|
|
|
|---|---|
|
Hej.. Jag, liksom många andra, kör en e39.. Har nyligen bytt kylare och efterfyllt säkert 20ggr.. E39 verkar vara BMWs misstag.. Många har problem med kylaren och vattnet.. Jag fattar ingenting.. Bilen i sig är jätteskön och går tyst, men jag vill snart byta till en hederlig e34.. Någon som vet något om det här?? | |
|
Bytte du expansionskärlet också? Jag fick byta mitt veckan efter jag bytte kylaren. Passade då även på att byta till ett lock från E30 för att få ett lite lägre tryck i systemet. ///BMW - Was sonst! |
|
| Det gjorde jag.. Har aldrig provat att köra och se om bilen tar mer vatten.. Är alltid så noga med att nivån ska vara på mitten.. Efter ungefär 10 mils körning brukar det vara en fjärdedel kvar (när motorn är helt kall igen) | |
| Antingen är din topp/packning kass eller så har du inte lyckats lufta ordentligt, förutsatt att du inte ser att det läcker vatten någonstans. | |
| Är det inte så att man vid fyllning efter byte av kylarvätskan skall ha tändningen på och värmen på max el liknande så att ventiler och den elektriska cirkulationspumpen går? | |
|
Nåt är nog galet om du luftat 20 gånger,,, Jag har luftat 3st E39or senaste veckan som jag bytt pumpar/X-kärl/termostat på,tog ca 5min alla gångerna. Mvh/Micke Lindberg Min tii Länk |
|
Na 752 F11 520 xd -15
F11 520d -11 (såld) E34 535 -90 (renoveras) 523i -99 E61 520d 08 (såld) E34 518 -95 rostfri! E34 520 nr 2 (reserv) E34 520 -90 (såld) E34 525 -92 Sladdbarnet (Schrott) |
lufta länge för att säkerställa att det inte finns luftfickor kvar gärna så att bilen står i uppförslut (klossar under framhjulen) |
|
Jag har luftat med värme och fläkt i lutning.. Tempen står stadigt på mitten, men jag förstår inte varför det försvinner vatten.. Det verkar inte läcka, vad jag har sett.. trucker: Jag har efterfyllt ca 20 ggr, inte luftat |
|
|
Har du efterfyllt 20ggr så förvinner vatten någonstans. Ser du inget läckage så är med största sannolikhet topplockspackningen trasig och/eller spricka i toppen. Hur ser avgaserna ut? Ryker det vitt trots att motorn är varm? En spricka i toppen kan vara vidgad bara då bilen är kall så onormalt mycket vitrök då den är kall kan vara ett tecken som sedan övergår till normala avgaser då den är varm. Vanligtvis så kan man även detektera en trasig toppackning eller sprucken topp genom att avgaser finns i expansionskärlet. /Johan |
|
| Avgaser i expansionskärlet är inget jag har lagt märke till.. Jag ska kolla om det ryker när bilen är varm | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.