|
|
|
|---|---|
|
Skruven har gått sönder och håller inte tätt så den läcker lite kylarvätska konstant när motorn är på. Under 20 mil så försvinner minst 2 liter och vi har 220 mil hem. Här är nästan 40 grader varmt så man är rädd att motorn ska bli skadligt varm. Vad göra? Gängan verkade vara en M10x1 vad jag kunde hitta på nätet, men för övrigt går det inte att hitta något om trasig skruv. Termostaten byttes innan resan så den är det inget fel på och cirkulationspumpen går. Bilen är en 528iA -99. Väldigt tacksam för den hjälp som någon kan bistå med! | |
| Kan du få tag på Loctite hydrauliktätning eller liknande? Tätar direkt och härdar sen så om du kan få ut skruven, smörja in gängorna helt med tätning och sedan skruva tillbaka så håller det nog tätt. | |
| Ja, som Ambuch säger. Eller helt enkelt vanlig gängtejp som rörmokarna använder. Det är bara upp till 2 bar den behöver täta och det går utmärkt med gängtejp. | |
|
Tack för svaren. Det verkar som att det pyser/sprutar ut genom hålet/ventilen där det ska släppa ut eventuellt överflöd och alltså inte genom gängorna men det är lite svårt att se. Vi är just nu i en liten halvt ociviliserad ort i Albanien så det kan nog vara lite knepigt att få ta i något större sortiment :( Ofattbart snopet då vi bytte termostaten innan avfärd just för att inte motorn skulle börja koka. Men Murphy han brukar gärna vilja åka med på semestern så man ska kanske inte vara förvånad. Enligt en lite mer kunnig medresenär så är huvudet av och o-ringen tätar inte. Därför så hjälper det tydligen inte att skaffa en plugg med rätt gänga heller :( Fler förslag är jag oerhört tacksam för! |
|
|
Läser ditt inlägg som att luftskruven gått av? I ditt läge skulle jag försökt komma över epoxy eller liknande och helt enkelt lagt igen hålet. Bara att köpa nytt kärl sen då du är hemma eller köp ett nytt i tyskland om du åker förbi. MVH David Öfverdahl |
|
| En vanlig skruv i rätt dimension + o-ring borde ju funka och bör väl finnas på nån mack. | |
| finns väl bmw handlare även i de landet? eller skrot eller nått liknande passar från dom flesta e30 och uppåt | |
|
Frågan är ifall det är någon specialar-gängning på skruven eller en vanlig? Men om man lyckas få tag i en sådan skruv + o-ring så borde det kanske räcka då att se till att man inte har för mycket vatten i för då kan den inte släppa ut eventuellt överflödigt!? Skallen har gått av men med något varv gänger därför sitter den kvar om någon undrar. Dock är det alldeles för få gängor för att den skall kunna skruvas åt så hårt att det blir tätt och klarar 2 bars tryck:( Såg att man kunde beställa en i metall på ebay så det är det första man beställer när man väl kommit hem. |
|
| M10x1 finns ev. som skruv, men det är inte standard stigning utan fin, så det är inte säkert att en liten järnaffär i Albanien har det. Den bör inte ha större funktion än att täta då det sitter övertrycksventil som öppnar vid 2 bar i själva påfyllningslocket. | |
| Jaha så du menar att trycket släpps ut genom det stora locket. Då hade jag missuppfattat det helt. Det "enda" man behöver då alltså är att få det helt tätt antingen med en skruv med o-ring eller med epoxy eller liknande. Man vill ju helst inte köra runt för mycket med bilen utan håller tummarna att det finns något i den större byn 1 mil bort. Tyvärr pratar knappt någon här engelska. | |
| M10x1 används i broms- och bränslesystem på många bilar. På VW/Audi sitter det blindpluggar M10x1 på oljefilteradaptern om du skulle stöta på någon bilskrot. På gamla VW sitter det på huvudbromscylindern. Pluggar finns DIN-normerade och hittas säkert på någon hydraulikfirma. | |
| Tack allihopa för hjälpen!!! Nu sitter där en bult + mutter och det verkar hålla tätt. Den lokala däckgubben fick nog ihop det så nu håller man tummarna att vi kommer hem med reservvatten i skuffen. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.