|
|
|
|---|---|
|
Hej Min nya 325 e91 är carbonsvart och har 18" M-motorsportfälgarna Styling 216. Visst var det en limiterad upplaga - nån som vet vad paketet hette och vad det innehöll? ------- //Lövet | |
|
Svarar på min egen fråga. P7MSA Limited Sport Edition var det. ------- //Lövet |
|
| Det var inte det paketet som kallades Bavaria? Tycker jag känner igen fälgarna från en sådan bil. Bavaria M-sport kallades det utrustningspaketet på bilen jag var sugen på. | |
| Grattis till din nya bil. Igen.. ;) | |
| Ja, grattis till ny bil! Hur kommer det sig att det blev en 325 igen? Du lät nöjd med din 525d? | |
|
Tack för svaret ang paketet. Det måste vara M-sport Bavaria det kallades alltså. Min bil ser helt identisk ut som denna: Länk Länk Jag var oerhört nöjd med min 525d men den hade börjat gå för långt för att jag skulle ha kvar den. Finns väldigt många kostnader som riskerar att uppkomma efter 20.000mil, partikelfilter, dieselpump, turbos, momentomvandlare osv. Men det var egentligen inte det starkaste skälet utan jag sålde för att jag är helt övertygad att E61 LCI kommer få en jättesmäll i andrahandsvärdet kommande år. Snart börjar de första leasing F11orna komma ut på marknaden och att få runt 200k för en E61 tror jag är omöjligt då, framförallt en långmilare utan M-sport. Eftersom jag har för vana att byta bil ofta så var det läge att sälja. Hade jag haft för vana att ha bilarna 5-6 år hade det varit en annan sak. Min nya är fantastisk på alla sätt men jag hade glömt hur färglös 325i motorn är under 4000rpm. Det kräver en rejäl omställning hur man kör jämfört med dieselvridet. ------- //Lövet |
|
|
Kul med lite annorlunda utrustningspaket, det känns som att det inte såldes så många Bavariautrustade bilar. Håller med om egenskaperna under 4000 varv på motorn. Ganska trött och trist ljud. Kanske det är för att jag är van vid den som nya 328i-motorn kändes som en så trevlig motor. Brett register och inte mycket tråkigare ljud på låga varv. Tomgången på N53 kan knappast kallas raffinerad. |
|
|
Tomgångsljudet på n53an är inget problem. Jämfört med förra är det trots allt betydligt tystare ;) Bristen på "umpf" vid 2000 rpm som tidigare fanns i överflöd är värre. ------- //Lövet |
|
| Du får återupptäcka växelspaken:) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.