|
|
|
|---|---|
|
Jag håller på att färdigställa min E24 m6'a, men har fått en ide som inte vill försvinna: Det handlar om E31 840, som jag blivit tänd på att köpa och sedan uppdatera med BMW/Alpinas V8 på 333hkr. Den motorn satt bl.a. i 545, X5, 645, mfl. Dock var alla automat vilket min (i så fall, hrm), 840 inte kommer att vara. Är det en easyfix att programmera styrboxen från 840 till nya motorn så att alla pållar hamnar under huven? Eller är det enklare att skaffa trim till gamla 4,4l V8'an (andra kammar, sprut och mapp)? Varför vänta? Hur länge kommer du att leva? | |
| Hmm hur tänkte du nu? 545i E60 har en 4,4liters v8 på 333hk och går alldeles utmärkt att köpa med 6vxl låda. Alpina B10 4,6 har 340hk men att hitta en sådan att slakta är inget att hoppas på, då får det bli en något starkare B10 V8 dem har dock alltid automat. | |
|
Har jag inte helt fel för mig, så använde BMW samma stup i sina motorer ( de jag listade ovan), som Alpina gjorde till B10 4,6 och B8 4,6. Dock hade jag ingen koll på ifall de fanns med manuell låda, vilket jag vill ha. Visst, bara lite drygt 50 hkr extra, men borde vara billigare/lättare än att sugtrimma... Vet ngn ifall motorinfästning är samma som i gamla V8 motorn som sitter i E34 540 / E31 840? Varför vänta? Hur länge kommer du att leva? |
|
|
B8 4,6 fanns bara med manuell låda |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.