|
|
|
|---|---|
|
Har bytt förgasare mot ett insprut på min m10 turbo. Sprutet kommer från en 320i e21. Har satt en BTR efter orginalet på retur sidan och jag har en walbro 255l/h soppapump. Men jag får inte den att gå, den tänder till men inte mer. Kopplar jag bort säkringen på pumpen efter ett tag så startar den till fram ochtillbaka men sen dör den. Måste vara nått med bränslet, Någon som har ett tips? Kanske btr som är trasig? kan jag koppla bort den externa och använda mig av orginalet? eller klarar inte den av trycket? Ska jag koppla bort tryckröret och byta pump mot en orginal och kolla om den startar utan den externa btr? Mycket tacksam för svar. | |
|
Lite svårt att distansdiagnostisera men jag förutsätter att tändningen står rätt. Varför en herrejössespump? Standard räcker väl till. Använd standarddelar rakt av. K-Jetronic har en del särskilda egenskaper och luftmängdsbrickan är mycket känslig liksom spridarhuvudet. Minns att jag hade problem på en E21,323 för många år sedan och jag bytte hela spridardelen komplett. Sen gick bilen som den skulle. Ngn hada tagit isär hela paketet och brickan kärvade. Leta upp en SAAB 900 verkstadshandbok. Där finns systemet beskrivet med färgbilder. Bäst av alla beskrivningar jag sett. BMW:s är lite kryptisk Bosse J. BMW CS 185 H |
|
| Jag använde mig av den pumpen av anledningen att motorn är byggd hos motor nord och ska klara av 2 bar samt 400hk, så jag tänkte att det behövdes. Satt returen på kalstarten istället och pluggade orginal btr så nu startar den men jag måste nog byta kam. Då insprutarfördelaren är byggd att gå åt "fel" håll. Bytte drevet på den men funktionen med slungvikterna försvinner väl då? Eller har jag fel? | |
|
Helt rrätt, men köp rätt fördelare i stället. Förutsättning för att bilen ska gå bra. Mycket jobb med att byta kam. Kolla på Ebay.de, jag har sett flera där. Sen finns ju den elektroniska 123. Bosse J. BMW CS 185 H |
|
| Skönt att det finns folk som man kan bolla lite tankar och funderingar med. Men du skriver "rätt fördelare". Vad är det exakt för fördelare som jag kan använda. På den som sitter där nu så går det en + och en - där kondensatorn sitter på en fördelare med brytare. | |
|
Bosse menar att du bör leta en fördelare som roterar åt det håll kammen bestämmer. Finns både höger- och vänsterrotetande fördelare. Och kammar således. --------------------------------- If you can´t drift it - ditch it! |
|
| Jo jag tänkte så jag med men jag ville höra om någon visste exakt vilken fördelare som behövdes, kanske någon som haft samma problem som mig. Har nämligen en kam som har suttit i en insprutarmotor liggandes på bänken i garaget. Så del lutar åt ett kambyte. Tyvärr | |
|
Du skall ha en fördelare utan vakumklocka som går åt rätt håll. Det finns en pil på fördelarhuset som visar rotationsriktningen. Du skall ha motsatt mot vad du har i dag. Ta det lugnt och kolla Ebay. Inga stora pengar, vanligtvis. Bosse J. BMW CS 185 H |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.