|
|
|
|---|---|
|
Ang spridare till 328 och 330. Hur ser man storlek på dem? Har försökt googla lite, men finner inget om de som sitter i 328 och 330. Skillnad på dem. | |
 13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Enkelt, du bara läser av spridarens typnummer och slår sedan upp dess egenskaper. På bilden nedan kan man tex läsa av att man har Bosch 0 280 150 714, som ska ha runt 190 cc/min @ 3 bar. Länk |
|
Ja, men det numret syns inte på original spridarna eller på 330 spridarna. Original. 1427240 / kortsida 202L eller 2021 / på själva lilla ytan där du kopplar kontakten 97T. 330 Spirdare: 1439800 / kortsida 1552 / Lilla ytan 01T Siemens Deca på båda Det är vad som finns. Undrar för jag har även funnit spridare där det står 363 som du visade på din bild, så jag ville ju veta vad man har. |
|
|
Länk Kopia på Original spridaren. |
|
| Länk | |
|
Fick hjälp med svaret på garaget. Om någon annan undrar, så skillnaden mellan de är: Ännu mera google tog hela 5min o hitta! I think I fixed the problem, everything works if the Siemens data is listed at 5 bar, when the commonly used standard is 3 bar, 43.5 psi. M54B30 only BMW Part No: 13 53 7 546 245 Manufacturer: Siemens Manufacturer Part No: 1439800 Flow rate: 244cc/min or 23.2lbs/hr at 3 bar (43.5psi) 315cc/min or 30.0lbs/hr at 5 bar All M54 and M52tu (excluding M54B30) BMW Part No: 13 53 7 546 244 Manufacturer: Siemens Manufacturer Part No: 1427240 Flow rate: 161cc/min or 15.3lbs/hr at 3 bar (43.5psi) 208cc/min or 19.8lbs/hr at 5 bar |
|
13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Men du hade ju nästan kommit i mål ju, du verkade ju redan ha läst av spridarnas typnummer som jag föreslog (du hade 1427240 och 1439800). De nummer i rött (846 och 168) i den bild jag länkade till i mitt förra inlägg är bara tillverkningsinformation (kanske datum och batch och dylikt), har ingenting med spridarens modell att göra - båda två är exakt samma typ av spridare. |
|
Är inte riktigt med dig där Bmw slangen vad du menar ang nästan fått svaret mellan 328 och 330 spridarna. (båda två är exakt samma typ av spridare.) Original i min satt 1427240. När jag sedan bytte till 330 insuget, så kändes det som bilen tvekade med de spridarna. Satte i 330 spridarna och bilen går kalas hela vägen ut. Tittade man sen på realoem, så såg jag att original spridarna sitter på Bmw max upp till 328, 528 osv. Medans 330 sitter på de större modellerna. Fick höra att man i grova drag kan räkna som exempel 330 spridarna enligt info ovan 315 cc ska då klara 315 Hk. Medans original klarar 208 Hk. Monterade även på bränsletrycks regulator och den är ställd på för tillfället 4,3 bar. Bilen blev bänkad till 230 Hk med original spridarna, ska köra in och bänka den igen när jag lekt klart med ställa trycket på regulatorn. När jag ställde den på 5,5 bar så går den kalas till 4500 varv, men tvekar sedan för den får för mycket. Sänkte till 4,3 bar och den går klockrent hela vägen ut. Ska testa lite till vid 4,8 och se hur hon reagerar. Det som jag också funderar på är att hon dricker knappt något längre :) på jämn fart som exempel 140 km/h ligger då på c:a 0,5-0,6 liter milen när man sen trampar på så sörplar hon i sig lite, men går för jäkla gott. Inget tvekande utan drar på med en gång och tröttnar inte på resan upp. Trots jag har stor vinge som är rena bromsklossen efter 160 km/h. (vingbladet står som en jäkla banan). Får testa mig fram lite för bästa resultat och in med henne i bänken igen för att se uppgifterna på pappret och jämföra med tidigare bänkning. |
|
|
Kanske missförstod min fråga eller jag som var otydlig. Var ute efter CC på 328 spridarna och 330 spridarna. De du länkade till tolkar jag som 846cc och den andra 168cc. |
|
13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Nej, du missförstod mitt inlägg rejält - läs igenom det en gång till. Jag började först med att skriva enkelt och rakt på sak hur du gör. "Enkelt, du bara läser av spridarens typnummer och slår sedan upp dess egenskaper." Sedan visade jag alltså ett exempel på hur en spridares typnummer kan se ut. I detta exempel är det en Bosch 0 280 150 714 spridare och om du tittar på bilden så står detta nummer på den gjutna plasten bredvid kontakten. Siffrorna i rött kommer ifrån ett annat inlägg där någon undrade vad dessa siffror betydde. "På bilden nedan kan man tex läsa av att man har Bosch 0 280 150 714, som ska ha runt 190 cc/min @ 3 bar." |
|
Okej. Ja jag missförstod, för på Siemens spridarna stod det inte på dem som det gör på Bosch. Men det har löst sig nu. Du ska ha tack alla fall för visat intresse. |
|
|
Men du får gärna hjälpa mig igen med en fråga du svarade på i annan tråd ang oljekylare. Du skrev: @Clintan66 : Har sett det säljs adapters till dessa motorer, tror det var hos Ireland Engineering och Turner Motorsport jag såg någonting om detta. Jag kan inte finna den här adaptern till min som du nämnde i den tråden. Orkar du så får du gärna hjälpa mig finna den och länka. Tack |
|
13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Jo, jag blev lite "fartblind" och tänkte bara Bosch. Sen var det lite olyckligt att det var stora röda siffror i bilden, men tog bara en bild jag redan laddat upp :-) Oljeklyare jag - ska kolla om jag la någon bookmark eller liknande (var ett tag sen jag såg detta - eller vill minnas att jag såg en lösning på detta). |
| Hade varit jättesnällt. Som du märkt är jag ingen vidare googlare :) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.