|
|
|
|---|---|
 13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Min 535i E34 -89 Sedan beter sig något märkligt (det är vad jag tycker iallafall - bilen kanske har en annan uppfattning) när det gäller bagagebelysningen när man öppnar bagageluckan. Följande scenario uppspelas när jag väldigt sakta öppnar bagageluckan från helt stängd till helt öppen (1) Utgångsläget med luckn helt stängd : inget lyser (2) Luckan öppnas någon centimeter : båda backlysen börjar lysa (3) Luckan öppnas ca 10 centimeter (när jag precis kan se in) : då kan jag se att även alla tre lampor (två i luckans innerkant och en under hatthyllan) lyser (4) Luckan öpnnas ca 20 centimeter : vänster innerlampa slocknar (5) Luckan öppnas ca 30 centimeter : höger backlyse slocknar (6) Luckan när nästan fullt öppet läge : vänster backlyse slockar Är detta normalt? Det är fullt reproducerbart varje gång och konsekvent. Uppenbarligen sitter det en switch nånstans - men vart tusan sitter denna!?! Jag har letat som en tok runtomkring i bagageutrymmet men hittar den inte. Länk Någon som har haft samma eller liknande problem? Är ju inget allvarligt problem, men det känns inte helt stabilt :-) |
|
Jag har tack och lov klarat mig från problem med kablagen mellan kaross och lucka. Låter misstänk något sådant i ditt fall. Strömbrytaren till belysningen sitter inbyggd i nummer 4 i Länk . Till vänster finns ett hål. Om du trycker in där med en mejsel e dyl så släcks belysningen. //Göran |
|
 13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Det låter ju onekligen som ett kabelbrott, det är dock väldigt konsekvent för att vara det. Men kan faktiskt inte komma på någon annan förklaring just nu. Aha! Det är där de gömt brytaren! Ska ned och kolla direkt! Annars blir det nog att montera bort och gå igenom kabelstammen. Brukar ju dock vara mest Touring-modeller som drabbas. Någon som vet mer exakt var det brukar ge med sig? Antar att det ändåså blir att riva ut hela kabelhärket ändåså för att kunna se allt fullt ut och även kunna laga.... |
| Jag hade samma symptom på M5'an. Kabelstammen var orsaken, vid vänster gångjärn om jag minns rätt. | |
|
Hade också så det var kabelstammen |
|
13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Jepp, då har jag något att göra nu på söndag :-) Ser dock ganska enkelt ut att komma åt kabelstammen, bäst vore om det fanns en kontakt någonstans vid baksätet så man kunde lyfta ut hela kabelstammen - men sån tur har man nog inte... |
|
Jag hade plast längst gångjärnet som man tog bort tro jag minns inte. men det finns en del guider på nätet. |
|
|
Kablaget till belysningen i luckan har kontaktstycken under instrumentpanelen och i luckan, troligen direkt vid switchen i låset. Tyvärr ser det inte bättre ut enligt schemat. Lycka till. //Göran |
|
13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Kontaktstycke under instrumentpanelen... Bah... Iallafall så är inte beteendet alls konsekvent som jag skrev så det är som ni redan klurat ut garanterat glapp och skadade kablar i kablaget. Ska ta mig en första titt på det i helgen. Återkommer med uppföljning. |
|
Testa att ta bort säkringen till belysningen i bagaget (nr 21 fram enl schemat). Om backljusen matas via belysningen i bagaget och ett skadat kablage så skall de nu vara släckta när du öppnar luckan. En hjälp att bli säkrare på var problemet finns. //Göran |
|
13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Har nu varit ute och tagit mig en första titt, och jag har nu en misstanke om var felet kan vara :-) Länk |
13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Skulle fixat kablarna förra helgen, men eftersom jag inte hittade lödkolven och fick bagageluckan i huvudet så kändes det som att den dagen inte var menad som mekdag :-) Jag tvinnade ihop kablarna och skyddade med eltejp så att allting fungerar iallafall. Trodde jag skulle bli av med alla varningstexter som dykt upp den senaste månaden. Fast jag skarvat ihop kablarna och allting fungerar fint så kommer ständigt "abblendlicht", "kennzeichenlicht" och "kein bremslicht". Trots att allt fungerar klockrent. Nu la faktiskt vänster halvljus (abblendlicht) av helt och det intressanta är att nu varnar datorn bara för abblendlicht. Ska byta lampan i halvljuset och se om varningarna fortfarande dyker upp. Ska även försöka löda ihop kablarna i bagageluckans kabelstam i helgen också. |
