|
|
|
|---|---|
|
Hej ! efter hur många km . ska man byta olja på en 520d- 08 , ?? | |
|
Det är dynamiskt beroende på körsätt. I iDrive kan du kolla hur länge det är kvar (uppskattat) till nästa servicetillfälle. |
|
| Som Tor säger är det idag helt dynamiskt i alla BMW och de säger till men det är aldrig fel med ett extra byte emellan så kolla färddatorn. | |
| Tack Tor och johmei , jag kör väldigt lugnt, bilen har rulat ca 2200km från sista olje byte och dator säger att nästa ska ske om 1300 km ?? låter väldigt mycket men som ni säger , det är inget fel att man byter innan. | |
| Det blir ofta långa intervall på oljeservice med BMW idag och Audi är väl ännu värre trots mycket turbo motorer. Detta kräver också väldigt bra olja varför de rekommenderade LL-04 oljorna är väldigt dyra. Jag byter själv olja ungefär var 1000 mil/2 gånger per år, men det kanske är överdrivet för de flesta vad vet jag, better safe than sorry. Jag kör stundtals hårt med bilen men tar också väl hand om den. | |
| b_beselic: Du menar väl mil för övrigt annars var det väldigt kort mellan bytena. Men den går även på tid så var det väldigt länge sedan så.. | |
|
För egen del aldrig mer än 1000 mil och då bara kvalitetsolja, orginalfilter. Jag tror det lönar sig..... Ulf |
|
|
Samma här Var tusende mil Känns tryggt o veta att bilen har fräch olja hela tiden. :) |
|
|
Min brukar signalera för oljebyte omkring var 3200 mil, men jag byter alltid en extra gång i mellan, alltså varje 1600 mil. Jag kör ändå alltid med BMW LL-04 klassad olja 5W-40. En turbo-motor vill jag absolut inte köra över 3 000 mil intervall och inte heller med "tunnare" olja än 5W-40. (Någon annan som har en E34 med en ägare?) |
|
|
Hej! Jag är den enda brukaren till min E34. Den gick som tjänstebil först. Men jag köpt den och kört den hela tiden. Ulf |
|
|
Är det ens bättre att köra LL-04 i bensinarna? Klassifikationen togs väl fram för BMWs dieselmotorer men kan användas på bensinare med EU bensin pga lägre svavelhalt jämfört med USA eller Australien exempelvis. Inte sett någon som spikat att LL-04 skulle vara bättre för BMWs bensinmotorer, dock för partikelfilter på vissa nya diesel. |
|
| I USA eller Australien "måste man" köra LL-01 alltså. Luddig klassifikation detta tycker jag. Kollar gärna på API och ACEA klassning också.. | |
|
LL-04 rekomenderas även för N53... för NOX-katen tror jag? Men för andra BMW bensinmotorer är nog LL-01 ofta tom bättre. Jag kör Mobil 1 New Life 0W-40 LL-01 i min 130 (marknadens bästa olja?) mvh Jonas |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.