|
|
|
|---|---|
|
Har sett många avgassystem där man får till x-pipe, använder man det till att få motstånd i avgassystemet eller? så man kan ta bort mittenljuddämparen (för den funkar som restriktor också? ) För bmws v8or måste ju ha lite mottryck för att fungera bra, raka rör e skit men låter gött ;) Men funkar x-pipen som mottryck? så det räcker med nån enstaka dämpare som dämpar ljudet bara? | |
| Har för mig att det är för "pulsutjämningens" skull, eller om man så vill: i regel så ger "X-pipe" ökad effekt, bättre bränsleekonomi o lägre ljudnivå. | |
| Länk | |
|
kollar man här så borde en X-pipe innebära mindre mot tryck, vilket jag tycker borde ge mer effekt - du får gärna utveckla värför en V8'a behöver mottryck? Länk |
|
| X-pipe ger väl lite av samma effekt som ett extraktor-rör, dvs avgaserna "sugs" ut nästan, med hjälpa av "avgaspulserna" | |
|
Mycket tveksamt att ljudnivån blir lägre med borttagna ljuddämpare... Mvh |
|
|
att kalla det "mottryck" är missvisande. du vill ha en viss hastighet i avgasröret (på rätt plats) och den skall variera beroende på vilket varvtal du har på motorn. man anpassar röret efter max effekt på racebilar men på en vanlig bil så handlar det om att ha ett ganska stabilt motorregister hela tiden. detta och valet av utformning på t.ex grenrör på V-motorer har stor betydelse för om en X pipa kan ge någon effekt överhuvudtaget. det jag försöker säga är att... ökning/minskning varierar. har du styrväxel på vänster sida så kan det bli problem att dra grenrör på en V-motor. då har plötsligt höger sida bättre flöde än vänster. då (kan) X pipan komma till användning för att få upp hastigheten i andra röret. MEN... kort ang "pulsutjämning" Dawwe: myten syftar på fenomenet "superposition". ett exempel är då två avgaspulser möts i ett X och en ny puls bildas, men efter krocken återtar de ursprungliga pulserna sin form och summapulsen dör ut. MAO: det är ingen garanti på att det blir bättre! X pipan måste även placeras på rätt ställe. man brukar placera den nån meter bakom grenrören där avgasröret blir som varmast. vill du ha ett fränt ljud i bilen så rekommenderas X principen. men inte för o plocka hästar, iaf inte för amatörer :) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.