|
|
|
|---|---|
|
Hej! Undrar om någon har erfarenhet eller kunskap från företahet DieselKraft.se och dess effektboxar? Äger själv en 120-d, 08 och funderar på att optimera motorn. Någon som har referenser från effektboxen? Montering m m ? | |
|
Du "optimerar" ingenting med en dieselbox. Det enda du gör är att förvränga signaler från givare som gör att motorn tror att den får för lite diesel och därmed höjer pumptrycket. Väldigt onyttigt för bilens partikelfilter. ------- //Lövet |
|
|
Finns redan en tråd om detta några få rader ner: Länk Men min åsikt är att om du kan välja flash istället för Piggyback så är det definitivt att föredra. Jag har flera vänner som har bränt sådana här boxar (någon var dieselkraft och någon var annat fakrikat). Men framförallt så är boxen ett sätt att skicka fel signaler till ECU så den inte vet vad som händer i motorn och laddar på mer. Detta innebär att ECU inte vet riktigt vad som händer i motorn även om något är på väg att gå snett. Du kan även få ketchup effekt med en box. Jag kör själv med en flash från ESS som är välrenomerade inom detta, ett annat alternativ som får många fina recensioner är V-tech. /DJ |
|
|
Tackar för informationen ...okunnig på området, därav frågorna.....:-) Inget som verkar rekommendras m a o..........annars verkar inkopllingen hysat enkelt liksom priset. Vad är då att föredra? |
|
|
Kulan: Jag kör som sagt själv med ESS, inkopplingen tycker jag är ännu enklare. När du beställt får du hem en kabel som du kopplar mellan bilens ODB2 uttag (sitter inne i bilen precis där du har spaken för att öppna huven) och din bärbara PC. Du installerar en programvara på PCn och startar. I programvaran laddar du ner bilens ECU (tar ca 1H) och mailar till ESS, tillbaka får du då en trimfil som du laddar upp till bilen (tar ca 15 minuter) sen kan du testköra och kolla i programvaran att det inte kommer några felkoder. Därefter är det bara att gasa. Vill du ta bort trimmet innan du skall in på service exempelvis är det bara att ladda ur igen (15 min) och sedan ladda på samma trimfil när du fått tillbaka bilen igen. Du behöver alltså inte ens öppna huven för att trimma, bara litet datorprogram och du väljer själv när du har det på och inte. ESS är välrenomerade på BMW motorer. Jag nämnde också V-tech, många här inne är nöjda med deras optimeringar. Jag har aldrig provat och vet inte hur det funkar exakt men som jag förstått det så åker du i alla fall till dem och får bilen programerad första gången. Sen vet jag inte om du kan byta mellan trimmat och otrimmat. Någon som kör det får gärna fylla på med info. /DJ |
|
|
Var hittar jag den svenska sidan från ESS....?? |
|
|
kulan: Jag beställde direkt från deras webbsida (USA) Länk Skickades med Fedex och allting funkade toppen! Det finns ingen svensk organisation (finns däremot i Norge) men det finns återförsäljare. Jag vet att Schmiedmann säljer ESS produkter. Men som sagt, ta kontakt med dem direkt, jag tror inte att återförsäljaren har något att tillföra till processen om du kan mata in mjukvaran själv med din PC. PS. Om du skall till Mantorp i helgen så kan jag visa hur det funkar. DS. /DJ |
|
smitran |
Kulan! Jag har själv erfarenhet av Dieselkraft. ( på volvo V70.-09) Bilen blev avsevärt piggare med bättre vrid. Fick lite Tysk motorkänsla med varvvillighet. Tycker att de har bra grejer och trevlig support samt enkla att montera. Tidigare påståenden i detta forum stämmer inte enligt Dieselkraft. Motorlampan hade tänt upp med detsamma om signalen förvrängs så mycket. Lycka till. Smitran |
|
smitran, vilka påståenden är det som du/dieselkraft menar inte stämmer? Jag tror säkert att dieselkraft har många nöjda kunder och man kommer garanterat märka skillnad på bilen. Men de har också en del missnöjda kunder. Angående förvrängning av signalen så måste boxen göra det för att skruva upp laddtrycket i turbon (det är det som ger effektökningen). /DJ |
|
|
Är BSR ett alternativ till V-tech? Bägge finns ju fysiskt här i Sverige. ESS känns lite osäkert.......postorder....?? |
|
