|
|
|
|---|---|
|
Har demonterat draget på bilen och ska montera ett fast istället. Givetvis larmar den då för att draget inte är i ändläge (E61 med automatiskt utfällbart drag) så min fråga är hur jag lurar systemet att draget är ute. Jag har hittat ett schema på nätet men där är det 5 kablar som går till motorn på draget, i mitt fall är där bara4! 2 till drivningen av motorn amt två tunnare trådar. Jag trodde först att dessa två kanske var ändlägesgivare men demonterar jag kroken går de bara in i elmotorn, inga kablar alls går till microswitchar eller dylikt i draget! Styrs ändläget av något annat än switchar? Är det stegmotor som sitter där eller hur tusan vet bilen att draget är inne/ute? | |
|
Har klottrat ihop ett schema på kablaget mellan bilen och dragets motor samt kontakten till släpet. Länk Några idéer om hur jag kan lura bilen att draget är på plats och i rätt läge? Öppnade förresten motorn lite innan och de två tunnare trådarna går in i motorn till ett litet litet kretskort med en svart komponent på bara. |
|
| jag undrar hur man kan se om kopplingschema är Bosch på bilens drag | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.