|
|
|
|---|---|
|
Hej alla! Har ett problem med min 325 e 30-93 Ingen gnista.Kollat motronicreläer,den lilla kabeln från tändspolen med säkringen i,den runda kontakten under insuget,ohm tändspole-246,ohm vevaxelgivare-36 ohm,MEN när jag mäter volt på tändspole med tändning påslagen,ger den 12 volt på BÅDA kontakterna.Har det något med motronic att göra att det skall vara så,för äldre bilar med brytartändning har ju en+ pol och en-pol på spolen.Är i så fall spolen kass eller kan det vara ngt annat och i så fall vad? Tacksam för hjälp. Gasar tills det rasar | |
 13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Jo, de har pluspol (terminal 15) och minuspol (terminal 1). Fast för L-Jetronic är det tändmodulen som styr tändspolen medans för Motronic så styrs det inifrån motorstyrenheten (styrning av bränsle och tändning sitter i en och samma modul). 246 ohm på tändspolen, primär- eller sekundär-kretsen? Bör väl vara runt 0.5 ohm på primären och runt 5000 ohm på sekundären. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.