|
|
|
|---|---|
|
Har en 525iA touring -03 och den har börjat dumma sig med abs/antispinn (dsc). Ska försöka beskriva felet så noggrant jag kan då jag sökt en hel del på forumet och inte sett någon som haft exakt samma symtom som mig. Vid körning så kan alltså dom tre gula lamporna för nivåreglering, abs, samt bromslampan (den som blir röd när man har åtdragen handbroms) börja lysa, detta sker långt ifrån varje gång man kör utan väldigt sporadiskt, om detta uppstår och man stannar och stänger av bilen och sen startar och kör iväg så är felet borta och det kan ta veckor innan det kommer tillbaks, eller bara någon timme. När lamporna tänds så är fortfarande hastighetsmätare, varvräknare fullt fungerande. Alla givare är losstagna, rengjorda samt att alla kontaktstycken rengjorda felet kvarstår ändå lika sporadiskt som innan. I min värld så är ju en induktiv givare som ennabsgivare antingen hel eller trasig, inte hel ibland. Dessutom har felet aldrig uppstått på vintern vilket gör det ännu skummare. Regn verkar dock göra att det visar sig något oftare, därav min misstanke om fukt i kontaktstycken. Är det nån mening och lämna in den? Kan man på bmw få fram felkoder på abs som inte ligger aktiva? | |
|
Kan mycket väl vara en spricka i en abs-givare som gör att fukt tränger in och skapar glappkontakt. En felkodsläsning bör ge information om loggade fel i t ex ABS-modulen. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Felkoden ligger kvar sedan första störningen, bara att läsa av. Givarna är inte induktiva utan elektroniska med Hallelement och en liten inbyggd förstärkare. Fuktinträngning pga sprickor var inte ovanligt på vissa årgångar/tillverkare. FP |
|
| Det har ju dykt upp en del defekta ABS-styrdon av den senare modellen på E39 den sista tiden. Trucker bl.a. har ju skrivit om det. Det verkar vara värmen från grenröret som ställer till det i modulen, vilket kanske kan förklara att det funkar bättre vintertid. | |
|
Så trasigt styrdon kan ge liknande symtom, trodde att även detta var antingen helt eller trasigt. |
|
|
Börja med en felkodsavläsning för att få mer "kött på benen". Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
 940 E39 520iM -01 (M54B22) Orientblau Metallic
F36 420xD -16 (N47D20) Sparkling Brown Metallic |
Felkodsavläsning som Johan B skriver är nog det första du ska göra. Ett annat billigt test du kan göra är att kyla ner styrdonet med kylspray då varningslamporna är tända - släcks de så är det nog styrdonet som är kasst. |
| Länk | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.