|
|
|
|---|---|
|
Vad tror ni om denna 335:a: Länk Den är väldigt billig, för billig? Direktimporterad. Senaste eu regbevis 2012-10-26 står det i Fordondonsregistret. Vad betyder det, det importdatum eller första reg innanför EU? | |
|
Importdatum. Importerad för att säljas direkt. Mats BMW CS #5847 |
|
|
Bilen är USA importerad och ombyggd både fram och bak. Du MÅSTE köpa en Carfax eller Autocheck rapport på den. ------- //Lövet |
|
|
Hur kan du se att den är ombyggd? Jag gjode bedömningen att det var något lurt, en svensksåld skulle varit värd uppåt 270'. Tyskimport med ok papper kanske 10-20' lägre |
|
| Passformen å huv/front ser inte riktigt 100 ut på bilderna... | |
|
USA import via Litauen. Salvage title utfärdad. Jag har tillgång till Carfax. |
|
|
Bilen har ej original US stötfångare fram och bak, andra strålkastare osv. Det i kombination med att bilen har varit i Litauen = ta inte i bilen med tång. ------- //Lövet |
|
| Ok tack kamrater! | |
|
Andreas; Hur i h**lvete ser du att den inte har sidoreflexer i bakljusen?! Det tycker jag den har och i så fall är dem original från staterna. Bagageluckan är samma på alla E90 LCI det enda som skiljer är de yttre bakljusen. Dock är bilen märklig trots att det tionde tecknet är en 9a och inte ett A har transportstyrelsen lyckas klassa den som en 2010 när det är en 2009a. I övrigt håller jag med dig carfax är en självklarhet som på alla US-bilar. Värmesitsar och strålkastarspolning saknades från fabrik kan vara idé att undersöka om hålen i framstötfångaren innehåller spolning och om automatisk höjdjustering finns kan annars bli ett problem vid nästa besiktning. S494 är värmesitsar och S500 eller S502 är strålkastarspolning. Ausstattung Fahrzeugangaben Art Wert Fahrgestellnummer WBAPM77539NL88383 Typ-Code PM77 Typ 335I (USA) E-Baureihe E90 (MUE) Baureihe 3 Bauart LIM Lenkung LL Türen 4 Motor N54 Hubraum 3.00 Leistung 225 Antrieb HECK Getriebe AUT Farbe ALPINWEISS 3 (300) Polsterung LEDER DAKOTA/BEIGE (LCB4) Prod.-Datum 2009-05-04 Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selektion COP relevanter Fahrzeuge S205A AUTOMATIC GETRIEBE Automatikgetriebe S2S2A LM RAEDER STERNSPEICHE 287/MB BMW LM Rad Sternspeiche 287 S2VBA REIFENDRUCKANZEIGE Reifen Druck Control (RDC) S2XAA SPORT-LEDERLENK. MIT SCHALTWIPPEN Sport-Lederlenkrad mit Schaltwippen S319A INTEGRIERTE UNIVERSAL-FERNBEDIENUNG Integrierte Universal-Fernbedienung S322A KOMFORTZUGANG Komfortzugang S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Glasdach elektrisch S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Innen-/Aussensp. mit Abblendautomatik S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Innenspiegel automatisch abblendend S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Sitzverstellung elektrisch mit Memory S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Sportsitz S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Lordosenstütze Fahrer u. Beifahrer S4ABA EDELHOLZAUSFUEHRUNG NUSSBAUM WURZEL Edelholzausführung Nussbaumwurzel S4NAA INNENSPIEGEL MIT DIGITALEM KOMPASS Innenspiegel mit digitalem Kompass Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S521A REGENSENSOR Regensensor S522A XENON-LICHT Xenon-Licht S524A ADAPTIVES KURVENLICHT Adaptives Kurvenlicht S534A KLIMAAUTOMATIK Klimaautomatik S544A GESCHWINDIGKEITSREGEL. MIT BREMSF. Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunkt. S563A LICHTPAKET Lichtpaket S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL Navigationssystem Professional S615A ERWEITERTE BMW ONLINE INFORMATION Erweiterte BMW Online Information S620A SPRACHEINGABESYSTEM Spracheingabe S639A KOMPLETTVORB. HANDY USA/CDN Vorbereitung Handy komplett USA/CDN S653A HIGH DEFINITION RADIO High Definition Radio S655A SATELLITENTUNER Satellitentuner S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM HiFi Lautsprechersystem S697A AREA-CODE 1 Area-Code 1 für DVD S6AAA BMW TELESERVICES BMW TeleServices Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S6ABA STEUERUNG TELESERVICES Steuerung Teleservices S6FLA USB-AUDIO-SCHNITTSTELLE USB-/Audio-Schnittstelle S6UHA TRAFFIC INFORMATION Traffic Information S704A M SPORTFAHRWERK M Sportfahrwerk S760A INDIVIDUAL HOCHGLANZ SHADOW LINE Hochglanz Shadow-Line S818A BATTERIEHAUPTSCHALTER Batteriehauptschalter S840A HOCHGESCHWINDIGKEITSABSTIMMUNG Hochgeschwindigkeitsabstimmung S8S4A DECODIERUNG VARIABLE LICHTVERTEILUN Decodierung variable Lichtverteilung S8SCA LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH. Freischaltung Telematik länderspez. S8SPA COP STEUERUNG Steuerung COP S925A VERSANDSCHUTZPAKET Versandschutzpaket Serienausstattung Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S497A MITTELARMLEHNE IM FOND Mittelarmlehne im Fond S645A RADIO-STEUERUNG US BMW US Radio S823A HEISSLAND-AUSFUEHRUNG Heissland-Ausführung S845A AKUSTISCHE GURTWARNUNG Akustische Gurtwarnung S850A ZUSAETZL. TANKFUELLUNG EXPORT Zusätzl. Tankfüllung Export S853A SPRACHVERSION ENGLISCH Sprachversion englisch S876A FUNKFREQUENZ 315 MHZ Funkfrequenz 315 MHz Annars var den bra utrustad med bland annat 250km/h spärr i stället för standard 210spärr som många USA-bilar har. Kanske inte så kul i Europa:). Stephan |
|
| Imponerande vilket öga för detaljer ni har! Jag ser inte att det är andra strålkastare, stötfångare och dålig passform. SLT 796 är en riktig hög med skräp allså, rent av farlig. Det är märkligt att det ens går att registrera en sån här bil i Sverige! | |
|
Det går inte att att registera bilen i Sverige direkt från USA heller. Eller någon annanstans i EU. Det enda land som tillåter registrering är Litauen. Problemet är att det går utmärkt att registera en bil från Litauen i Sverige :( Hur smälld bilen har varit vet vi dock inte än. Bilar kan få Salvage även med ganska små skador. ------- //Lövet |
|
|
Svårt att missa att den har ett förflutet i USA även om man skulle vara näst intill blind. Mätarhuset har de inte bemödat sig att byta ut, så det visar fortfarande MPH. Jag tycker också att huven har en halvrisig passform mot framlysena. Mvh/ Niclas |
|
|
Här är CARFAX rapporten. Fordonshistorik Teknisk info Fordonshistorik Datum Mätarställning Uppgifter 2012-10-26 Fordon privatimporterat från EU-land. Fordon forregistrerad i Sverige med registreringsnummer SLT796 men ännu inte i trafik. Ny ägare registrerad. Fordonet köpt av privatperson. Inga lån rapporterade 2012-10-25 Fordonet besiktat. 2011-05-14 Fordonet exporteras från Savannah, GA (USA) till Litauen. Detta är den sista kända mätarställning i USA med Amerikanska miles. CARFAX rapporterar efterföljande avläsningar baserade på siffrorna som visas på vägmätaren, dessa kan vara antingen miles eller kilometer beroende på om vägmätaren justerades vid tidpunkten för importen. Detta kan medföra skenbar inkonsekvens gällande körsträcka. En US mileage motsvarar 1,609 km Det här fordonet har en utfärdad Salvage titel ifrån USA innan den blev importerad till Europa. Kontrollera bilens kondition på en verkstad innan köp 2011-04-11 19 776 mile 31 826 km Vägmätarställning rapporterades. Salvage titel är utfärdad i USA. Det här fordonet har varit med om en olycka. Låt en verkstad inspektera fordonet innan köp. 2011-03-17 Olycka rapporterad. 2010-06-15 Fordonet registrerades första gången utanför Sverige. |
