|
Sida 3 av 6
|
|
|---|---|
| 1+ på den beskrivningen. Upplevde aldrig någon märkbar prestandaskillnad i M2:an hur hårt eller länge man än pressade på gata. Bana givetvis en helt annan sak. | |
| Som M2 ägare kan jag intyga att prestandan är fullt tillräcklig, samt konsekvent. S55 motorn har ett brett register. | |
 2.682 M3 E46 - Phoenixgelb
X5 E53 - Granitsilver X5 E70 - Space Grey 325 E46 - Alpenweiss (03 optik). 318 E90 - Alpenweiss |
E46 M3 är den sista bilen mellan den "gamla" tiden och den "nya" tiden. Jag är konservativ och är emot turbo av princip ;) S54 och fullgas är för mig njutning. Höra tickandet från ventilerna, det metalliska tenorljudet från avgasystemet (till skillnad mot dagens bas ;)) Inget bling bling och klonk. Vill man busa kan man som amatör aldrig nå bilens begränsning och vill man åka bekvämt går det också. Jag kommer att behålla min till the bitter end. Jag har haft den i 12 år nu och visst har jag haft mina tråkigheter med den som tömmer plånboken (pga av tidiagre ägare som inte hade vett att sköta den) men för mig är det värt det. Nu betyder det inte att jag är "oäven" nya bilar. Tittar just nu på en X5M eller en E92 då jag vill byta ut min gamla trotjänare till ngt nyare (X5an). Sneglar också på Nissan GTR då jag har sålt sommarstugan. Men vi får se. "Jag klimatkompenserar din miljöbil med min bensindrivna SUV" BMW CS #05XXX |
| Nissan GT-R har inte bara en turbo, utan två ;) | |
We 2.000 BMW M2 LCI -18
BMW 520DA Touring M-Sport -12 BMW Z4 M Coupe -06 BMW M3 -02 BMW Z3 Coupe -99 BMW 740i/6 -96 BMW M5 3.8 -92 BMW M535i -87 |
Dessutom är en GT-R en riktig gris. Gillar du att köra fort rakt fram (även från stillastående) är det en perfekt bil, men om du vill kunna svänga lite också... Jag är också konservativ och föredrar N/A, men om du kan tänka dig en E92 (storleksmässigt) tycker jag att du ska prova en M2. Prova då en facelift med manuell låda, helst ska den ha sportavgassystem också. Du kommer bli glatt överraskad över ljudet och det är en fantastisk bil på många sätt, den är dessutom "ekonomisk". |
|
Håller med. Jag hade ingen M2 men en 135i med N55 och den motorn är helt underbar :) |
|
|
En 135i är en underskattad bil faktiskt om vi pratar icke m-bilar. Riktigt rolig liten coupe är det i ”perfekt storlek” som M2 och M3 E46. Hade n55 med dct tidigare. |
|
| Hette inte den m235i? | |
|
Sirtobbe, 135i Coupé fanns både med N54- och N55-motorn. Sen när BMW kom på att coupémodellerna skulle ha jämna nummer var det mycket riktigt 235i med en N55-motor. |
|
|
Just precis. 135i = N54 + N55 M135i = N55 M140i = B58 M235i = N55 M240i = B58 Und so weiter… |
|
| GT-R är inte bara bra på att acca, den har ett sjukt sidogrepp också, den kan dra G-krafter som få andra bilar klarar. Visst, den är inte lika smidig som en miata men att påstå att det inte går att svänga med en GT-R är ju lite väl långt från sanningen.. | |
We 2.000 BMW M2 LCI -18
BMW 520DA Touring M-Sport -12 BMW Z4 M Coupe -06 BMW M3 -02 BMW Z3 Coupe -99 BMW 740i/6 -96 BMW M5 3.8 -92 BMW M535i -87 |
Nåja, nu sa jag inte att det inte går att svänga med en GT-R. Men den största motståndaren till körglädje och kurvtagning är vikt. Sjukt sidogrepp alltså... Hur länge med den vikten och hur breda däck måste man ha? Finns en anledning till att man nästan aldrig ser GT-R's på banträffar/racing. |
|
Har du inte sett videon med chefsingenjören från Nissan när han förklarar att GT-R hade varit långsammare (!) i kurvor med lägre vikt? De har 255 fram och 285 bak och går typ på 1:25 på Mantorp original med bra förare så de är inte dåliga. Har åkt med just på Mantorp i en sån och även om föraren var några sekunder långsammare än vad som är möjligt så märkte man tydligt att den hade grymt grepp! Jag hoppade då direkt från min egen dåvarande TT-RS med öhlins och 255 cup 2 runt om. Gt-R hade vanliga gatdäck. |
|
We 2.000 BMW M2 LCI -18
BMW 520DA Touring M-Sport -12 BMW Z4 M Coupe -06 BMW M3 -02 BMW Z3 Coupe -99 BMW 740i/6 -96 BMW M5 3.8 -92 BMW M535i -87 |
Nej jag har inte sett den, men det låter för bra för att vara sant och mer som en efterkonstruktion för att ursäkta vikten. Som jag sa tidigare, hur länge klarar däck/bromsar av att hålla tempo med den vikten? Time Attack kanske funkar. Mycket av 1.25 tiden ligger i accelerationen och inte i kurvorna. Nu blev det här en riktigt sidospår men iallafall... |
| Westersund, vi har sett hur den plogar tungt på Gröndal och käkar däck. | |
|
Ja, det hade ju absolut varit bättre med lättare vikt och samma tryck på däcken men från aero istället. Jag har ingen erfarenhet om hur däcken håller, men jag vet att i alla fall de tidiga gärna fick hög oljetemp i växellådan vid hårdkörning. |
|
| På tal om vikt så väger min M2 competition 1640 kg tjänstevikt. Den som tycker det låter tungt ska veta att min M3 E46 från 2003 vägde 1630 kg. Vill man ha en bil som sätter bra tider på ringen får man titta på "loaded" och vad som gjordes med den. Viktbantad samt överladdad 3,2 liters 6a. 7 minuter och 22 sekunder är respektabelt än idag. Kan undra vad en viktbantad samt mjukvaruvässad M2 skulle kunna göra tidsmässigt? | |
|
Den här killen har bra koll på ringen |
|
|
@Westersund GT-R gris när det svänger? En av de snabbaste bilen runt Ringen, var hittar du en BMW med dom bantiderna? GT-R är i nivå med 911 GT3 Betydligt bättre kvalite dessutom än vad BMW kan tillverka. |
|
We 2.000 BMW M2 LCI -18
BMW 520DA Touring M-Sport -12 BMW Z4 M Coupe -06 BMW M3 -02 BMW Z3 Coupe -99 BMW 740i/6 -96 BMW M5 3.8 -92 BMW M535i -87 |
Ringen med sina höghastighetssvängar och långa rakor är väl den bana i världen som passar GT-R bäst, den gynnar mycket hästkrafter och är snäll mot bromsarna. Blir snarare grymt imponerad över hur bra GT3:ans chassi måste vara för att vara lika snabb/snabbare än en GT-R som har betydligt mycket mer hästkrafter, sen beror det så klart på vilken av alla varianter du tänker på (av båda bilarna). BMW till skillnad från de flesta tillverkarna har de senaste 10-15 åren varit moderata med effektökning år till år, så att andra tillverkare är snabbare är inte konstigt. Bilkörning har flera lager än att bara köra fort 0-100 eller "snabbaste tid runt Ringen vinner". |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.