|
|
|
|---|---|
|
Går det att göra så här när man ska byta bromsvätska: Suga ut så mycket som möjligt av den gamla bromsvätskan ut behållaren, fylla på med ny bromsvätska, hissa upp bilen och öppna på luftnipplarna en i taget och låta bromsvätska rinna ut samtidigt som man håller koll på nivån i behållaren. skruvar åt nippeln igen när man ser att ny och klar vätska rinner i stället för den gamla mörka. /Magnus | |
|
Det går fint att göra så. Va noga med få ut alla luftbubblor bara. Men det lär du nog ha koll på :-) En smidig metod är annars att använda en vakumpump. Sökte lite och hitta en sån jag menade Länk |
|
|
Antingen använder man en vakumpump som på bilden eller så pupar man med hjälp av bromspedalen är två personer och öppnar nippeln när man trycker in pedalen och stänger nipeln när man släpper pedalen - old school. Man börjar som i filmen alltid med bromsen som sitter längst från bromscylindern - normalt på bmw - höger bak sen vänster bak höger fram och slutligen vänster fram. Tänk på att bmw har hydralisk koppling som använder samma "bromsvätska" från samma behållare som bromsen. Även den oljan bör luftas i samband med att du byter bromsolja - i princip görs det på samma sätt som med bromsarna - via luftningsnippel. e |
|
|
Tack för svar! Tänkte köra så långt det går utan att behöva köpa en massa prylar som sedan blir liggande... Följdfråga då: Om jag öppnar luftningsnippeln och låter det rinna ut, och ser till att behållaren är full hela tiden – hur kan det då komma luftbubblor i systemet? /Magnus |
|
|
Det är bättre att "pumpa" eller "suga" ut bromsvätskan eftersom du då får bättre fart på den och det tar med sig smutsen bättre ut ur systemet. Om du väljer att "pumpa", så lägg en tjock brädbit eller liknande under bromspedalen så du inte trampar ner den längre än du normalt gör vid bromsning - detta för att undvika att kolven i huvudbromscylindern går utanför sina normala arbetsområden - där kan nämligen smuts och rost göra att tätningen slits sönder pga "grov yta" i kolvstången. Du skall ha tändningen i läge "2", dvs. precis innan det fjädrande startläget (motorn behöver inte var igång) för att ABS-ventilerna skall öppnas ordentligt. Systemet rymmer en liter men du lär behöva lite mer för att byta all vätska. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.