|
|
Har du tillgång till amerikanska Carfax också? Där brukar man kunna se mer bland annat estimerade skadekostnader. Då kan man få en bild av hur hård smällen har varit. ------- //Lövet |
|
|
Nope, men det brukar funka att bara googla på hela chassienumret. Inte i det här fallet dock. Salvage title på en nästa ny bil brukar vara mer än ett dörruppslag och stenskott i rutan ;-) |
|
|
Prova langa in chassienumret i Google, med lite flyt finns bilen på bild i krockat skick. Personligen är jag oerhört skeptisk mot USA-import via Litauen. Känner folk som köpt stulna bilar utan att veta om det. Det blev jobbigt när det uppdagades kan jag meddela och inga försäkringar täcker den förlusten... Det går till så att det importeras en "Salvage title"-bil från USA, vilken kan vara toksmälld. Importören är bara intresserad av papperna, chassienumret på fjäderbensfästet, instrumenten och lite dataprylar (låssystem vilken gör bilens "identitet"). Samtidigt stjäls en motsvarande bil (samma färg/utrustning) i Europa. Kunniga skojare fixar sedan en överföring av identiteten från den amerikanska bilen till den stulna svenska/tyska/italienska m.m. bilen. Nu tror bilen själv den är amerikansk och de amerikanska kombiinstrumentet sitter i. BMW i Sverige tror den är amerikansk och kan beställa nya nycklar till den amerikanska bilen OCH DOM FUNGERAR! BMW-verkstaden servar bilen, gör uppdateringar m.m. OCH ALLT FUNGERAR. Bilen är på alla sätt den amerikanska bilen, utom just i verkligheten... Det finns kort sagt ingen möjlighet att avgöra att bilen är stulen i Europa och bytt identitet på utan att djupdyka i den eller skruva isär den och börja läsa på komponentnummer o dyl och jämföra med vad BMW skruvat i den på fabrik. (Motornummer, växellådsnummer, annat?) Men det kan ju vara helt naturligt andra nummer om den är upplagad, eller hur? Carfax-rapporten hjälper inte ett skit, eftersom bilens ursprung är fejkat. Riktigt långnästa och kluriga personer från ordningsmakten kan dock lyckas, har jag fått erfara. Kom nu inte säg att bilen inte går att bygga om på detta sätt, då jag har förstahandsinformation på detta. I samma polisutredning var ett flertal bilar involverade, så det var inte en engångsföreteelse. Bilskojarna, vare sig det är i Litauen eller på annan plats, är duktigare än BMW själva på bilarnas datasystem och elektronik. Det finns INGENTING som inte går att göra eller fejka. Den som blir blåst blir dessutom av med bilen (försäkringsbolaget tar den), får inte en spänn och kan bli åtalad på kuppen (om det ifrågasätts att om man var ovetande). Inte kul med en bil för 220 000 kr.... Jag hade aldrig köpt en upplagad bil från Litauen (eller nån annanstans för den delen) utan att ha bra dokumentation (papper och bilder) på reparationen. Finns ingen anledning att ta den risken. (Om nu någon fått en bil beslagtagen av polisen och läser detta, stick till advokat direkt och få professionell hjälp. Du måste ha hjälp i tid, medan bilen är i beslag.) |
|
| Hoppsan, tog så lång tid att skriva så jag blev tvåa på chassienumret i Google... | |
|
Marin: Salvage kan också vara en ny stötfångare och motorhuv med reparationskostnader på cirka 30.000:- (Äkta exempel på en Porsche 996 4S jag kollade upp) ------- //Lövet |
|
|
@Andreas Saxat från Carfax: "Salvage titel utfärdas på bilar i USA som har skadats så mycket att kostnaderna för reparationerna uppgår till 75% utav bilens värde. " |
|
|
Länk! ¤¤¤ BMW CS nr. 06949 ¤¤¤ |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.