|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Hmm, förvirrad blir man ju.. Reg nr: ROE067 Sista 7: DK61858 |
|
|
Här kommer utrustningslistan, en lång llista - dock kan jag inte se Standheizung (webasto), så då vet vi att vi troligen kan räkna bort den extra spärrventilen : Daten für die Fahrgestellnummer: WBAGF81060DK61858 Modellbezeichnung: 740I Ausführung: Europa Typschlüssel: GF81 E-Code: E38 Karosserie: Limousine Lenkung: links Türen: 4 Motor: M62 - 4,40l (210kW) Antrieb: Heckantrieb Getriebe: automatisch Außenfarbe: Ascotgruen Metallic (353) Innenraum: Standardleder/beige E36 Sandbeige E (N6SN) Produktionsdatum: 15.07.1996 Werk: Dingolfing Code Serienausstattung Standard Equipment S202A Steptronic Steptronic S214A Automatische-Stabilitäts-Control (ASC+T) Automatic stability control (ASC+T) S284A BMW LM Rad BMW Styling BMW LA wheel BMW Styling S431A Innenspiegel automatisch abblendend Interior mirror with automatic-dip S438A Edelholzausführung Fine wood trim S459A Sitzverstellung elektrisch mit Memory Seat adjuster, electric, with memory S473A Armlehne vorne Armrest front S488A Lordosenstütze Fahrer u. Beifahrer Lumbar support, driver and passenger S548A Kilometertacho Kilometer-calibrated speedometer S555A Bordcomputer V mit Fernbedienung On-board computer V with remote control S602A Bordmonitor mit TV On-board monitor with TV S694A Vorbereitung BMW 6 CD Wechsler Provisions for BMW 6 CD changer S806A Dritte Bremsleuchte Third stoplamp Code Sonderausstattung Optional Equipment S216A Servolenkung-Servotronic HYDRO STEERING-SERVOTRONIC S260A Seitenairbag für Fahrer/Beifahrer Side airbag for driver/passenger S320A Entfall Modellschriftzug Deleted, model lettering S354A Frontscheibe grün Grünkeil Green windscreen, green shade band S401A Schiebehebedach elektrisch Lift-up-and-slide-back sunroof, electric S416A Sonnenschutzrollo hinten/seitlich Roller sun vizor, rear lateral S423A Fussmatten Velours Floor mats, velours S428A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit S430A Innen-/Aussensp. mit Abblendautomatik Interior/outside mirror with auto dip S456A Komfortsitz mit Memory Comfort seat with memory S464A Skisack Ski bag S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger S496A Sitzheizung hinten Seat heating, rear S500A Scheinw.Rein.Anl./Intensivreinig. Headlight wipe/wash/Intensive cleaning S508A Park Distance Control (PDC) Park Distance Control (PDC) S522A Xenon-Licht Xenon Light S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning S609A Navigationssystem Professional Navigation system Professional S629A Autotelefon D-Netz mit Kartenleser vorne Car telephone (GSM) w card reader, front S672A CD-Wechsler 6-fach CD changer for 6 CDs S676A HiFi Lautsprechersystem HiFi speaker system L801A Länderausführung Deutschland National Version Germany S915A Entfall Aussenhautkonservierung Delete clear coat |
|
|
Nope, ser inte heller ngn sådan. Men du menar att jag borde få värme på ena sidan? Jag har för mig att om man lossar den högra slangen (passagerarsidan) och låter bilen stå med fläkten igång så kommer det tillslut ut vatten ur den anslutningen. Är det fel? |
|
|
Nej, det är inte fel. Eller: vad menar du med "fläkten igång"? Om du startar motorn med den slangen lös, så borde det spruta ganska friskt ur den slangen, då det är varmvattnet från motorn som kommer ut där, in i värmepaketet. Kupéfläkten har inte ett smack med det att göra, cirkulationen beror på om motorn är igång (vattenpumpen) och möjligen den lilla hjälppumpen under vattenventilerna. Med tändningen på så går den pumpen hela tiden, det är nog därför du ser att det rinner lite ur slangen även fast bilmotorn är av. När du öppnade VV, såg ventilsätena friska ut? (det svarta gummit). Det blir söndermosat med åren, och ventilen kan fastna i det - så att kolvstångens fjäder inte kan dra tillbaks den - då kommer inget, eller väldigt lite, varmvatten förbi. Har du prövat att koppla förbi VV med ett Y-rör från Swedol eller Comfort-butikerna? Slangdiametern är 19 mm (3/4-tum) om du vill pröva. Det är ett bra test - du bör få full värme iså fall. Får du inte det, så låter der nästan som igensatt värmepaket. Har du lossat de tre anslutningarna på torpedväggen och kört med en vattenslang i den högraste? Kommer det vatten ur båda de andra då? Var inte rädd för att spola igenom, det är bra för värmepaketet att rensas. Vanliga trädgårdsslangar har inte högt tryck, så det ska inte vara någon fara. Spola dock inte med högt tryck. |
|
|
Y-koppling och en bit slang är inhandlat, skall försöka hinna prova detta i helgen. Skall bli väldigt spännande! |
|
|
Nu blir det än mer förvirrat. Ingen värme i kupén, men i friskluftsintaget på förarsidan blir det varmt och skönt, på passagersidan endast en smula ljummet. Finns det ngt spjäll som kan ha hängt sig, som inte släpper in luften till kupén? |
|
|
Glömde skriva att det blåser kallt ur friskluftsintaget på huven när den är stängd, dvs upp ur huven. |
|
|
Vad menar du med "friskluftsintaget på förarsidan" ? För mig betyder det gallret ute på motorhuven, det är där friskluft tas in. Det sitter "hakar" på insidan av motorhuven, som öppnar för friskluften in genom torpedväggen när motorhuven är stängd. Med motorhuven öppen blir det inget "blås" ur munstyckena inuti kupén, eftersom torpedväggsventilerna då är stängda. Menar du att det blåser upp ur huven när den är stängd? (Det är ju rakt motsatt väg mot vad det ska göra -- kall uteluft ska sugas in där, gå genom värmepaketet och blåsas ut som varmluft inuti kupén. Inte tvärtom) |
|
|
Jag tycker oxå att det är märkligt, men när huven är stängd kommer det upp kall luft ur gallret. Öppnar man huven och manuellt öppnar känner man tydlig värme på förarsidan, mindre på passagerarsidan och båda har ett kallt drag längst upp. Kör man ner hela näven blir det varmt och skönt på handen, men kallt på handleden. Svårt att förklara, jag vet. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.