|
|
|
|---|---|
|
Tycker det är lite väl högt med 0,8 L i förbrukning och jag kommer aldrig under 0,8. Även vid långkörning. Dessutom skakar hela bilen ganska kraftigt på tomgång men minskar/försvinner när man kör. Motorkuddarna är kollade och dem är det tydligen inga fel på. Någon som känner igen fenomenet? Bilen har automat. | |
| Inte ett enda svar? :) Fantastiskt... | |
|
Automatare kan vibrera lite när de står still och ligger i D med bromsen i. Behöver inte vara något onormalt. Antar att det slutar vibrera om du lägger i N. Men förbrukningen tycker jag verkar väldigt hög. Min drar mellan 0.4-0.6. En fråga, har det blivit såhär på senare tid eller är det samma under hela tiden du haft bilen? |
|
|
Om den drar mycket och vibrerar kan det vara t ex en spridare som inte fungerar som den skall... Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Den var såhär när jag köpte bilen men tänkte inte så mkt på det. Men nu stör jag mig på det, den vibrerar för mkt och det är när neutralen är i. Och visst blir det ännu värre med växel i. Vet ej om det är spridarna men det var ett bra tips, hur kollar man detta? Byter man alla spridare eller går det att felsöka på något smidigt sätt? Tack för svar. |
|
|
Det första jag skulle göra är att slå i en rengörande tillsats i dieseln och se om det blir bättre - STP har t ex en produkt som fungerar bra: Länk Det finns firmor som provtrycker och kontrollerar sprutbild etc på spridare. Har du gjort en felkodsläsning? Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
har haft samma fenomen på min 320d, det är tydlige vanligt att dom vibrerar mycket på tomgång med tanke på att det bara är är en 4:a jag böt motorkuddar och det blev stor skillnad men den vibrerar fortfarande. har du bytt kuddar på din? för jag hade inga synliga skador på mina kuddar men dom kan ändå vara slut i gummit, kostar ju ca 400kr styck om du köper från internet och det dubbla om du köper bmw original. zoopåse kollar du på färddatorn när du säger att din går så billigt? enligt färddatorn snittar jag 063 blandad körning men när jag mäter mellan tankningarna så ligger den verkliga furbrukningen i snitt på 0.8 |
|
| Färddatorn och tankning/trippmätare skiljer ca. 0.01l/mil för mig. Jag gör det å andra sidan till en sport att köra snålt. Har kört på 0.46l/mil här i stan, men normalt drar den 0.6-0.7 i ren stadskörning. Under 0.5 på motorväg och mellan 0.38-0.47 landsväg. | |
| okej, jag har svårt att köra jättelungt, jag hade garanterat kunna få ner min förbrukning 1-2dl till men dessa bilar är ju grymt kul att köra i stan då det är bra drag från botten. | |
| Pröva slå i en skvätt redline eller omega dieseltillsats o se om de hjälper | |
| Kör inte jättelugnt själv, snabbt upp i fart och fort i kurvor (iaf när jag är själv i bilen:) men planerar en massa och släpper gasen tidigt osv så jag slipper bromsa. Dieslarna drar pyttelite på tomgång så det gäller att maximera sträckan från man släpper gasen till man trycker på bromsen. | |
|
Byta motorkuddar och kolla spridarna, det blir billigt det här :) Vad är smartast att göra först? Byta kuddarna? Det känns om att kuddarna är vanligare att byta än spridarna? Min ligger konstant på 0,8 oavsätt hur snålt man kör och givetvis högre om man gasar på lite. Dessutom har den typ KCR box, den satt i när jag köpte bilen. Kan den ställa till något? |
|
| Går det att ta bort eller koppla ur boxen? | |
| Ja det antar jag!? Är det inte bara att koppla ur den? | |
|
Jag kopplade ur boxern och har nu kört upp en tank och den har dragit 0,91. Den är något svårstartad, alltså det tar en stund extra innan bilen tänder när startmotorn går igång. Mekanikern menade på att man kanske måste byta spridarna för det verkar som bränslet "rinner tillbaka" när motorn stängs av vilket gör att den måste suga upp bränslet hela vägen. Men jag vet inte om det kanske påverkar förbrukningen också om spridarna är dåliga? |
|
|
En sak till: Har bytt motorkuddarna, och nu är vibbrationerna mestadels borta. Så det var Motorkuddarna som var boven. Men hela motor skakar ju fasen samt avgasröret hela vägen bak. Men det är väl normalt? |
|
| Skönt med nya kuddar. Om spridarna inte kostar jättemycket kan det kanske vara värt att byta dem om du ska behålla bilen. | |
|
Vart kan man hitta stridare till bra pris? Svårt att byta? |
|
|
Det låter som du har någon dålig spridare. Finns det ingen diesel-specialiserad verkstad i din trakt? Vet att på tidiga 530d sitter spridarna som berget, och det sägs vara svårt att få loss dom t o m för en duktig verkstad. |
|
Lu 204 BMW 525 xi e61 LCI -07
BMW 320 e30 m60 6vxl -90 BMW 540iM -93(5vxl) BMW 635csi(?) m60 6vxl -76 |
Har samma bekymmer med min 320d. Nu är det en 02a iofs så det är ju common rail på den. Har inga felkoder. Vibrerar ordentligt på tomgång även i n och d. Drar 0,5 enligt mätaren men i verkligheten mkt mer. Åkte till svärföräldrarna för ett tag sen. Tankade fullt och nollade trippen. 14 mil dit och lika långt hem. (Konstigt) När jag va hemma visade bilen 0,48. Tankade fullt och det blev 0,69. Rätt mkt tycker jag. Detta var streckkörning med snitt på 80-90 km/h. Småbarn i bilen så man kör ju inte särskilt hårt. Då ska den ju gå som billigast. Den sotar en hel del också tycker jag. Om det nu sitter nån jävla "chip-box" nånstans, vart hittar jag den? |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.