|
|
|
|---|---|
|
Min 735 manuell är aningen "jobbig" att köra om man inte är van..för motorbromsar man tex in mot ett fartgupp på 2:an så stänger den av insprutningnen eller nått vid nästan 1500rpm och det blir ett jätteryck. Går detta att justera på nått vis?? Schnitzer 300hk/0.00bar | |
|
Testa att göra rent spridarna med STP eller liknande..... |
|
|
Använd inte STP om jag får säga mitt . Tanka i 40 l soppa och blanda i 2dl två takt olja rensar bort skiten På en gång..och smörjer spridarna och pumpen ..Helt o farligt. Det finns bilar och det finns BMW. Mvh Björn |
|
|
10% Etanol kanske? Schnitzer 300hk/0.00bar |
|
| Är det verkligen helt ofarligt att blanda i 2 dl 2-taktsolja i bensinen???? | |
|
Det gör vissa mekare så vad skulle kunna hända du skall ha ca 2 dl på 40L . Det skall bara smörja lite .och rengöra ... Om du blandar för mycket så går nog bara bilen lite illa men då får du nog hälla i en liter eller nått.. Det finns bilar och det finns BMW. Mvh Björn |
|
|
fan det måste jag testa....... Åter kommer med resultat |
|
|
I seem to have the same problems as you Swe-Boy I hope it ok I write in englesh I just got my first BMW a 735 1988 looks great and run good until last week when I decide to bleed the brakes. This went well But when I started my Beemer the idle went MAD it osculated from 500 RPM To 1500 RPM!! did I do any to cause this ? Well I had to pick up the kids so left the garage When I put the car in drive the it osculation stopped at 1100 RPM and after a minuet It was down to 700 RPM or so. Shutting off the and starting it again it starts right up and the idle is steady at 700 RPM (no osculation any more in idle) On the freeway it osculated again but only when decelerating while leaving the freeway as soon as my RPM got down to 1500 or so, It feels like the engine is being turned on and off every second or so Until the RPM get down to 1100 RPM and then the fuel flow is stabel at 0.9L/100km Even if I put in “N” while costing down the freeway I can see the RPM jump up and down This can be reproduced every time. Freeway speed 110km Take foot off gas When speed drops down to 80km to fuel flow meter jumps from 0 to 1 litre and the And when I stop the idle is at 1100RPM for 20-30 seconds and then drops down to 650-700. It feels like the fuel is being turned on and off?! But if I push my old beemer hard and remove my foot off the gas it runs just fine (motor brekes all the way down to 950 RPM’s with the fuel flow meeter peged at 0.0L/100km One other thing I should mention Idle will remain a 650-700 RPM until the car starts to move As soon a the car reaches 10km the RPM jumps to 1100 RPM (this could be a standerd BMW thing) What I have tested so far: * I have removed and cleaned the ICV valve * tested a new fuel pressure regulater. * I have tested a new ICV valve and rebooted my car *I have cleaned the throttle body * I have looked for vacuum leaks; all hoses from the intake look fine. * I have tested Idle switch (TPS) with a Ohm meter it seem to work (as a switch) * I have changed my O2 sensor. * Cold booted to onboard computer (removed the battery for a hour) This made the problem worse for about 20 minutes it osculated from 500 RPM To 1500 RPM as before, it seem that there is a bad sensor somewhere and the onboard computer needs 20 minutes to compensate for this. (I think) I don’t seem to have the problem when the car is cold (the first 3 minutes) Thanks for any feedback So what do you think, do we have the same problem? What next? Noah |
|
|
Men sabbar jag inte katalysatorn om jag stånkar 2 dl 2-takts olja i tanken? Någon mumlade om att diesel var bra, men att man inte skulle gasa för fullt ifall man har 2-3% inblandning av diesel i tanken.. |
|
|
testade 2 takts oljan på min..... helv**e vad den gick... |
|
|
Obs! Jesperw Man skall bara göra detta någon gång när man tror eller vet att det är skit i systemet.Inte varge gång du tankar .... Och vad händer med en katalysator om inte motorn förbranner bra jo den kläggar i hop... Disel är ett bra rengörings medel lika så fotogen Men inget man blandar i soppan så vitt jag vet. Det finns bilar och det finns BMW. Mvh Björn |
|
|
Stort tack Glimmer! Vågar jag köra som vanligt med 2-taktsolja i tanken, eller skall jag ta fram det berömda ägget under gaspedalen? |
|
|
2:a gången... 10% ETANOL! Oktanhöjande och renar |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.