|
Sida 1 av 6
|
|
|---|---|
|
Hej alla. Jag har chansen att köpa en BMW 540i som stått still i 5 år utomhus(på asfalt). Det är en 2000 års modell. Gått runt 12800 mil. Taklucka - Jag har ingen större koll på utrustning i övrigt. Det jag undrar över är vad den kan vara värd efter att ha stått så länge och vad som skulle kunna vara sönder/gå sönder på grund av detta. Det växer mossa på bilen annars ser den ganska fräsch ut. Det jag kommer att tänka på själv är standardgrejer som bromsar, platta däck, torra torkare, "inspektion 2" på auktoriserad BMW verkstad samt rekond invändigt(ser bra ut invändigt men vem vet vad som letat sig in där) Det blir i så fall min första BMW därav den dåliga kollen. Uppskattar all hjälp jag kan få. Tack på förhand | |
|
Beror väl på, skulle inte själv ge mer än 5000kr Du behöver ju nya däck, bromsar , vätskor och filter.. och bilen är ev väldigt vatten/rostskadad.. man vet ju inte hur mycket stryk elektroniken tagit.. |
|
| Rullande värde runt 40, nu skulle jag gissa på 10-15 beroende på skick. | |
 2.682 M3 E46 - Phoenixgelb
X5 E53 - Granitsilver X5 E70 - Space Grey 325 E46 - Alpenweiss (03 optik). 318 E90 - Alpenweiss |
Batteri och generator lär vara kass. "I used to jog but the icecubes kept falling out of my glas." BMW CS #05375 |
| Varför behöver generatorn vara kass? | |
| får man fråga varför den stått så länge?? | |
| Vet inte säkert men jag tror det handlar om ändrade familjeförhållanden - @Immy | |
2.682 M3 E46 - Phoenixgelb
X5 E53 - Granitsilver X5 E70 - Space Grey 325 E46 - Alpenweiss (03 optik). 318 E90 - Alpenweiss |
I min erfarenhetsvärld så brukar generatorer pajja när bilar står still för länge ute i ur och skur. "I used to jog but the icecubes kept falling out of my glas." BMW CS #05375 |
| Om det är vatten kyld generator på den så är det inga fara för den är helt tät utåt | |
| Hur vet jag om det är en vattenkyld generator? | |
|
Utförandet spelar roll för värde är det en 6vxl med M-paket och det mesta av utrustning så är den värd klart mer en en tomhylsa med automatlåda, andra faktorer är ägarhistoriken, servicehistoriken och hur den verkar när du gått igenom den. Kan man få igång den och köra en runda vågar man lägga ett högre bud än som ostartad i nuläget får man börja räkna på värdet i delar och bli glatt överraskad om allt går så bra som den jag köpte, se nedan. Jag köpte en bil som stått ett år med mossa på karossen, vatten i bagaget, ett däck platt och som dog så fort startkablarna togs av. Men karossen var bara att tvätta av, batteriet bara att ladda, däcket bara att fylla med luft och vattnet försvann efter tätning av baklamporna. Men som sagt den hade bara stått ett år och jag fick den så billigt att jag kunde sälja den för 833% mer än jag köpte den för 3år och 4000mil senare:). Stephan |
|
| Det är en import registrerad i sverige första gången 2005 så då antar jag att man dessutom bör oroa sig för mätarskruvning. Finns det något sätt man kan kolla upp det på när man inte äger bilen? | |
| Alla E39 540 har vattenkyld generator. Ge ett skambud och chansa, ha som projekt? | |
| Min E39 540 har inte vattenkyld generator. Tror det kom runt 99 någon gång? Är dock inte säker på årtalet. | |
|
Utrustningslista hittar du här, Länk , ta bara redapå 7sista tecknen från winnumret = chassienumret , tex via reg nr på tex. laga.se 628csi |
|
|
Angående mätarskruvning, om bilen gått 12, 22 eller 32 är inte så viktigt, jämfört med vad som hänt med den när den stått 5 år... Lägg ett bud som motsvarar om du får sälja den i delar. Allt annat är bonus. Men om du kan få prova att montera ett laddat batteri och provstarta innan ev affär, så kan du ju se hur den mår och om det mesta fungerar. /Mats J |
|
2.682 M3 E46 - Phoenixgelb
X5 E53 - Granitsilver X5 E70 - Space Grey 325 E46 - Alpenweiss (03 optik). 318 E90 - Alpenweiss |
Min -98 hade en luftkyld generator. "I used to jog but the icecubes kept falling out of my glas." BMW CS #05375 |
|
Jag har köpt flertalet bilar som stått still länge, Har aldrig varit med om att tex generator skulle ta skada av detta. Oftast så är det en stor service samt att gå igenom bromsar så brukar det vara lugnt. Bromsar har jag inte bytt om dom inte varit slut sedan tidigare utan bara sett till att oken är ok o allt löper lätt. Sedan är det bara ut o bromsa. Inte ens säkert att det är någon fara med däcken, dom brukar kunna bli runda igen efter lite körning, fast dom bör väl bytas pga ålder. sedan är det bara köra o hålla koll på vätskenivåer o så. |
|
| Sorry, my bad om generatorn. | |
|
Ta ut garantireperationer från BMW och se samtidigt om servicarna syns. Kan exempelvis göras på BMW Bilia i Sthlm. Sedan bör du kolla vem som var ägare vid regbesiktning om det var en "målvakt" är risken mycket större för skruvning än om den togs in av den som sedan brukade den i 1-2år. Stephan |
|
|
Jag fick inte ut någon info hos bmw i örebro eftersom jag inte var ägare till bilen. Ja får testa att ringa till stockholmsfirman! Tack för utrustningslänken 628csi, jag ska posta utrustningen sen när jag kommer hem så får vi se vad vi kan utvinna av det. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.