|
Sida 9 av 18
|
|
|---|---|
|
@ grizzly: Salt- och smutsmiljön i ett motorrum är långt ifrån den miljö som "vanliga" hushållsmaskiner förväntas befinna sig i. Har kollat upp lite mer: Defa lever tydligen också upp till ISO/TS 16949 som är en kvalitetsspec applicerbar vid tillverkning av fordon och fordonssdelar. |
|
|
Kortslutning eller strömspik ska ju inte påverka jordfelsbrytaren, den löser ju som du själv säger endast ut vid läckström till jorden. Kollar man på hur värmaren är konstruerad så finns det ingen "finelektronik" heller så att säga Länk Länk Länk Länk Poängen med mitt "tjat" är att jag tycker det är synd om folk invaggas i en falsk trygghet att jordfelsbrytare skyddar mot allt... |
|
|
ISO TS har inget att göra med om produkten brinner upp eller ej. Jordfelsbrytaren ska väl reagera både på ström genom jordledaren och skillnad i ström mellan fas och nolla? Annars skydar den bara när felströmmen går genom elcentralen. Varken jordfelsbrytare eller säkringar är någon slags universalbrandskydd. De är person resp kortslutningsskydd. |
|
|
@weeeman Jordfelsbrytaren löser inte bara för läckström till jord, utan för all ström som tar sig ut från kretsen på ett felaktigt vis. Den mäter som sagt skillnaden mellan strömmarna i fas och nolla. Fasfelsbrytare är väl egentligen en bättre benämning. Det är inte säkert att felströmmen tar sig till jord alls utan i värmarpumpens fall kanske genom kylvattnet till motorblocket. För övrigt precis som marin849 skriver. |
|
| Sedan rekommenderar DEFA inte lika effekstarka värmare för angiven kylvätskevolym som vissa här i tråden använder. | |
| Det beror på att Defas lösningar inte använder en cirkulationspump. | |
| Det beror på att Defas lösningar inte använder en cirkulationspump. | |
| @marin849: Vem har skrivit att ISO/TS 16949 har med brandskydd att göra? Just denna är en standard som hanterar kvalitetssäkring inom (fordons-)produktion. Det behöver nämligen inte vara så, och det gäller alla produkter som produceras i volym, att fel som uppkommer inte nödvändigtvis behöver bero på "dåliga" konstruktioner (om vi nu gör en enligt min mening lite slarvig definition att konstruktion inte har med producerbarhet att göra...) utan kan vara produktionsrelaterad. Det kan handla om taskiga lödningar, dåligt åtdragna skruvar, packningar som hamnat ur position etc. | |
|
Ah. "Kvalitetsspec" skrev du. Då ändrar jag uttalandet till "ISO TS säget inget om produktens kvalitet". Det är ett kvalitetsledningssystem och skapar förutsättningar att kunna leverera med rätt kvalitet. Dvs det finns krav på att man ska ha koll. Men kan ju ha perfekt koll på att kvaliteten är rätt, t.ex. "jättelåg" om man t.e.x tillverkar badmintonset för bensinstationer. Alla enheter blir då lika dåliga. :) |
|
| Det var väl ungefär det jag skrev. Typ... :) | |
| Med risk att låta ointresserad men hur i hela friden kan man avsluta en bevakning!? när jag använder "Avsluta bevakning" som står ovanför "Besvara" så står det att man måste vara en Pro-Medlem för att kunna göra det och det kostar ju pengar (va jag vet) att vara pro-medlem! Det är onekligen en intressant tråd men jag vill inte vara med längre :-) hur gör jag? | |
|
Jag har vägt samman infon och kritiken som jag tycker är konstruktiv och jag bedömer risken som liten för brand. Kraven på installationen är dock följande för min del. -Täta anslutningen på pumpen med silicon. -Se till att pumpen monteras på motorn så den aldrig går torr. -Anslut med en riktig intagskabel som är jordad i fordonet. -Eluttag i vägg med jordfelsbrytare. -Lämna inte värmaren på i för långa perioder. Max 2h kör jag. |
|
| olaO.hur länge har du din motorvärmare på när är kallt ? | |
| pulu, det har inte varit kallt ännu ;-) Återkommer i ärendet. | |
|
puiu nu har jag gjort ett test. Noll grader i luften, bilen stått i två dygn så troligtvis närmare noll grader i motorn också. En timme drift, 32 grader enl OBD. Jag testade också på vår andra bil men den hade jag kört sent igår kväll så den kom upp i 30 grader på 30 minuter. Sen var jag tvungen att åka. |
|
| Edit; Den bil som jag körde med kvällen innan visade på 14 grader motortemp när jag startade värmaren. Från 14 till 30 på 30 minuter alltså. | |
| olaO.jag tycker det är ok | |
| Ja, jag tycker det är grymt bra, det är ju rätt mycket vatten som ska värmas och ett iskallt block kyler ju ner vattnet en hel del. Får vi en riktig vinter får man nog räkna med 2h minst för ok resultat. | |
|
Jag behöver en dryg timme för att höja 50 grader med DEFAS 1500W+400W original. Se Länk |
|
| Kör du båda värmarna parallellt nu? Funderar på samma sak, fast min befintliga "skitvärmare" är bara på 300 W... | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.