|
Sida 3 av 3
|
|
|---|---|
| Grattis till bilen, saknar min gamla 130. | |
|
Hur känns det nu efter några dagar, lite förälskad? Några planer på modifieringar, typ avgas eller diff? Kika in här om du är intresserad att höra av likasinnade: Länk kanoninfo om 1 serien i alla versioner och tips på roliga saker man kan addera. |
|
|
Den blir bara bättre och bättre. En fråga: Hur viktigt är det att tanka 98 oktan jämfört med vanlig 95? Inga planer på modifieringar för tillfället, men tack för länken. |
|
|
Jag tror jag läste någonstans (teknikens värld gammalt nr) att 130 fick 7 hk extra på 98 jämfört med 95 - sen är jag rätt säker på att det ända som händer med 95 är att motorn backar tändningen lite mao ofarligt. Kul att du trivs! De extra decilitrarna mot en diesel hamnar på nöjeskontot! |
|
|
Rekommendationen är 98, lägts 95 (samma som på min gamla M3 E30 faktiskt) Finns inga nackdelar med 98 så kör med det. /Jonas |
|
| azkikr: Jag tror BMW som lägst godkänner 91 oktan, vilket säljs i fåtal europeiska länder. | |
|
Jo så är det väl... Har för mej att det är formulerat typ så här: rekommenderad 98 minimum 95 Kan även köras på ner till 91 med särskilda hänsyn til service mm. /Jonas |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.