|
|
|
|---|---|
|
Tjena, Var en sväng idag till Norge/Rudskogen och bilen verkar ungefär ha dragit omkring 1.15l/milen snabbt räknat med 3 pers i bilen och ca 120-130 på motorvägen. I övrigt relativt lugn körning men full gas vid omkörningar. Har tidigare kommit ner på 1.09 som bäst med 2 pers och semesterpackning. Stadstrafik ligger jag på 1.9-2.0l. Är mest fundersam över att folk lyckas komma ner på siffror som 0.85 osv. Är det mina breda Alpina 20" som gör det? För övrigt är ju de hjulen 1,7%/2.0% större än de 18" bilen levererades med vilket gör att hastighetsmätaren stämmer exakt när man kollar med gps iaf. Bilen besiktigades igår utan anmärkning, CO 0,0, HC013, Lambda 1,01 Luftmassemätaren har jag bytt till en ny i förebyggande syfte. Antar att det kan va dags att byta lambdasonder då bilen gått 16k? Men borde inte avgasvärdena ha stuckit iväg lite mer då? Hur snålt är det realistiskt möjligt att kunna köra en 4,4l V8 på 2030 kg bil med 245/275-däck egentligen? Inte har jag köpt en 740 för att köra så snålt som möjligt men man blir ju som sagt lite förundrad över vad andra lyckas med. | |
|
Åkte till Spanien förra sommaren. Strax över 1.1 landade förbrukningen på, 4 personer, 18" med 235 resp. 255. 725 mil toti. Hemma åker jag strax över litern på vintern med 16", 235 och 1.1 med sommardäcken. Så dina 1.15 kan noga vara rimligt. |
|
|
Visst gör däcken en hel del, jag rullar på orginal 235/60-16 (inte för förbrukningens men för komfortens skull) 1.09 i 120-130 lite friskt gasande är normalt. (farthållare på 120 km/h på motorväg brukar ge 0,95-1,0) 1,3-1,4 i lättare stadstrafik (ej köer) drar min. 0,75 är min rekordförbrukning men det var på 90 väg i jämn fart runt 100 och sträcka på 7 mil. Jag har ett mjukt körsätt, kör inte långsamt, men hatar ryckig körning så jag använder bromsen väldigt lite (säkert en yrkesskada från tiden bakom en lastbilsratt) |
|
|
Körde 200 mil långkärning i sommar, ca skyltfart + 10. En person + packning och golfutrustning, tog 0.92 /Gunnar /Svart(303/9) 740iA |
|
| 1.15 låter helt normalt med den hastigheten. Visst kan man läsa om folk som kör jättesnålt men då är inte 130 km/h, fullgasomkörnigar eller "feta" däck inblandat. | |
|
Okej, tackar för svaren! Då kanske det inte är nåt större fel på min bil. Kör mest inne i stan till vardags och åker jag på nån längre sträcka och det är motorväg så blir det ju i regel 120-130 man håller och inte 90. Har inte provat ligga nån längre sträcka i 90, kanske man klarar sig på litern eller strax där under då. Kommer nog dock ändå byta lambdasonder under vinteravställningen, kostar ju inga större pengar att beställa Bosch original från Ebay. |
|
| Lånar tråden lite, jag har iofs en 745. Jag låg på farthållaren 150km/h nattetid 20mil motorväg hem från Stockholm i somras, snittade 1.27 på de 20milen är det normalt då kanske? Jag har ju massa tekniska finesser i min motor så jag tycker siffran borde va lägre? :/ | |
|
Japmax, det är nog rätt normalt. Med mina bilar: E38 740i 2001, 17000 mil förbrukning 1.08 l/mil, 30 km till jobbet varav 25 km 70 väg, 3 km i stadstrafik en hel del resten långresor Uddevalla-Göteborg, Uddevalla-Stockholm, Uddevalla-Köpenhamn. Sällan över 150 kph. Hjul 235/60-16 E65 730d 2007, 7000 mil förbrukning 0,82 l/mil allt annat lika, men sällan över 130 kph, hjul 245/45-275/40-19 E65 750i 2006, 4000 mil förbrukning 1.15 l/mil allt annat lika, hjul 245/45-275/40-19 F01 740dx 2012, 1500 mil förbrukning 0.82 l/mil allt annat lika, hjul 245/45-275/40-19. |
|
|
Då det gäller förbrukning: körde min 740- 98 Kroatien t.o.r. 2011 - 445 mil på ( enl färddatorn 0,96 ). obs jag satte farthållaren på 120 , och det vet ju alla hur lätt det är att åka genom hela Tyskland i det tempot. O.K jag var tvungen att sätta ett statement ibland och speeda upp i 200 km. dock väldigt få ggr och ett par km sträcka : alltså i stort sett 120 km i snitt. 2 pers och packning för bed and breakfast/ hotell.Standard 235/60-16.man vill inte förstöra komforten och lugnet i ratten. I år med min 93 Aero -01 475 mi Frankrike Marseille 130-140 snitt ibland 150 -200 slut ställning färddator 0,75 Noterbart är att 93 ans Elstolar för mig är minst lika bekväma som 740`ns( 88 kg 182 cm) Den negativa delen för 93 i förh till 740, är vägljudet ( i Sverige ) utomlands: Danmark, Tyskland, Schweiz och Frankrike upphävders detta då vi körde på "sidenmjuk" asfalt helt utan ljud. Minns speciellt i Frankrike en sträcka där man kunde köra 150-170 , " helt ljudlöst". |
|
|
Då det gäller förbrukning: körde min 740- 98 Kroatien t.o.r. 2011 - 445 mil på ( enl färddatorn 0,96 ). obs jag satte farthållaren på 120 , och det vet ju alla hur lätt det är att åka genom hela Tyskland i det tempot. O.K jag var tvungen att sätta ett statement ibland och speeda upp i 200 km. dock väldigt få ggr och ett par km sträcka : alltså i stort sett 120 km i snitt. 2 pers och packning för bed and breakfast/ hotell.Standard 235/60-16.man vill inte förstöra komforten och lugnet i ratten. I år med min 93 Aero -01 475 mi Frankrike Marseille 130-140 snitt ibland 150 -200 slut ställning färddator 0,75 Noterbart är att 93 ans Elstolar för mig är minst lika bekväma som 740`ns( 88 kg 182 cm) Den negativa delen för 93 i förh till 740, är vägljudet ( i Sverige ) utomlands: Danmark, Tyskland, Schweiz och Frankrike upphävders detta då vi körde på "sidenmjuk" asfalt helt utan ljud. Minns speciellt i Frankrike en sträcka där man kunde köra 150-170 , " helt ljudlöst". Man kan ju säga att resan i 740 blev oerhört bekväm i detta tempot: kunde sitta och småprata och lyssna på lågmäld musik- brukar annars mest lyssna på hårdrock. sista etappen hem blev 141 mil för mig-Passau - Kungsbacka.Sista etappen för i år ( 93 ) blev 123 mil Mosel dalen - kungsbacka |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.