|
|
|
|---|---|
|
visserligen en Mondeo men bör vara lika på alla bilar.. Mitt problem är anliggande bromsar fram. Speciellt när bilen tvättats och stått över natten. Gnisslande skrapande ljud som försvinner efter en stunds körning. När man rullar iväg första gången "smäller det till när bromsarna "lossnar". På senaste servicen sa dom att bromsarna ligger an höger fram och att beläggen är mer slitna på den sidan. Så jag tänkte byta belägg och då även passa på att smörja upp det som går att smörjas upp för att förebygga nya problem. ska jag ha någon form av smörja innanför damasken på bromsoken? Vad ska jag ha och vad ska jag inte ha? Styrpinnarna? kopparpasta? Beläggens anläggningsytor mot kolv och ok, kopparpasta? | |
|
Använd speciellt fett för bromsok - kopparpasta kan reagera med gummidetaljer och bromsvätska. Om oket kärvar är risken stor att det är själva kolven som har rostat och då hjälper det inte att smörja. Men börja med att göra rent alla glidytor för klossar och ok, har du tur är det där som det kärvar. Om du kollar under gör-det-själv, så hittar du ett mekartips hur du renoverar bromsarna. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Så här blir det när vi åker omkring i den trafiksäkerhetshöjande saltlaken ;) | |
|
Jag brukar alltid bromsa efter tvätt för att torka bromsarna. Drar även i handbromsen ibland i låg fart. (Ej på e70:n) /g |
|
|
Vad ska jag smörj anläggningsytorna mellan belägg och bromsok med? "bromsfett" som man har till kolvar/styrningar eller kopparpasta? |
|
|
Om beläggen har skrikdämpningsplattor, skall det inte behövas något smörjmedel alls mellan kolv/belägg och mellan belägg/ok. På glidytorna bör du använda specialfett, t ex ATE Plastilube eller Syl-Glide. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Johan B Va? Ska man? Ska inte ha helt stålrena anläggningsytor på bromsoket? Jag brukar göra rent mina med rostlösning, roterade stålborste och fick högsta betyg i somras när jag visade upp dem på verkstaden och frågade om jag gjort rätt. För övrigt låter det väl som att bromskolven har rostat. Om inte bromsoket är VÄLDIGT rostiga. |
|
|
Får nog hålal med där... jag gisar på ett det har letat sej in rost på kolven. Utbytes ok? /Jonas |
|
|
Känner igen det där, brukar kunna vara kolven som fastnat... I värsta fall så får man ta loss oket helt(ska normal inte behövas) och bära in det till garaget för fortsatta försök :) Ja...går inte det heller så blir det ju att skaffa ett annat fräschare ok. Mvh Janne. |
|
|
nybytta bromsbelägg. Med facit i hand så var det beläggens anliggningsytor mot "hållarna" som hade rostat fast och kärvat. lite skrapande och borstande med bromsrengöring tills metallen kom fram gjorde susen. "rubber grease" till kolven och styrpinnarna och ATE Plastilube till anläggningsytorna blev det. Resultatet blev helt perfekt utan gnissel och skrapljud. som nytt :-) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.