|
|
|
|---|---|
|
Symptom: Körde till jobbet och indikering för släpvagnslyse blinkade till (hade in kopplat bort el släpvagsadaptern, lilla korta saken). En kort stund efter det började mätarna flaxa alla samtidigt. Sedan började de flesta lampor på instrumentpanelen blinka nästan allihop samtidigt, serivce indikering(skiftade mellan röd och gul) dsc, abs och handbroms(skiftade mellan röd och gul) mätarpanelen gick ner och startade upp igen i farenheit. Allt på bara några sekunder. Någon minut senare stängde jag av bilen och det återgick till normalt. Sedan har det hållit i sig för jag körde hem. Hade senare bilen i garage för att titta på det. Då försvann det, såfort jag körde därifrån så började det igen. Då försvann också klockan och jag fick ställa om tiden. När det lugnar sig och allt inte blinkar samtidigt så kan man läsa ut CC-ID koden i färddatorn och jag fått följande felkoder. Först CC-ID 207, nästa gång jag startade om bilen CC-ID 75, CC-ID 8, och sist CC-ID 167 Länk Första indikerar fel i elektroniken, två andra indikerar något fel på släpvagnselen. Har lämnat in bilen för felsökning på BMW motvilligt. Någon som vet vad som kan vara fel? En vän som lämnade in bilen till ett likadant fel fick en prisuppgift på sammanlagt 50 000 för de skulle börja byta saker, en i taget och totalen skulle gå på 50 000. Ingen garanti för att någon av enheterna skulle fixa felet. Utan man bytte en i taget, bnågon box var det, sedan kablaget till denna och sedan en till pryl. Han öppnade själv boxen, vilken det nu var och såg att den var vattenfylld vid ena kabelingången och tömde vattnet och rensade och det fungerade igen och lamporna försvann. Tack på förhand | |
| Fel i dragkroksmodulen har jag fått besked om än så länge. Någon med liknande erfarenhet? | |
| Eller batteriet som är dåligt. | |
|
Jag hämtade ut bilen idag och fick prisuppgift för att laga det: 9300 kr Felsökningen kostade 1000 kr så jag tackade för mig och gick därifrån. Vilket skämt. Det är dragkroks-elmodulen. Byte av den, då den inte finns tillgänglig längre så är det ett kablageombyggnadskit + arbete. Sedan massa skräckhistorier för att jag skulle gå med på detta. Har själv jobbat med bilelektronikutveckling som civilingenjör så tycker det är ett skämt när de beskriver felen. Ska få en prisuppgift av en annan verkstad. Jag brukar ha min bil på laddning så jag tror inte det är batteriet. jag fick modulen i handen i alla fall. Om man hittar en sådan begagnad kan man bara ersätta den? Förutsatt att den var felet och att man raderar alla andra felkoder som uppkom pga detta. När jag kollar på kretskortet så är den ärgad så verkar ha blivit fuktskada på den. Inte ens lackad var den. Sedan är frågan om man kan lita på att det är det som är felet och inte någon annat när man väl ska betala? Några synpunkter från er seniorer? Tacksam för svar i en frustrerad situation. |
|
| Länk | |
| Svarar på mitt eget inlägg, verkar som att man måste programmera om den modulen. Undrar om BMW kommer att vara behjälpliga med detta ;) | |
|
Jag har också sysslat en del med utveckling av bilelektronik och ibland kan jag inte bara låta bli att rätta serviceteknikerna på bilverkstäder när de försöker dra rövarhistorier för kunder. I en del fall har "teknikerna" inte haft ett enda rätt varpå de väldigt enkelt framstår som totalt okunniga. 1. Om serienumret på den begagnade släpvagnsmodulen överensstämmer med det som står på din modul är det nästan värt att köpa en begagnad sådan och testa, förutsatt att delen är vettigt prissatt. 2. Beroende på hur kunniga du är finns ju alltid alternativet att försöka laga den befintliga modulen genom att byta ut trasiga komponenter, förutsatt att det är något som trasigt och att det går att ersätta. 3. Det går ju alltid att köpa en ny BMW original elsats till din bil. Den kostar runt 2000kr. Länk Min ordning hade varit följande: 2, 1, och sist 3. Orkar du inte felsöka hoppa 2:an och kör på 1 och sist 3. |
|
| Hman: Det finns fler auktoriserade BMW verkstäder. Bara att ringa runt och även passa på att fråga om pris. | |