| Jag beställde i förrgår av Bluefin Länk det kostade 4350kr med frakt osv.Dom har ju fått bra kritik här på detta forumet också, hoppas att jag blir nöjd med =) | |
|
Kulan Jag tror faktiskt att både V-tech, ESS och Bluefin är mer beprövade än BSR (på BMW alltså). ESS har även en anläggning i Norge så det är inte så långt bort. Jag vet att folk har kört dit här ifrån Göteborg och fått sina bilar custom mappade. Jag kör ju själv ESS så det är klart att jag har mycket förtroende för dem, men vad tycker du känns osäkert? Det här med "postorder" tycker jag själv är något av det bästa dvs att jag själv kan både lägga till och ta bort trimmet när jag vill. Men bluefin verkar ju vara väldigt mycket mer prisvärt efter vad jag kan se (finns inte till min bil dock) och de får mycket goda recensioner. /DJ |
|
|
Tack för inlägget! Det verkar som att ESS och Bluefin har gott rykte och även bra priser. Det som jag är skeptisk mot är väl att man inte reder ut det själv, rent tekniskt och att man är lite dålig på en engelsk bruksbeskrivning. Men visst verkar Bluefins effektökning väldigt bra...!! |
|
|
Då var det klart =) Busenkelt att installera..och vilken skillnad på bil. Så här gjorde jag: 1. Stoppa in OBDkontakten från handenheten (Bluefin) in i bilens OBDkontaktstycke, utan att sätta på tändningen. Efter några sekunder så står det på enhetens display: Har du keyless? Bilar med start/stop knapp är keyless, då trycker man på Y-knappen på enheten. Sedan "sätt på tändningen utan att röra broms/gaspedalerna" ( OBS! om man har en startknapp så gör man följande: Tryck in nyckel,rör ej pedalerna,tryck in start/stoppknappen några sekunder (3-5 st) släpp knappen och då skall varningslamporna tändas vid hastighetsmätaren. Nu börjar enheten kopiera av bilens programvara det tar ca: 8 minuter,(rör inget i bilen under tiden) när den är klar så står det i displayen.."stäng av tändningen på bilen", ta ur sladden från OBDutaget och det är klart. 2. Det finns en cdskiva med programvara ( som behövs för att skicka/ta emot över bilens programvara till England) som man får med,installera den på din dator eller tanka ner samma från deras hemsida, jag tankade ner den för att få den senaste uppdateringen. När programmet är installerat på din dator så koppla in enheten via USB till din dator utan att starta programmet från Bluefin, NU startar du programmet och fyller i uppgifterna som krävs ( namn,adress,och vilken bil du har) sedan trycker du på "connect" och då skickas bilens fil till England. Det står att det kan ta upp till 8 arbetstimmar innan man får tillbaka sin nya "trimfil" från dom, för mig så tog det ca: 20 minuter =) Det kommer ett mail till dig när det är klart. 3.När trimfilen har kommit så stoppa in enheten i datorn igen via USB,starta programmet och tryck på "connect igen,filen tankas över till enheten. 4.Spring ut till bilen och gör på samma sätt som när du tankade ur filen från bilen..detta tar också ca: 8 minuter...sedan är allt klart för att sätta på sig sina racinghandskar och ut å prova =) Lycka till. (Hoppas att jag inte har glömt några små detaljer? Men allt står i bruksanvisningen man får med) |
|
|
Grattis mickemicke, låter smidigt. Processen är ungefär samma som med ESS men där kopplar man datorn direkt till ODB så det finns ingen handenhet. Sen tog det längre tid för ESS att ta backup på ECU, drygt en timma vill jag minnas. Ladda in trimfilen tog ca 15 min. Hur upplever du motorns karaktär? Min uppför sig precis som original men mycket starkare. Med en del trim får man ju lite ketchupeffekt i gasresponsen vilket innebär att bilen kan bli jobbig att köra till vardags. (men detta drabbar oftast boxar, inte flashtrim som ESS och bluefin) /DJ |
|
|
Nu har jag inte kört så mycket mer än på motorväg ännu men det har blivit mycket mer drag i den och jag har ju automat och den orkar hålla kvar högsta växeln utan att växla ner när det är lite uppför. Sen drar den ca 1dl mindre vid motorvägskörning, jag brukar sätta farthållaren på 140 när jag pendlar så det blir ju ung samma typ av gaspådrag före som efter trimningen och nu visar den på ca: 0,68 vid den farten. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.