|
|
|
|---|---|
| Vid baklamporna sitter det en liten kontakt med en slang kopplad till som går till tryckklockan i ljudämparen, räcker det att dra kontakten för att klaffen ska stå öppen eller måste man plugga slangen också | |
| Slangen måste dras ut | |
| Tack | |
|
Jag drog bara ut sladden till vakumventilen och sen dess står den öppen:) |
|
|
corzair:Menar du kontakten eller slangen? provade att bara dra kontakten ingen skillnad, drog bort slangen då först står den öppen. |
|
| Jag drog ur kontakten inte slangen, tyckte det kändes lite olustigt att den skulle sitta där bak och flåsa utan slang i. dock så står min öppen nu, iaf om jag kikar in i avgasröret. | |
| Min står alltid öppen med avtängd motor så fort man startar motorn stängs den efter ett tag,man måste titta efter om den står öppen med motorn i gång,drog kontakten ingen skillnad drog slangen öppen även med motorn i gång. | |
| Man hör tydligt annars när klaffen stänger när man kallstartar, och jag kollade in i röret med motorn igång och den stod öppen, men jag ryckte kontakten med motorn igång och klaffen stängd, kanske det gör någon skillnad? | |
 13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Att bara dra bort vakuumslangen är troligtvis ingen bra idé. I en annan tråd (för 3-serien) konkluderade vi att att det finns risk att motorn drar tjuvluft när magnetventilen öppnas (om man har slangen endast hängandes löst) Länk På 3-serien är den här vakuumslangen kopplad till insuget och rycker du ut slangen bara så kommer den att suga in luft den vägen såfort magnetventilen öppnar upp vägen. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.