|
Sida 3 av 3
|
|
|---|---|
|
Nu kanske mitt inlägg kan uppfattas som provocerande, men jag tycker att det är BMW som skall ta kostnaderna för reparationen och inte bilfirman som sålde bilen. Motorerna är ju uppenbart "felkonstruerade" vilket gör att de sotar igen vid högst normal körning. //Marin |
|
| Det finns ju nån lag om att bilar skall uppfylla avgaskraven i ett antal år annars måste tillverkaren reparera, en igensotad motor borde inte klara kraven. | |
| år/8000mil. Är bilen fem år? | |
| Jorå! I kväll ska tydligen bilsäljaren hämta bilen. Sen ska han köra bilen till en BMW verkstad dä han känner folket som jobbar och allt ska dokumenteras, när det är gjort ska han minsann ta kontakt med ARN :) han beter sig verkligen som en seriös bilförsäljare haha! Han påstår att felet inte kan ha funnits på bilen innan... Vad nu det ska betyda? Sicken idiot! | |
|
...ÖÖÖH!? Bilhandlaren agerar väl inte som privatperson - därför tar ARN inte ens ta upp hans case! Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Ja, det kan han ju föröka med, Han verkar vara ovanligt korkad. :-) /H |
|
|
Med en sån säljare skulle jag inte låta honom gå i närheten av bilen (om du vill behålla den). |
|
|
Eftersom din mor äger bilen och har försäkrat den så borde ni ta en deposition av säljaren. Hon borde även skriva ett papper på att han "lånat" bilen, vilket säljaren skall skriva under. Är det en seriös BMW-ÅF så borde utslaget bli detsamma som där ni själva lämnade in bilen. Hoppas att det löser sig! Uppdatera gärna om hur det går. /H |
|
|
Tack för svaren ni där "ute" missade inlägget 6 inlägg ovan. Bilen är en 2007 som gått ca 5400. Tack än en gång för era svar. |
|
|
Ursäkta sen återkoppling i tråden... Efter kontakt med både MRF och Konsumentrådgivarna så visade det sig att när ett reklamationsärende blir en olägenhet för kunden på något sätt så måste bilförsäljaren åta sig transporten till och från sig. Så efter en del tjafs och lagen på papper så hämtade han bilen och lämnade in den på en bmw speciallist i stockholm, Det visade sig då att motorn inte alls va igensotat utan det va den omtalade högtryckspumpen. Verkstaden bytte pump och spridare och nu går bilen som en dröm. Värt att tänka på när ni köpt bil och har problem med denna är att bilförsäljaren har MYCKET högre ansvar än vad somliga tror STÅ PÅ ER! Vi fick bilen transporterad ca 32mil på bärgare tur och retur samt bilen lagad utan en krona i kostnad för oss. Har ni problem så kan jag starkt rekomendera att gå med i MRF för då har ni kostnadsfri advokatsrådgivning (kostnad MRF 450:- per år) men lätt värt varenda krona! Tack alla ni som engagerat er i tråden! \\Johnny |
|
|
... och tack Johnny för återkopplingen! Kul att det löste sig. ---- BMW CS #6212 |
|
| Bra jobbat! Grattis. | |
|
Hmm...nu har jag visserligen inte hört så mycket om problem med faceliftade högtryckspumparen BMW 523i(190hk), men man blir ju lite "orolig" i och med att farsgubben just kör en dylik vagn.... Han har iofs inte rapporterat problem med sin ännu(drygt 5000mil). Bra dock att det löste sig för trådskaparens mor iaf.. Mvh Janne. |
|
|
Skönt att det löste sig! Låter väldigt oproffsigt av den första verkstaden som tittade på bilen. Skulle vara intressant att få veta vad de skulle säga om de fick reda på att felet var högtryckspumpen och spridarna. /H |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.