|
|
|
|---|---|
|
Nu ger jag upp! Jag har sökt som en dåre här på forumet och även ringt till BMW vid två tillfällen utan att få några svar... Nu testar jag att starta en ny tråd även om det finns miljoner av sådana som handlar om AE till E6x. De flesta verka dock gälla pre lci... Om jag ställer vredet i min bil på "auto" och bockar i "day running lights" i i-driven lyser mina AE svagt och xenonlamporna är tända. Om jag tar bort "bocken" i i-driven släcks all belysning på bilen när den står i dagsljus. Håller jag då för sensorn i framrutan tänds allt (ink. xenon). Själva sensorn fungerar mao. Ställer jag vredet på p-ljus lyser AE svagt men xenon slocknar. Mitt problem är alltså att jag inte får auto-läget att fungera. Jag vill ju givetvis att mina xenon skall slockna och ringarna skall lysa starkare i dagsljus. De som inte VET hur detta fungerar eller tror att det är samma som för pre lci kan vänligen låta bli att svara felaktigt. Det finns redan tillräckligt med motsägelsefulla trådar. Jag kan förtydliga att jag förstår att jag inte köpt någon F11 och därmed inte har led-AE. Jag är främst ute efter att få det att fungera som det skall göra original med 35W H8 halogen. Nästa steg blir att försöka få dessa ringar att lysa så mycket och så vitt som möjligt men det är en helt annan fråga... Om någon har någon bättre idé än mtech-halogen får ni gärna dela med er! Jag skulle gärna testa led men jag vill ju att ringarna skall fungera som varselljus och gärna kunna dimmas upp/ner som original. MVH Peter Z | |
|
Har du testat det när det är soligt (strålande solsken)? Varselljus används enbart då elektroniken anser att det är tillräckligt med dagljus ute. Är det det grått och trist ute kommer Coronaringarna aldrig att lysa starkt. Om du bockar för "daytime running lights" och därefter ställer ljusvredet i läge 0, vad händer då? |
|
|
Det krävs fullständigt strålande sol för att de ska fungera. Trodde också mina AE var trasiga på min 525 för jag upplevde det som att xenonet tändes jämt. Det gjorde det också förutom i mycket, mycket bra väder. BMW verkar konfigurerat sina DRL att kräva mycket mer sol än Audi och VW exempelvis. Det väder som råder ute nu, bara dagsljus men inte direkt sol, funkade inte för att mina skulle lysa. ------- //Lövet |
|
|
Jag har testat med strålande sommarsol rakt in i sensorn. Ingen skillnad... Då jag har tagit bort bocken i idrive känner ju sensorn av att det är ljust och allt blir "svart". När jag håller för sensorn tänds lamporna. Nu när man tittar på andra lci-e6x som man möter verkar det vara lite olika på dem också. På vissa lyser xenon och på vissa inte. MVH Peter Z |
|
| Om du bockar för "daytime running lights" och därefter ställer ljusvredet i läge 0 ska Coronaringarna lysa starkt. Gör de inte det är det antingen hårdvaru- eller mjukvarufel på din bil | |
|
Jag trodde också det (finns tråd om mina funderingar). Det var dock bara att det krävdes så oerhört mycket bättre väder än jag trodde. ------- //Lövet |
|
|
"Om du bockar för "daytime running lights" och därefter ställer ljusvredet i läge 0 ska Coronaringarna lysa starkt. Gör de inte det är det antingen hårdvaru- eller mjukvarufel på din bil" Oavsett vad det är för ljus ute? MVH Peter Z |
|
| Mr Z: Ja! Belysningsautomatiken (läge 3 dvs längst till höger) växlar mellan läge 0 (varselljus) och 2 (halvljus). | |
|
Hmm. Jag blir inte klok på det här... Men troligtvis är det något som inte fungerar som det skall. Frågan är bara vad.... När jag ställer ljusvredet på 0 så är allt släckt, oavsett om jag har bockat för drl i idrive eller inte. Vrider jag längst till höger (symbol halvljus) så är halvljuset tänt oavsett vad jag gör i idrive... Frågan är om det kan vara någon skillnad på denna då den är importerad från Tyskland. De kör ju med allt släckt på dagtid medan vi kör med varselljus/halvljus i Sverige. MVH Peter Z |
|
|
"Vrider jag längst till höger (symbol halvljus) så är halvljuset tänt oavsett vad jag gör i idrive..." Det är precis så som det ska vara. Är du säker på att du har xenonstrålkastare? Halogenstrålkastarna ser nästan exakt likadana ut (utseendemässigt) men de har inte varselljus funktionen, Bilar med halogenstrålkastare beter sig exakt så som du beskriver att det fungerar på din bil. Därav att jag undrar |
|
|
Ser ditt ljusreglage ut så här? Länk ------- //Lövet |
|
|
Japp. Precis så :) |
|
|
"Är du säker på att du har xenonstrålkastare? Halogenstrålkastarna ser nästan exakt likadana ut (utseendemässigt) men de har inte varselljus funktionen, Bilar med halogenstrålkastare beter sig exakt så som du beskriver att det fungerar på din bil. Därav att jag undrar" Hehe!... Så enkelt var det. Jag har ju snik-ögon på min. Jag trodde inte dessa tillverkades utan xenon. Det förklarar ju saken! Frågan är nu vad jag skall satsa på för led´s till AE. Skall det då vara samma som till pre lci? Man får passa på att tacka för all hjälp! Ett annat problem jag stött på är att inte "follow me home"-funktionen verkar fungera. Den står inställd på 40s men allt dimmar ner och slocknar direkt när jag låser bilen. Jag kanske skulle döpa om tråden till "Jag och mina e61-problem :D...) MVH Peter Z |
|
| Duttar du till helljusspaken innan du går ur då? | |
|
Ehh... Nä! Skall jag göra det :D MVH Peter Z |
|
|
Dutt på heljuset funkar i alla fall på min e39!! //David |
|
| Ehhh, ja. Verkar inte vara fel på bilen utan snarare skit bakom spakarna. :) | |
|
Hahaha. Precis! Jag kanske skall fråga om varför shoppingluckan inte går att öppna och fjärren funkar sporadiskt så kanske kabelbrotten i bakluckan också löser sig :D MVH Peter Z |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.