|
|
|
|---|---|
|
Hej , Vad tror ni om den här? 325 XI touring -06 (2005-10-06) Svensksåld 10500mil nyservad inpektion 2 nya s+v-däck (Fula eftermarknads 17tums-fälgar på sommarhjulen) Begärt pris 124' Inget comfortpaket, men advantage+ dynamic. Är det hjärnsläpp att köpa en bil utan klimatautomatik, regnsensor och farthållare? Type code VT11 Type 325XI OL (EUR) E series E91 () Series 3 Type TOUR Steering LL Doors 5 Engine N52 Displacement 2.50 Power 160 Drive ALLR Transmission AUT Colour SPARKLING GRAPHITE METALLIC (A22) Upholstery STOFF/LEDER CITRUS/ANTHRAZIT (FFAT) Prod.date 2005-10-06 Dummy-SALAPA S203A 4-wheel drive S205A Automatic transmission S249A Multifunction f steering wheel S255A Sports leather steering wheel S302A Alarm system S386A Roof railing S428A Warning triangle and first aid kit S481A Sports seat S494A Seat heating driver/passenger S502A Headlight cleaning system S522A Xenon Light S563A Light package P7APA Dynamics + Advantage package S842A Cold-climate version Code Description (EPC) S850A Additional Export tank filling S863A Retailer Directory Europe S877A Delete cross-pattern operation S885A On-board vehicle literature Swedish S896A Daytime driving light switch S8SPA COP STEUERUNG Control unit COP S9AAA Outer skin protection Code Description (interface) Description (EPC) S2CYA BMW light alloy wheel, spider spoke 158 S321A Exterior parts in vehicle color S4AGA Interior trim finishers Titanium matt S520A Fog lights S548A Kilometer-calibrated speedometer S851A Language version German | |
|
Farthållare och PDC kan du alltid eftermontera. Enbart AC duger och regnsensor kan man klara sig utan. Är bilen fin och välskött, och du tycker priset är bra, är det bara att slå till. |
|
|
Lite så känner jag också angående AC:n, Skillnad om det hade varit en bil för 200.000. PDC klarar jag mig definitivt utan. Farthållare är väl inte livsviktigt heller. Regnsensor hade jag på min förra bil och tyckte det det var bekvämt men kanske inte nödvändigt. Viktigast är stolarna och så är jag sugen på fyrhjulsdrift. Behöver eftermontera drag så hoppas kunna pruta ner priset lite för det. Dock lite tveksam till automat men efter att kompisen råkat ut för huggande kopplingsproblemet på sin 325i så börjar det bli mer intressant med automat ändå. |
|
| Bara för info. Automat + fyrhjulsdrift drar kraftigt ner prestanda på en 325a. | |
|
Ok, tack , får provköra ordentligt först då. Hur är det med automatlådan annars, har hört att att automaterna är klenare än de manuella lådorna, kanske inte har så stor betydelse på bensinarna som en diesel? Är de fem- eller sexväxlade? |
|
| Den är 6-växlad och vad jag känner till inga problem med. | |
|
Modell Hk Cyl/Vol l/mil 0-100 Toppfart Nypris 325iT 218 6/2497 0,86 (0,92) 7,2 (7,9) 243 (240) 306.000 325xi 218 6/2497 0,92 (0,99) 7,5 (8,1) 242 (236) 316.000 325xiT 218 6/2497 0,94 (1,01) 7,7 (8,3) 240 (234) 330.000 |
|
|
Hade ju varit lie roligare med en manuell om man ser på siffrorna, men 6-växlad borde väl hjälpa en del på förbrukningen vid långresor. Ska kolla om jag kan prova den ikväll. Har även kollat på en 330 xi men då blir det minst 30 till vilket i.o.för sig väl är rimligt men hade tänkt mig en billigare bil just nu. |
|
|
Jag hade aldrig köpt en utan farthållare och stora klimatanläggningen. Men alla har ju sina egna "måste prylar". Om du tänker sälja den snart igen så kanske den är svårare att sälja utan comfortpaketet, om du skall behålla den länge så är det ju bara att tänka efter vilken utrustning som krävs för att du skall trivas med bilen. /DJ |
|
| Nej , man får väl räkna med att den inte blir lättsåld, men det mesta går att sälja till rätt pris. Och min förhoppning är väl att det går att pruta en del på den pga att den saknar en del utrustning. | |
|
Har provkört nu. Den var helt klart i fint skick. Inga ryckningar i motorn eller knackande från liftarna. Det enda konstiga var en liten tvekan när man körde iväg från stillastående vid rödljus vid ett tillfälle. Vad kan det vara? Tyckte den gick ganska bra annars. Väldigt nära nybilskännsla. Fanns inga fälgar till vinterdäcken som var dubbfria 18" eftersom sommarhusen var på 18" och tyvärr skrapade fälgar. Behöver ju ny uppsättning vinterhjul då jag vill ha Max 17" på dem. Samt nya sommarhjul då de inte var så snygga och skrapade. |
|
| Ventillyftarna och sommarhjul ska det ju stå... | |
|
Marin: eller nån annan. Hur svårt är det att eftermontera farthållare? Behövs någon omprogramering av bilen? |
|
|
Finns ett kit original för det. Runt 6000:- ------- //Lövet |
|
| Aj då, hade hppats på 2-3000. Det tog Audi till en A2 jag hade. | |
| Det har varit några trådar om att eftermontera farthållare och då har det tydligen varit ett krav att bilen haft regnsensor, annars går det inte enligt BMW. Fråga mig inte varför det är så. | |
|
Hittade den tråden. Stod även att knappar i ratten var nödvändigt. Det finns på denna bil men inte regnsensor. Körde precis en tur på 80mil tor. mest motorväg i helgen och kände att det var väldigt skönt med farthållare bitvis. Men för 6000 om det nu går så är det kanske bättre att titta på nån bil med comfortpaket i stället och då även få regnsensor och automatisk klimat på köpet. Vad tycker ni om priset annars? Är sänkt till 115 nu. Har sett att de billigaste 325i / iA Touring runt 10.000 mil ligger runt 125-130 med comfort och dynamicpaket. Slutpris på 115-120 då kanske så borde väl en utan comfortpaket ligga på max 100-105 och kanske lägre om det ska ses som ett "fynd" |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.