|
|
|
|---|---|
|
Hej! Är lite sugen på att uppgradera min 523:a (E60) med en uppsättning Styling 124 fälgar. Länk Problemet är bara det hade de allra flesta uppsättningar som säljs har 8" fram och 9" bak. Detta innebär också att det är ET20 fram och ET32 bak. Funkar det på E60, eller måste man ha spacers bak, och i så fall hur tjocka? Någon som vet? Tack på förhand! // Lars | |
| Dom är ju gjorda för E60 så du behöver inga spacers, bara att bulta dit. | |
|
Tack! |
|
|
Hej! Har nu hittat en bra uppsättning styling 124 med 18x8" (ET20) runt om i bra skick. Dax att välja däck. Orginal verkar det sitta 245/40/18 på dem. Finns det något skäl att välja högre profil, mer än att det ser mer gubbigt ut (och jag är gubbe)? T.ex. 245/45/18 eller rent av 245/50/18, eller skäl att inte gå upp i profil? På nya 5-serien (F10) verkar 18" fälgar levereras med 45 eller 50 profil. Har någon en förklaring? Kan det bli problem med plats i hjulhusen om man går upp till 45 eller 50 profil på en E60? Tacksam för alla kloka svar och synpunkter. // Larsa |
|
|
Ett skäl kan vara att 245/40-18 är rätt och avviker du från profilen måste du kompensera med bredden. Ex 235/45-18 och 50 profil blir för smalt för de fälgarna slulle jag tro. Kan också tillägga att 124 fälgarna är kända för att lätt bli ovala och på 535, 545 och 550 kan de då skava på insidan (ser ut som ett svarv-spår) så de delas på mitten. |
|
|
Tack för svar! Hade ingen aning om att de hade ett ryckte om sej att bli ovala lätt. Får kolla mina noggrant innan jag investerar i för dyra däck. Låter rimligt det där med profielns beroende av bredden. Läste på alltomdäck.se att det kan också bero på om man kör RFT däck eller inte. Länk Som jag förstår det kan man eventuellt gå upp i profil om man har RFT däck, i annat fall inte. Breda däck med för hög profil kan uppfattas som sladdriga, vilket konstruktionen hos RFT däck motverkar detta något. Vad har forumet för åsikt om RFT däck? Jag har det på vintersulorna, men inte på sommardäcken. Skönt att slippa och stå och byta däck i snöslask eller bitande kyla. Nackdelen som jag ser det är möjligen ljudnivån och att däcktrycksövervakningen krånglat lite på min RFT, samt att de är tyngre att hantera vid däckkskifte och förvaring. Mvh Larsa |
|
|
Lars: en liten infoskylt här bara: ett däcks profil anges in procent av däckets bredd. Dvs 45 i 245/45-18 innebär 45% av 245mm, alltså 110,25mm. Angiven profil har alltså inget med fälgens diameter, 18" i detta fallet, att göra. Det viktigaste när du väljer däck, förutom däckets egenskaper, är att du får rätt rullomkrets med valda dimensioner. Utgå från vad din bil har för originaldimensioner och se till att skaffa gummi som har rullomkrets inom 5% marginal mot original. |
|
|
Tack! Jo jag vet att profilen (däckets höjd) är den procentuella delen av bredden, men det jag menade var att om däcket är så pass brett att det hamnar i linje med skärmarna, så kan även profilen (höjden) ha betydelse. Gissar att det inte är något problem med 245:or. Bra info om att man bör hamna inom 5% avvikelse från original hjulens radie. Mvh Larsa |
|
| Jag har kört E60 med 10,5" ET20 och 295mm breda däck, så du kommer nog inte ha problem med 245'or, så länge du håller dig inom rullomkretsen. :) | |
|
Nu sitter nya däcken på fälgarna och hjulen på bilen. Riktigt najs! Det blev original dimensionerna för denna fälg. Jag valde efter lite reaserch Continental SportContact 5 245/40 R18 97Y XL för 7477kr från dackonline.se . Däcken var knappt 3 veckor gamla vid leverans och levererades på mindre än en vecka. Min lokala MECA verkstad gjorde montaget för 1186kr inkl. nya ventiler. Det märks heller ingen särskilt stor skillnad mot mina gamla 225/55/16 vad beträffar spårighet. Inte ens på en dålig spårig motorväg. Fälgarna var heller inte det minsta ovala, enligt montören. Jag är mycket nöjd såhär långt. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.