|
|
|
|---|---|
| Dum fråga: hur fasen gör ni andra med 1-serie M-sport med tanke på att däcken slits olika och 17"-däcken har olika dimension? Min etta sliter ut bakdäcken 5-800-mil tidigare än framdäcken, så nu sitter jag med fräscha bakdäck men något mer slitna framdäck. När framdäcken går ur tiden kommer förhållandet vara det omvända, något som är Dåligt(tm). Hur gör ni andra? | |
| Jag vet att många byter så att de har samma dimension fram/bak... detta gör dock att bilen blir lite gladare på att släppa ut bakänden då den är uppsatt för understyrning med de lite bredare bakdäcken. | |
|
Jag tycker du ska byta i takt med att däcken slits och inte köra samma bredd runtom. /M |
|
|
Det är väl bara byta bak när de är slitna och fram när de blir slitna. Vad är problemet? Känns det bättre att byta alla på en gång så byt alla. :) |
|
| Problemet är att då sitter jag med bättre däck fram än bak, men som du säger - vad är problemet :) | |
|
Jag kör 225-40-18 runt om, det var vad som satt på bilen när jag köpte den. Orginal är 205-45 fram i mitt fall. Det funkar utmärkt trots 7,5 fälg fram och 8 tum bak. Jag kommer fortsätta så då det enligt vad jag läst minskar understyrningen, och som ni alla vet är understyrning vidrigt :) /Jonas |
|
|
Ska väl tillägga att om jag hade 8,5 tums fälgar bak så skulle jag köra 255-35 där, men bara för utseendets skull :) /Jonas |
|
| Jag bytte vid senaste däckbytet i våras till 225-45-17 både fram och bak. fungerar utan problem! Eftersom jag har m-sport på min så har jag olika breda fälgar. Har inte testat att sätta 7,5 tummarna bak än men tror inte att det blir några problem om man skulle vilja det. Så mycket kan det väll inte skillja i et-mått? | |
|
När jag bytte till sommardäck senast så kändes bilen konstig. Svårt att sätta fingret på vad som var fel men styrningen kändes simmig. Gick ur bilen och kollade och däckverkstan hade satt framdäcken bak och tvärtom, de breda fälgarna satt fram. Inte bra. /M |
|
|
Håller med Anders S. och tegel, byt när de är slitna. Det är inte för att BMWs ingenjörer tycker att det är kul de har valt olika dimension fram och bak, utan det finns såklart en anledning. Börjar man mixtra med det så får bilen ett annat uppträdande, vilket du förmodligen inte märker så mkt av i vanliga situationer, men väl när bilen pressas till sin gräns som tex en undanmanöver. Om det är något man ska bry sig om på en bil och inte spara på så är det de få kvadratcentimeter som förbinder bilen med asfalten... |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.