|
Stackars de som inte har några andra val... Det låter som en bra väg framåt Chris87. Jag kollade på kretskortet det var mycket ärgade komponenter och några SMD kondingar som brunnit! undrar vad som hänt. Säkert fukt i modulen och ärg och sedan kortslutning pga detta. Jag hade en adapter på el uttaget(som jag tagit bort) så det kanske har kommit in för mycket fukt däri eller om det är någon kortis men verkar mindre troligt. Man vill ju inte att det ska gå sönder igen när man byter. Jag sprutade den full med kontakt spray och hoppas det rensat lite och drivit ut eventuell fukt. Annars har jag inte sett något konstigt. Någon idé här? Jag skippar 2an pga hur kretskortet såg ut. Har hittat två stycken moduler med samma serienummer(orginalnummer, vilket innebär att den har samma mjukvara då det står på lådan och den borde då vara ersättbar). Sedan ska jag ringa runt till lite andra verkstäder och se om de kan ge mig ett pris. 3an är intressant också med tanke på prisskillnaden. Stort tack Chris87 och trevlig helg, det blir betydligt mindre huvudvärk för min del nu. |
|
|
Det är garanterat så att all oxid på kretskortet och dess komponenter har bränt ut komponenterna, inte adaptern till det 13-poliga uttag. Att låta adaptern sitta kvar i uttaget är ingen fara för elektroniken i släpvagnsmodulen. Den enda negativa är att någon kan stjäla adaptern, vilket du garanterat inte märker förrän du verkligen behöver den :-) Hittar du en exakt likadan modul med samma mjukvara på Ebay är det nog bara att slå till. Enda nackdelen är väl att den kan vara lika ärgad inuti som din befintliga. |
|
|
Bra att veta Chris87, då är det mest troliga att modulen gått sönder pga ärgning. Jag har hittat två stycken på beg. bildelsdatabasen som jag ska undersöka skicket på och eventuellt prova. Värre att få dragkroken stulen i så fall :) Tack för hjälpen |
|
|
Nu har jag fått AHM modulen(släpvagnsmodulen) jag beställt från beg bildelar, Lycksele bildemontering och monterat den men har några frågor summerade i slutet. Den nya modulen var i nyskick vilket föranledde mig att det måste komma in fukt där modulen sitter på min bil. Efter att ha demonterat och kommit åt allt genom bagageluckan bakom höger hjulhus så var där vatten. Denna kille beskriver hur man demonterar: Länk Ovanför satt en ventilationsplast som gick genom plåten. plåten var inbucklad vilket gjorde att det förmodligen läckte in vatten längst ner då det var blött där. Ventilationen sitter ovanför enheten och är ca 10*20 cm och man ser konturerna på sista bilen i länken nedan: Länk På denna bild ser man hur den ser ut men det är på fel sida: Länk Det fanns också två plastpluppar i botten på hjulhuset som var borrhål i. Detta har nog verkstaden gjort när jag lämnade in den på felsökning. Nu hoppas jag att har jag tänkt rätt men jag gjorde såhär: 1 Böjde tillbaks plåten det lilla som gick. 2 Tätade listen runt ventilationen med silikon. 3 Tätade igen hålen i "golvet" Kommer det inte in vatten behöver jag ju inget dräneringshål och där kan ju komma in fukt. 4 Tätade igen själva AHM modulen så att det inte kommer in fukt i boxen och kretskortet. 5 Torkade allt rent 6 Väntar lite med att montera tillbaks till allt silikon torkar lite 7 Ska sedan ta in på verkstad för att ta bort de falska felkoder detta genererat i systemet Det jag funderar på är varför så mycket vatten var i botten. Ventilationen ligger ju ut mot hjulhuset som är täckt. Den har öppningar som plastflärpar som inte tillåter att vatten kommer direkt in iofs. Men jag antar att vatten har kommit in genom springan längst ner iom att det var blött där. Så där har jag tätat. Nu undrar jag om någon har en åsikt om att jag tätat elektronikburken eller om man anser att den ska andas. Slutligen kan jag använda denna för att släcka felkoder på min bil: Länk I den långa tråden som finns här så köper man hellre ett interface till datorn och använder carsoft. tack på förhand |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.