|
Sida 7 av 7
|
|
|---|---|
|
Tyvärr är det så. Det är därför de stora auktoriserade handlarna kastar iväg allt som är äldre än 1-2 år till fristående firmor. Det går helt enkelt inte att hantera begförsäljning av äldre bilar om man ska följa reglerna och hålla alla nöjda. De fristående har ett antal överlevnadstekniker som bland annat innehåller stora mängder svartarbete för rekond, att sälja på kunderna fristående garantier och sedan hänvisa till dessa vid reklamation och låtsas som att konsumentköplagen inte existerar. Sen konkurs var 2-3 år för att tömma lite leverantörer på pengar. Sen snurrar man igång igen på andra sidan gatan. Lite tillspetsat förstås men inte alls långt från sanningen. |
|
|
Ja tråkigt att det skall vara så. Som lagen är skriven leder det ju i praktiken till att nästan alla seriösa ger upp och lämnar marknaden fri till oseriösa aktörer. I princip skjuter ju bilköparna sig själva i foten när de har sådana orimliga krav på gamla bilar men det förstår det ju självklart inte... Mvh Jens |
|
thekinglives |
Vad ska vi med denna typ av bilfirmor till? Du vill driva bilfirma för bilar i slutskedet av sina livscykler men inte erbjuda trygghet/garanti, du vill med andra ord springa runt i "försäljardräkten" och lura på okunniga svenssons bilar de kunde köpt på blocket av privatpersoner 15-30kkr billigare. Finner denna typ av bilfirmor lika existensberättigade som alla nätkasinon. |
|
Jag tolkar det som att JN gärna erbjuder garanti/trygghet, men det är ju inte per definition synonymt med att alla bilar som säljs är i nyskick eller utan slitage. Jag skulle själv bli galen om jag var handlare och folk klagade på normalt slitage på en bil för 30.000kr. Det är väl alldeles utmärkt att det finns seriösa handlare även för de med smalare plånbok. Handla bil av privatpersoner är nästan lika illa som att sälja bil, bara en massa ”kompispriser” och ”säljer farfars pärla”. |
|
| Det är en väldigt stor skillnad på "fel på bilen" och "normalt slitage" även i lägre prisklasser. I princip kan du inte reklamera fel som du borde upptäckt vid okulär besiktning eller slitage som är normalt för prisklassen. Det är många som har svårt att förstå det. En lösning som handlare är att då vara duktigt på att ange felen i varudeklarationen. Dessa kan då inte reklameras. Problemet är att en alldeles för stor del av köparkåren, medvetet eller omedvetet, inte fattar det. | |
|
En generel fråga till er som jobbar i branshen. Hur fungersr det med bilfirmans moms när de säljer en inbytesbil? Exempel: jag köper en ny bil och "lämnar" in min gamla till ett inbytesvärde av 100.000kr. Då jag är privat person så kan väl inte bilfirman dra någon moms på inbyter. Men om bilfirman skall sälja inbytesbilen till en annan privatperson så måste dem väl lägga på moms, och därmed sälja bilen för 125.000kr bara för att få tillbaka sina 100.000? Stämmer detta och om det stämmer, hur hanterar ni detta? |
|
|
Nu är jag inte bilhandlare, men vid handel med begagnade varor betalas momsen på själva vinsten; vinstmarginalbeskattning. Men det finns nog en anledning till att bilhandlare i denna prisklass i princip inte existerar, bortsett från de som har kontoret på fickan och de som sätter i system att gå i konkurs lite då och då, använder firman för att tjäna svarta pengar osv. Och så flyktingar förstås. Nåväl, nu jobbar jag inte med bilar men jag ryser vid tanken på privatkunder, enorma krav, de vill inte betala någonting och även om man löser deras problem hotar de med uthängning på Facebook om de inte får en oproportionerligt stor ersättning för felet som egentligen inte ens var ett fel. |
|
| Jag inser nu att mitt inlägg ovan blev lite obegripligt men vad jag menar med flyktingar är alltså företag vars huvudsakliga mål i princip är att slå staten på pengar / gratis arbetskraft i form av nyanlända som får anställningsstöd, vanligt inom bilhandel/bilrekond/städ etc. | |
| Ang momsen är det vinstmarginalbeskattning på begagnade varor så länge de en gång blivit ”momssmittade”. Man betalar då moms på vinsten på varje bil. | |
|
Du har nog rätt lövet, anges det i varudeklarationen så går bilfirman fri. Om så ej var fallet så skulle kvd inte kunna sälja bilar då det skulle vara tvungna att ta alla reklamationer och det skulle inte vara lönsamt. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.