|
|
|
|---|---|
|
Hej, Går i tankarna att köpa en bil till som i första hand ska fungera som brukis (e36) och senare ev bygga turbo. Har inte bestämt om det ska bli 320 323 325 eller 328, ej heller sedan eller coupe, och det är här jag vill ha lite hjälp. Den får kosta max 25k i inköp. Vilken årsmodell är att föredra? Fördelar/nackdelar? Turboprojektet ska inte bli något i hästväg då ekonomin bromsar. Har märkt att vissa vill ha väldigt bra betalt för sina gamla häckar, så vad är rimligt för en säg besiktigad 325 -93 med över 20k mil på mätaren? Ge era synpunkter tack! Mvh Jonas | |
| Vad jag hört är att man inte ska stirra sig blind på miltal utan mer gå på hur den känns i drivlina och skick, fick ge 24k för min 325 coupe som gått 27k den är riktigt fräsch och orginal, ej pillad på alls. Tyckte priset var ok för skicket. Sen föredrar jag coupe karossen, är snyggare i min mening. | |
| Sen ska man väl ha icke vanos om du tänkt turbokonvertera? Alltså före -94 och helst m50b25 | |
|
Gillar också coupén bäst, men är det inte lätt att rutorna fryser fast på vintern och pajar elmotorn? |
|
| Det är väl nackdelen antar jag.. Har märkt det vid 0 gradigt till -5 grader att det har tendens att frysa till ibland. Men är osäker om det kommer ske vid lägre temperaturer, får väl märka nu i vinter :) bor i norrland, inte ovanligt att vi har -30 ibland | |
|
Ett tips är att köpa någon smörja för listerna. Såg att Mekonomen hade något från turtle som skulle skydda mot frusna lister. Jag kan säga att det är svårt idag att hitta en FRÄSCH 325 för 25k. Personligen vill jag ha MINST Mfront. Sen om du ska turbokonvertera ska du veta att vlådan i 325an är KLEN, du kommer få missljud och förmodligen ras inom en snar framtid. 525 däremot har en ZF låda, samma sak med 328an men då lider du av ALU block (Tål inte överladdning lika bra som m50 med gjutjärn) Annars har jag haft båda 325 328 520 525, 325an är helt ok dock trivs jag bättre med 328ans vrid på låga varv. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.