|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Ligger och pendlar 2-2500mil/år på landsväg med touringen. Kör väl totalt 90% landsväg och 10% statskörning. Brukar landa på ca 0,8-0,85 i snitt. Tycker de är ganska mycket om man ser till körsättet. Så fort man belastar bilen det minsta så åker den upp mot ca litern milen. Skulle vilja säga att 2,2l M54 är en ganska hopplös motor. Effektkurvan är lite knepig. Den riktiga effekten kommer inte för än runt 3-3500rpm. När man pendlar i vanlig fart kommer man inte upp i dom varvtalen, och därför får motorn jobba en del så fort den belastas lite. Tänkte då lite hur själva förbrukningen ser ut på en 320 diesel. Att den drar lite på en slät väg när man kommit i fart är väl råder väl inga konstigheter om. Undrar mer hur mycket motorn behöver belastas när man vill öka ett antal km/h, ett par graders uppförsbacke etc... Vad snittar ni som har denna motor? | |
| Jag har gamla 163-hästaren och har hittills snittat 6,87 enligt mina loggar i Tankomat Pro. Kör visserligen mycket mer stads- och kallkörning än vad du verkar göra. Sommarsemester, med takbox och 5 pers i bilen har jag för mig gav ett snitt på runt 6,5 över ~500 mil europakörning. | |
|
Min förra 177hk snittade strax under 0,6. Vridet kommer runt 1700-1800rpm. Under det är den stendöd. Men på ren landsväg (upp till 110km/h) kör du lätt på 0,5 l/mil |
|
|
En bekant hade en manuell 325dT -09 med samma körmönster som dig och han låg runt 0,53-0,57 l/milen på färddatorn. Verkliga siffror är nog runt 0,55-0,6l/milen. Jag tror nog 320d bör matcha de siffrorna eller förhoppningsvis ligga lite under. __________ Mvh Grelle |
|
| Det låter vansinnigt lågt. Min facelift 177-hk 120d ligger på 6,55 med 90% stadskörning. Visserligen rätt tung högerfot, men ändå. 6,1 är deklarerad stadsförbrukning enligt BMW. | |
|
Är stor skillnaden att ha effekten ifrån 1800 mot 3000rpm. Om man ser till siffrorna nu så kan man räkna med en ca 0,25-0,3l/m bättre. Om man ser till den teoretiska siffrorna så säger dom 0,9 resp 0,49. Alltså en skillnad på dryga 0,4. Kör man 90% statskörning är det klart förbrukningen ökar. Min sambo använder den andra bilen, hon kör bara i stan och kolla i helgen på färddatorn. 10,8 stod den på. Touringen står på 0,81 idag. |
|
|
Jag har 184hk-spisen, automat och standard 17-tumshjul och ligger enligt följande (obs, snarare pessimistiskt än optimistiskt). Jag kör inte särskilt eco-aktigt, snarare mot det "roliga" hållet. :) Ren stadskörning; max 6.5, typisk 6.0-6.2. Blandat (stad 33% / landsväg 33% / motorväg 33%): typisk 5.5-5.8. Ren landsväg (70-95km/h): typiskt 4.4-4.6 (på konstantfart i 90km/h drar den exakt 4.0! Jämför 325i i 90km/h konstantfart på 6.9). Motorväg (110-145km/h): 5.8-6.3. Det som kostar bränsle är stop-and-go (i.e. trafikljus). Konstantfart är billigt med denna motorn. Med exakt samma körcykel körde jag min M54B25 325i M-sport 2004 på 9.0L/100km. E91an snittar runt 6.0 på denna cykel. 33% minskning eller på 1000 mil ca 13500kr för 325iE46 och 9000kr för 320dE91. (räknade med 15kr/L för både diesel/bensin). Så grovt räknat sparar du 4500kr per 1000 mil. Skatten ligger på 2300kr/år på min E91. |
|
|
Mycket bra! precis sån där statistik jag söker. Är ganska så stor skillnad. Dryga 4500kr per 1000mil är mycket pengar. Finansierar stora delar av den kostnaden som ökar med en nyare bil. Alltså ökar kostnaden marginellt för att få en 5-6år nyare bil. |
|
|
Lus, de siffrorna jag anger är med 90% landsväg/motorväg. Då är det klart att det skiljer mot 90% stadskörning. Är ju som dag och natt. __________ Mvh Grelle |
|
| Grelle: jag hade inte fatta-hatten på mig. | |
|
Ja men då så, det förklarar ju saken. Kan ju hända den bästa att den ramlar av. __________ Mvh Grelle |
|
| Hej har kört min 184hk diesel 4000mil nu 90procent landsväg landar alltid på 0.54 både på färddatorn och uppmätt är verkligen jättenöjd. när ja kör motorväg drar den 0.6 | |
| Jag kör uppskattningsvis 80% landsväg, 20% stads/kortkörning med min 320d-09. Snittar 0.57 med 17tums sommardäck, 0.53-54 med 16tums vinterdäck. Kör "normalt", d.v.s skyltfart +10 och nån "onödig" gasning lite då och då. Vid långkörning är det inga problem att hålla sig runt 0.45. | |
| Måste vara nått allvarligt fel på min 320DA 2009:a jag kommer inte under 0,76. O jag har inte tung högerfot. | |
|
Som marknaden ser ut just nu så är det ingen idé att byta bil, kommer inte få många kronor för min. Får vänta några månader och "köra in" lite mil. De här med byte av partikelfilter. Runt vilka mil brukar det oftast komma? |
|
| Verkar som det kommer runt 20kmil, men avgörs helt av tidigare körmönster. | |
|
gaspo, var kör du dina mil? Runt Göteborg? Då behövs det inte så tung gasfot för att förbrukningen kan gå upp med mycket stadstrafik och köer. Sen avgör ju körtekniken också. Har åkt längre turer med bekanta, där vi turats om att köra bilen och då har den dragit 25% mer när vissa kört på grund av dålig körteknik ur bränslebesparingssynpunkt. Trots samma hastigheter skiljde det 25 % mellan oss, men det var ju också lite av ett extremfall. __________ Mvh Grelle |
|
| Jag har aldrig någonsin legat över 6.7 L/100km oavsett hur roligt jag kört. Att inte komma under 7.6 verkar smått otroligt.. | |
| Det är en bedrift att få en 320d att dra över 0,75. Hur lyckas du? ;) | |
|
Man behöver inte alltid ha så roligt för att det ska dra soppa. T.ex. har jag haft 5 km till jobbet vilket betydde 50 minuters restid och det är ju inte precis idealt för låg förbrukning, inte heller särskilt roligt. __________ Mvh Grelle |
|
Karl-Hilding |
Vi har 2 st 320d EDE, 163 hk på jobbet", båda manuellt växlade. Båda är -11 års modell. De körs av olika personer såväl män som kvinnor i åldrar 18-65. Långa sträckor i bland till Köpenhamn, Sthlm, Oslo och ibland struntsträckor som 5-6 km. Jag har inte kollat men de som är ansvariga för dem säger att förbrukningen ligger mellan 0.55-0.60. De som kör långsträckor typ Sthlm säger att de brukar tanla när de kört 95 mil och de kan de köra ytterligare 30 mil på tanken. Blir 125 mil och vad rymmer tanken på en 320? 63 liter eller?` 63 : 125 = 0.504. Alltså ca en halv liter per mil vid longdistanskörningar. Mao som Marin skriver en bedrift att få en 320 att dra 0.75. Då är det enbart tung gasfot som gäller och uppenbarligen en obekväm resa för ev passagerare. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.