|
|
|
|---|---|
|
Hej! Duger vanlig SAE 75W-90 GL5? Sån som finns på t.ex. OK för 185 kr/l. Eller krävs nån special för BMW? I instruktionsboken står bara SAE 90 och diverse forum att det ska vara GL5. Nåns om har koll | |
|
Den här enligt Castrol Länk Differential Syntrax Limited Slip 75W-140 (d) 1.9 628csi |
|
 13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Om diffen är av typen bromsad lamelldiff är det mycket viktigt att man har rätt olja för detta. Den hette tidigare Castrol SAX-XJ men har numera bytt namn till Syntrax Limited Slip 75W-140. Om man har en vanlig öppen diff så räcker det med Syntrax Long Life 75W-90 (hette tidigare SAF-XO). Men Syntrax Limited Slip 75W-140 fungerar precis lika bra i öppen diff. Så är man minsta osäker på vad man har så ska man välja Syntrax Limited Slip 75W-140. SAF-XJ 75W-140 => Syntrax Limited Slip 75W-140 SAF-XO 75W-90 => Syntrax Long Life 75W-90 Översiktstabell över Castrol's nyligen införda produktnamnändringar Länk |
|
Man undrar ju vad det är för speciellt med BMW:s slutväxel som gör att det inte funkar med vanlig transmissionsolja. Nån som vet? |
|
13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Nej, det är inget speciellt med BMW's slutväxlar - förutom då den bromsade lamelldiffen som man ska vara lite extra uppmärksam på. En GL5 klassad med rätt viskositet fungerar fint i en öppen differential (du måste ha GL5 då dessa har extra EP-tillsatser (Extreme Pressure) för att hantera det högre trycket som kuggarna på hypoidväxlar har och som inte GL4 klarar av). Har du en öppen eller bromsad differential? |
|
Och en bromsad diff skall även ha LS-tillsatser för att inte slira... Så, precis som redan är nämnt: Om du är osäker, använd 75W140 GL-5 LS-olja - den fungerar i alla diffar. Och det är ju inga stora oljemängder vi pratar om så merkostnaden blir rätt blygsam. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Kör man nån annan olja än ovan nämnda i BMW lamelldiffar slits lamellen ut rätt fort och skiten börjar enhjula. Detta har jag själv provat ut. Tyvärr. --------------------------------- If you can´t drift it - ditch it! |
|
|
Jag tror det är en "öppen" diff. Hur vet man det? (förutom att veta alla extras som bilen levererades med).. |
|
13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Utrustningslistan anger det precis som du säger. Men mycket kan ha bytts under 30 år vilket gör det något opålitligt. Ovansidan är målat med ett stort "S", i princip omöjligt att se med diffen monterad och efter 30 år är det tveksamt om det ens finns kvar. Runt en av skruvarna på kåpan sitter en metall-tag, där är utväxling instämplad och om det är en bromsad diff så är även bokstaven "S" instämplad. Se exempel nedan där det är instämplat "S373". Men efter 30 år är troligtvis brickan sönderrostad. Länk Lite osäker på följande metod, har aldrig provat den själv. Men man borde kunna hissa upp ena bakhjulet (växellådan i friläge och ingen handbroms) och prova att snurra runt den upphissade hjulet. Är det en öppen differential så ska det inte vara något nämnvärt motstånd. Är det en bromsad differential så bör känna ett rejält motstånd. |
| Syntrax Limited Slip 75W-140 som redan nämnts ovan och absolut inget annat. Med fel olja så kommer du att förstöra "diffen". | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.