|
|
|
|---|---|
|
Jag har ett ganska konstigt problem på min e46a. jag körde hem bilen i lördags till min pappa. när jag kom i tisdags för att hämta bilen så vred jag om nyckeln och inget hände mer än att lamporna lyste och fläkt och radio startade. det låter liksom som om bilen väser och sen klickar till. så vi försökte med startkablar men ingenting hände. så kom min pappa ut och sa att han hade sett bilen stå och blinka på natten. någon som vet vad det kan vara för problem? | |
|
En första sak som jag tänker på är att startmotorn inte slungar fram drevet vid startögonblicket o väsandet är startmotorn som går. öppna huven o försök höra om väsandet är startmotorn. jag har fixat kärvande startrelä genom att slå på det med en hammare, det har funkat flera ggr. Mvh Peter |
|
|
Prova med att byta batteriet. Exakt samma sak hände mig för ett antal år sedan och då var det startbatteriet som hade fått intern kortslutning, troligen pga slagg från plattorna som lagt sig i botten av cellen och kortslutit plattorna. När man mätte spänningen på batteriet obelastat visade det någorlunda normala värden men vid belastningsprov såg man att det "tvärdog" direkt. Det tog inte heller laddning med batteriladdare och det bubblade i alla celler utom en (den som fått kortslutning). Ett nytt startbatteri senare gick bilen hur bra som helst. Men innan du springer iväg och köper ett nytt batter - prova med ett som du vet är friskt - det gör inget om det är lite mindre än det som sitter i bilen när du skall testa. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Vi testade springa igång den idag och det var inga problem. Så jag tänkte att jag testar köpa ett nytt batteri för det andra såg ut atT vara orginal. Men det gjorde ingen skillnad det låter ett tickande ifrån startmotorn | |
|
Då kan det nog vara startreläet eller solenoiden på startmotorn som kärvar. Prova att knacka på dem samtidigt som någon vrider på startnyckeln. Jag skrev ju att du skulle testa ett fräscht batteri innan du köpte ett nytt... ;o) Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Kontrollera alla anslutningar av de grövre kablarna. Minuskabelns anslutning i karossen vid batteriet, anslutningen på startmotorn och även den jordfläta som sitter mellan motorblocket och karossen. | |
| Ja men tänkte att det är ändå dax att byta efter 10 år;) det är inte direkt så lätt att komma till där nere :/ | |
| Vet inte hur det ser ut på E46, men på E39 med M54 når man startmotorn bäst från undersidan om man plockar bort plastskölden. | |
| Det får bli att lämna in den och byta startmotorn :/ | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.