|
Sida 1 av 4
|
|
|---|---|
|
Min 325a har rullat 9300 mil en 06. Får lägga 60 tusen mellan för en 320D en 08 som rullat 7200mil? Vad tycker ni? Skulle dock sakna automaten på dieseln. Force yourself, and you will be suprised what you can do! | |
|
Jag hade aldrig bytt, du får en mycket tråkigare bil och kommer knappast vinna något på det. Hade du tänkt dig ett billigare bilägande kan du ha kvar bilen tills den räknas som veteran innan du fått igen 60.000:- på en något lägre förbrukning så länge du inte kör extremt mycket varje år. Fortsätt njut av bensinsexan! :) //Bjersér |
|
|
Jag förstår inte ens varför du tänker tanken? Vad är det du hoppas vinna? En tråkigare bil som ser precis likadan ut och som har gått nästan lika långt. ------- Min bil suger inte... |
|
|
Bränsleförbrukningen är väl den stora skillnaden. Sen är det en 08 som har acc och Hifi pro. AC funkar det med men hade gärna haft Hifi. Fast det känns gött att läsa vad ni skriver;) Force yourself, and you will be suprised what you can do! |
|
|
Tja, tycker du det är värt 60.000kr för Hifi så varför inte.. Som sagt, du sparar inte in de där 60.000 på bränsleförbrukningen precis. ------- Min bil suger inte... |
|
Verdi |
Behåll din bil. Hifi kanske är nice men en manuell diesel är inte sådär. För högt vrid vid låga varv så det är svårt att få jämna växlingar. |
|
Verdi: Det är inte särskilt svårt att få till jämna växlingar i en 320d. Däremot kräver den frekventa växlingar om hastigheten pendlar upp och ner, vilket kan vara lite störande. Jag sällar mig till de som instämmer att det är bortkastade pengar att byta från en 325i till en 320d. Om du nu saknar HiFi-paket erbjuder BMW en eftermonteringssats, Alpine HiFi-paket som kostar runt 4000kr och inkluderar förstärkare, nya främre högtalare och allt kablage. |
|
| Neeeeeeej. | |
|
Tack för tipset ang Hifi paket. Får besöka Paulsson i HBG och se vad de säger. Är det stor kostnad att uppgradera från AC till ACC? Jag kör rätt många mil men sexan kommer att vara kvar. Nu är blackline baklysen beställde också hos salesafter.eu Force yourself, and you will be suprised what you can do! |
|
|
Det korta svaret är att du inte skall byta. 325i och 320d är ju två helt olika karaktärer så det blir egentligen svårt att jämföra. Själv föredrog jag 320d:n men det betyder inte att 325:an är en dålig motor, tvärtom. Så det här kokar egentligen ner på vad du vinner för 60k i utlägg. En ACC istället för AC, Hifi som går att eftermontera för ringa slant och ett par årsmodeller. Det kan aldrig vara värt 60 000 kr i mina ögon. Båda är dessutom pre-LCI även om 320d:n kanske har den nya motorn. |
|
Karl-Hilding |
För h-e!! Behåll din 325. Det är att kasta 60 laxar i sjön! |
Verdi |
Han förlorar dock inte 60'... |
|
Absolut inte. Men prisskillnaden om båda skulle sälja sina bilar exakt idag är nog inte 60.000 utan snarare i området 30.000. Så jag skulle säga att han "förlorar" nånstans runt 30.000 på bytet. ------- //Lövet |
|
Verdi |
30 tusen minus kostnaden för Hifi a 4 tusen = 26 tusen. Då får han en nyare bil som gått kortare. Dessutom betydligt snålare. Säg 4 spänn milen. Kör han 6000 mil på 3 år så är det 24 tusen. Det går nog faktiskt att räkna hem. |
|
Jag hade inte bytt - som de andra säger Hifi kan du fixa i efterhand och merkostnaden tycker jag blir alltför stor även om jag skulle gissa på att en 320d är mer lättsåld i nästa steg. Acc tror jag du klarar dig utan. Eller har du fått nytt jobb och skall börja långpendla? Jmf med en 325iA lär du förvisso halvera bränslekostnaden med en manuell 320d -08 vilket kan motivera ett byte om den ändå bara skall rulla landsväg. Men då tycker jag det skall skilja mycket mindre än 60kkr för att motivera ett byte. |
|
|
Hifi kommer jag att fixa förr eller senare, acc får jag leva utan. Blev lockad att den är 2 år yngre och just att den drar mindre men när man räknar på det så är det inte lönsamt. Hade det varit facelift så hade jag blundat och bytt bilen men icke. Force yourself, and you will be suprised what you can do! |
|
| Om du nu verkligen vill byta anser jag att du ska lägga lite mer och få dig en ansiktslyft 3-serie. | |
|
Om bilen ägs över lång tid så blir förlusten 60 :) |
|
Verdi |
Hur mycket kör du? Missade i hastigheten att det var en 325iA och en manuell 320d. Då skiljer det säkert 6:-/mil i minskad bränslekostnad. Samt att du faktiskt får en 2 år nyare bil. Var en del problem med vägegenskaperna på de första årsmodellerna har jag för mig. Kör du mer än 2000 mil per år så är det ganska lätt att räkna hem bytet. Och ska du ha en LCI så blir det rätt mycket dyrare eftersom fler tänker som du. Vill man ha mycket bil för pengarna så är det pre LCI som gäller. |
|
Det är ingen skillnad i förbrukning mellan en 325i och 325iA. Jag har ägt båda. Kör min på 0,88 just i stort sett bara körning i tätort. 6kr milen förutsätter 4dl skillnad, dvs att en 320d skulle dra 0,48 motsvarande körning. Det tror jag inte alls på. 3-4kr milen kanske man kan spara dock. ------- //Lövet |
|
Verdi |
Klart det skiljer mellan automat och manuell. Kollade spritmonitor.de 325i 2006: 39 Benzin 7,83 9,75 11,55 325iA 2006: 14 Benzin 8,35 11,36 13,95 320d 2008: 129 Diesel 4,72 6,30 8,05 (11,36-6,3)/10 * 14 = 7,084 kr/mil. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.