|
Sida 35 av 56
|
|
|---|---|
|
Se där ja :) Får man fråga vad det kalaset går på? |
|
| BMW är ju inte kända för att ta lite betalt. ;) men fint blir det. ;) | |
| Om någon letar efter en 1M Coupe... jag har en som kanske är till salu. Svensksåld. Safirschwarz. 57"km. Jag är andra ägaren. | |
| Länk | |
| Qwert22: Vad har den gått? 57"km? | |
| Tror han menar 570 mil! Tänk om han menar 57 mil :) | |
| Mhm, kanske får mer info via PM. | |
| Safirsvart är den oxå.... snyggaste efter vit :) | |
We 2.000 BMW M2 LCI -18
BMW 520DA Touring M-Sport -12 BMW Z4 M Coupe -06 BMW M3 -02 BMW Z3 Coupe -99 BMW 740i/6 -96 BMW M5 3.8 -92 BMW M535i -87 |
Tror han menar 5700 mil. ' brukar användas istället för 1000, tror " är en felskrivning. |
|
Det stämmer bra. 5700 mil. Bilen är leverad och servad hos BMW Stockholm. |
|
|
5700 mil.... knappt inkörd då! |
|
| Tänkte starta upp min idag, efter 1,5 års stillestånd:) saltet är inte borta från vägarna, så avverka några km blir det inte än på 1 månad . | |
We 2.000 BMW M2 LCI -18
BMW 520DA Touring M-Sport -12 BMW Z4 M Coupe -06 BMW M3 -02 BMW Z3 Coupe -99 BMW 740i/6 -96 BMW M5 3.8 -92 BMW M535i -87 |
Qwert22 - Eftersom du äger både en Z4 M Coupe och en 1M vore det intressant att vet hur de skiljer sig och vilken gillar du mer än den andra? |
|
Dom är ganska tydligt helt olika M generationer - sista steget i S54 utvecklingen emot M54 turbo motoren. 1M motoren är ganska bra att leva med. Drar hårt och jämt även från låga varv - känns mer som en stor sugmotor än turbomotor. Ljudet är ganska trevligt - precis lagom. Som vardagsbil är 1M givetvis mycket bättre - solid, bekvämt och mycket utrymme för barn mm. E87 1-Serie känns minst 2 storlek störrer än E86 Z4 Coupen och minst 10-15 år nyare - även om dom bara skiljar sig 5 år. Bluetooth, mm funkar perfekt - mycket bättre än gamla Bluetooth/Navi i E86 som redan är gammeldags. Som helhet är 1M mer mogen än Z4M och enklare att köra hårt. På mig har detta effekten att jag kör lugnt och sakta eller som en hooligan - inget imellan. Bränsleförbrukning under vardagskörning är mer eller mindre samma. Vad jag upptäckte är att jag just nu föredrar dom gamla atmosferiske motorer. Hade en 996GT3 förut och S54 ger samma känsla som en Metzger - högvarvig och riktig mycket karakter. Även om man ska jobba med växellådan att få ut alla häster. För min del brukar jag att köra Z4M Coupen på 40-80% och njuta av bilen under vanligt körning. Jag är lite grand masokist - använd tidigare min GT3 som vardagsbil trots att den hade sinterkoppeling och halvbur. Just nu använder jag även min Z4M som vardagsbilen (har redan gått 12000 mil så är det okej även om jag inte kör bilen när vägarna har saltads). Givetvis behöver man komprimissera mycket pga begränsd utrymme, bara 1 extra pass.plats, mm. Tror att dom flesta personer skulle mycket hellre ha en 1M som vardags sportbil än Z4M. 1M är ganska tydligt nya generationen - Z4M känns då redan gammeldags. The old king is dead, long live the new king. Jag njutar ett tag till av gamla generationen men kommer utan stora problem att flytta till nya generationen någon gång i framtiden. Bara inte just nu :) |
|
| Länk | |
| Härlig känsla va :) | |
|
Skorpionen: Fin bil! Hoppas du bytt/byter olja innan bilen skall brukas när den stått stilla så länge :-) Var på väg att köpa tillbaka min "drömbil" som jag ägt en gång i tiden. En m3 e46 med ~3000mil på mätaren och där hade det gått över ett par år mellan oljebyten då den gått så lite. Så jag skippade det tillbakaköpet. |
|
| Jimpppa: Så farligt kan det väl inte vara? | |
We 2.000 BMW M2 LCI -18
BMW 520DA Touring M-Sport -12 BMW Z4 M Coupe -06 BMW M3 -02 BMW Z3 Coupe -99 BMW 740i/6 -96 BMW M5 3.8 -92 BMW M535i -87 |
Qwert22 - Vad är det som känns gammalt med Z4:an? Tänker du på sugmotor i jämförelse med turbo? Inredningen tycker jag känns modern fortfarande, bortsett från navigatorn då som är en dinosaurie. Exteriört tycker jag att den håller fortfarande också. Skorpionen - Kör och njut mera av bilen. ;) |
| Ja, vem sparar du milen åt? :) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.