AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

5-Serien
1.350

Motorbyte E12 från M30B25 till M30B35

Ms
24
Msjuan
525 E12 13.000mil -75
520i E39 -01
735ia -88
Hej!

Jag har en E12 1975 med M30B25 som har sett bättre dagar. Jag har en M30B35 i gott skick ståendes i garaget.

M30B35 motorn är en insprutare. Men jag skulle vilja fortsätta köra förgasare till en början. Min fundering är att fördelaren på insprutaren sitter som vanligt på framsidan av motorn med rotorn fäst direkt i kammen med tre insexskruvar. Hur är det på förgasarmotorn, går det att flytta över den traditionella fördelaren till insprutarens topplock? Eller kan jag behålla fördelaren från insprutaren och fortsätta köra med insprutarens tändsystem trots att resten är förgasare?

En till fundering, M30B25an har en 4vxl manuell låda kopplad till sig. Medans M30B35an har en 5 vxl manuell. Den 4vxl lådan borde väl passa rätt på 3,5an?

Mvh Marcus
Tacksam för svar!
Is
2.267
Isåkare
Lexus IS250.
Utan att veta (det var minst 20 år sen jag pysslade med gamla motorn) så har du väl inget drev på kamaxeln till fördelaren, även om den skulle gå att få dit.

Har du kabelhärva och styrbox till motorn skulle jag iaf försöka använda den befintliga tändningen på B35an.
Ms
24
Msjuan
525 E12 13.000mil -75
520i E39 -01
735ia -88
Okej. Jo, jag har ju härvan kvar. Tanken var ju att det är ju lite goare att köra med förgasare. Men då får det bli sprut ett tag framöver.


Det som återstår är min fundering angående huruvida en fyrväxlad äldre låda passar på m30b35 som förövrigt kommer från en E34 1989.
Is
2.267
Isåkare
Lexus IS250.
Jag tror dom flesta lådor går att flytta mellan motorerna, det är nog bara M20 lilla 6an som har annat växellådsmönster.

Kompisen har M5 E34 låda på sin M3 -87 S14, som i botten är en M10 motor, som i sin tur är samma som en M30 men 2 cylindrar kortare, tidigare hade han en 535 E28 låda.
Is
2.267
Isåkare
Lexus IS250.
Det man ska kolla är pilotlagret i vevaxeln, det kan finns olika storlekar på tappen på växelådsaxeln.
Visa användare
2.014
Brynet
M520dA-16
318d GT-16
520-74
635dA-08 cab E64
530i-90 E34
På din E12 sitter det hastighetsmätare driven av wire från växellådan. På 3,5 motorn från E34 antar jag är det elektrisk hastighetsmätare med givare i bakaxelklumpen och därför ingenstans att sätta wiren i den lådan,men å andra sidan måste du ha sprängkåpan från nyare lådan då impulsgivarna till tändningen sitter i den.
kanske ska du flytta över hela bakvagnen med och sätta in elektrisk mätning, bara en tanke.

Mvh Jonas B.
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.