13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Att vänster halvljus slutade fungera var inget mysterium. Ena kabeln hade helt enkelt gått av då de suttit där några år (den 7:e juli nästa år så har ju alla kablarna i min bil 25-års party). Efter en fin lagning så dyker det fortfarande upp nedanstående felmeddelande "abblendlicht" "kennzeichenlicht" "kein bremslicht" Ska dubbelkolla att inte fler kablar har skador i bagageutrymmet, men misstänker även att kanske enheten som övervakar lampor inte är helt frisk. Någon som vet var denna sitter? |
|
Här Länk hittar du bra bilder, kolla på sidan 11 nedre bilden. Enhet A3 är Lamp Kontroll Modul och A4 är Check Control Modul. Så som jag förstått så talar LKM om för CCM status på lamporna, någon annan kanske känner till det bättre än jag. Dina felmeddelanden låter som typiska följder av problemet med ställmotorerna för halvljuset. Ev så kan naturligtvis LKM eller CCM vara trasig. //Göran |
|
13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Bra länk! Tror också precis som du skriver, att det är LKM som gör själva avkänningen och sedan rapporterar till CCM. Nej, som tur väl är har jag inga ställmotorer för halvljuset eller liknande krafs som kan gå sönder :-) Gör ju felsökningen lite enklare, dock inte enkel. Har nu en extra CCM och två extra LKM (med okänd status) som jag ska prova och se om det blir någon skillnad. Just LKM'en verkar det finns flera versioner av, men har inte fått något bra grepp om skillnaderna. Idag sitter det en LOEWE LKM, samma som på bilderna i länken som "bmw_4wd_4ever" skickade. Men en av LKM'erna jag har är HELLA och där står det LKM-L. Sen ska det tydligen finns en LKM-B. L är Luxury och B är Basic? Enda förklaringen jag hittat är att LKM-L kan detektera felaktiga lampor även om man inte försöker tända dem. LKM-B detekterar bara först när man väl försöker tända en lampa. Om detta är rätt eller inte vet jag inte. |
13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Jag tog bort min nuvarande Loewe LKM, och på sidan står det tydligt att det är en LKM-B ECE (dvs Basic och för Europa vilket betyder att den känner av dimljus bak också). Öppnade upp den och ser att det sitter en elektrolytkondensator monterad. Blir lite misstänksam och visst verkar den ha "svällt". Detta är ett vanligt fel (något som drabbar många E32/E34 instrumentkluster) och ger väldigt konstiga fenomen. Min gissning är att elektrolyskondensatorn orsakar alla felaktiga varningar. Ska byta den någon gång. Iallafall så hinkade jag ned en Hella LKM-L ECE som jag köpt lite på vinst och förlust. Och på de två milen jag kört så har den hitintills inte givit några felaktiga varningar! Ska köra lite längre med denna boxen för att vara riktigt säker, men det verkar lovande. Tillbaka till LKM-B och LKM-L, vad är skillnaden. Jag hade LKM-B (Basic) innan och satte i en LKM-L (Luxury) istället. Märkte omedelbart en sak - L varnar faktiskt (precis som jag nämnde i föregående inlägg) om trasiga lampor fast de inte används. Märkte det direkt då den varnade både för dimljus fram och dimljus bak. Och för en gångs skull har den lilla boxen rätt :-) Dimljusen fram har jag monterat bort (jag ersatte aldrig de trasiga dimljusen där fram utan köpte täcklock från BMW istället). Höger dimljus bak har jag skruvat ut lampsockeln (för jag skulle skaffa en ny och har glömt att montera tillbaka den). Detta är den enda skillnaden jag märkt hitintills. Här finns bilder på CCM, Loewe LKM-B ECE, Hella LKM-B ECE och Hella LKM-L ECE Länk |
13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Har nu kört nästan hela veckan och inga falska varningsmeddelanden dyker upp. Då var det ett fel i LKM'en - troligtvis elektrolytkondensatorn som var trasig. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.