|
|
|
|---|---|
|
Hej! Har läst lite i forumet då jag hade lysande EML lampa samt antisladdslappa på min bmw 328 -98 E46. Då jag plockade av det och rengörde både gasspjället och tror det var tomgångsmotor som sitter strax vid gasspjället pararelt med det, men vet inte riktigt om det var tomgångsmotor eller något annat. Men det löste sig bilen gick klockrent då den tidigare hade som en spärr vid 2500 rmp och inte tog emot gasen efter det så det problemet var löst Men det som är nu är att jag har dålig tomgång ibland funkar den bra ibland så blöddrar den lite strax mellan 500-1500 rmp. och det har till och med hänt en och annan gång men inte ofta att bilen slocknar efter jag haft den igång i ca 5 minuter och den blöddrat under tiden. Vet inte vad felet kan vara men såg att jag hade några sprickor som jag täpt igen med eltejp så att den inte skulle tjuvlufta sprickorna var kring komponenten som går pararelt med spjällhuset d.v.s den mindre slangen som är ihopkopplad med gasspjällsintaget. det täpte jag igen och en spricka finns runt luftmassemätaren, slangen som går in till den och det har jag oxå täpt igen ordentligt men vet inte om det kan vara slangarna endå. eller vad problemet kan vara. Har bästellt nya tändstift och bytt olja och oljefilter på bilen så tänkte prova med tändstiften om det kan vara dom oxå. Väldigt tacksam för svar på detta inlägget på vad detta kan bero på och hoppas jag får information som kan lösa mitt problem på min älskade bmw:)) | |
| Eltejp?? Den tar garanterat tjuvluft, beställ en ny, kostar typ 300kr! Sen tycker jag de låter lite som typiskt LMM fel! Ryck ut LMM kontakten så får du se att motorn kommer lugna sig! Gör den de så tag och rengör inne i lmm med elspray på den där tunna ståltråden! Vidrör ej med nåt förutom sprayen då förstås! | |
| Kan ju även vara nån givare, är ju helt omöjligt att säga exakt vad! Du har inte möjlighet till att göra en felsökning via obd uttaget? | |
| När jag rycker ut kontakten från LMM så går bilen lika illa de blir ingen skillnad alls bara att när jag kör med urdragen LMM så går inte bilen riktigt bra till skillnad från när jag lägger in LMM sladden då går den toppen som en riktig 328 skall göra så vet inte om det är LMM. Men när jag rycker ut kontakten så blöddrar motorn ännu kraftigare. Skall ta tag i nya insugsrör där så att alla sprickor försvinner. | |
| Felsökning som jag gjorde visar mängder olika fel men varav ett var gasspjällhuset och den går klockrent nu utan att lamporna (EML ASC) kommer upp så frågan är vad fel 2 kan vara nu då men det är konstigt det är väldigt lite och inte ofta den är lite ostabil i tomgången ibland går den gör bra ibran hoppar den till lite och har även upplevt att när jag gasar fullt kan den snudda till lite men fortsätter varva och gå bra denna kicken som brukar vara är ungäfer en hundradels sekund som att det är något litet elavbrott men den försvinner lika fort som den som den hoppar till. det händer bara ibland men det känns som att det är ett väldigt litet problem. | |
| Ytterligare en grej jag märkt är att när jag stänger av bilen så pyser det lite och slutar i 2 sekunder som att det är en luftblalong som släpper luft men bara i ca 2 sekunder. kan vara ytterligare ett spår på något. | |
|
Hoppar in lite... Har en 328-99 å på den började EML laman lysa för några dagar sen.. kändes som den gick på 3 cylindrar... Men jag tror mig hitta felet på min iaf... sitter en liten slang ca 20 cm ner från lmm, sitter från stora slagen in i motorn ? Den va sprucken på min, tejpade den, drog ur batteriet en stund och lampan lös inte längre... Går perfekt nu. ska ju köpa ny slang vid tillfälle... |
|
| Skall Byta alla slangar som är spruckna från gasspjället till luftmassemätaren och även luftmassemätaren och sen skall jag byta tändstifften så får vi se om problemet löser sig eml lampan slockna och bilen går perfekt just nu efter att jag rengjort allt men det man stör sig lite på är denna tomgången som är lite ostabil skall se om jag kan ladda upp ett videoklipp på mätaren just med denna tomgång. | |
|
Har haft samma problem förutom att jag bytte hela gasspjällshuset istället. Ang tomgången så fungerar det inte med eltejp osv. Schmiedmann har bra priser på dessa slang detaljer. Passa även på att blåsa rent vevhusventilations slangarna när du endå håller på och se så det är fritt blås i dem och inte massa gojja/klegg. När du bytt ut delarna, så nollställ gärna bilen efter det och kör ett tag. Gör ny felsökning efter någon dag/dagar och se om allt är okej eller vad som dyker upp. På min egen hjälpte det med gasspjällshuset. Innan dess har jag även bytt kamaxelgivarna på både in och ut sida. Likaså magnet ventilerna på både in och utsida. Kan vara magnet ventil som strular på din, men börja med tjuvlufts detaljerna för annars får du aldrig rätt på det oavsett också gå vidare där efter. |
|
|
Jag har lyckats hitta ett klipp på youtube som min står på ungefär likadant håller min bmw på med just nu. se video: Länk Undrar värkligen vad problemet kan vara om det är tjuvluft eller LMM har bästellt både nya slangar som väntas komma under veckan samt ny LMM. |
|
|
jobbigt om den bara går på 3 cyl amanda när den borde gå på 6 ;-) i övrigt så håller jag med clintan, det verkar ju som TS största problem är tjuvluft! det är absolut steg ett i felsökningsprocessen! |
|
| Får som sagt slangarna när som helst och byter ut dem och hoppas på det bästa återkommer med besked och jag är väldigt tacksam för mer tips om det dyker upp nått där ute hos er. MvH Alexander | |
| Kan det vara LMM föresten? hur stor är sannolikheten att det är LMM på de klippet jag la upp.??? | |
| För när jag nu täpte till slangarna lite bättre tills mina nya kommer och plcokar bort kabeln från Lmm så lugnar sig motor lite faktiskt då hoppar han inte till alls nästan. | |
| Har fått mina slangar som var spruckna och dom skall jag byta ikväll återkommer med svar om hur det gick! | |
|
Har bytt dem spräckta slangarna till gasspjällhuset men fortfarande bläddrar bilen på tomgång. När jag stänger av ac:n så sjunker den ännu mer på tomgång och blöddrar lite mer???? Vad kan felet vara egentligen?? Skall ladda upp ett klipp dom jag spelat in hur den reagerar på varvmätarn just nu. |
|
| du har inte läst av felkoder? om LMM knasar så brukar de dyka upp lite följdfel. | |
| edit; du har inte raderat alla gamla felkoder och läst av igen? | |
| Drog ur batteriet i 5 min och trodde allt nollställdes vet ej om jag behöver gå till närmsta verkstaden och göra det | |
| Problemet löst gasspjället var tvunget att bli bytt:)))) | |
|
Hej! Har typ samma varvtal som det första klipp du lade upp. Bytte du gasspjället själv? Vad kostade det? Man vill ju så gärna att det inte ska krångla... |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.