|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
| Och när fartvinden då rör sig lika fort som fläkten snurrar är ju belastningen på fläkten 0, förutom den interna kraften pga att fläkten roterar. | |
|
Ja fast under de förutsättningarna utsätts vingbladen fortfarande av centripetalkraften. mvh/ Anders |
|
|
men går inte fluxkondensatorn in o kompenserar centripetalkraften?? rätta mig om ja har fel ;) |
|
|
Ja jäklar, "fluxkondensatorn". Tänkte inte på den... :-)) mvh/ Anders |
|
|
Fluxkondensator är bara installerad på bilar med tillval SA-DMC-12 och det gick bara att välja till bilar med V8 och vattenkyld generator eftersom det bara är de som kan generera 1.21 Gigawatt. De bytte till fusionsgenerator men det var först på E60/E61 med N52 (oktober 2004), den eliminerar både behov av fluxkondensator och viskofläkt. |
|
| :) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.