|
|
|
|---|---|
|
Inte så konstigt iofs men att det skulle diffa uppemot en deciliter per mil var mer än jag trodde. Tyckte att den drog för mycket olja med 0-30 och 0-40 (uppemot 1l/300 mil) så jag bytte till 10-60 (alla Castrololjor). Vill testa ett tag till för att se att oljeförbrukningen minskar med 10-60. Jaga kan tänka mig att blanda lika mycket 0-40 med 10-60 nästa byte. Vad tror ni om det? | |
| Vilken bil? | |
| 520:n E39 | |
|
Inte konstigt alls...du har gått från en 30-olja som är väldigt tunnflytande varm till en 60-olja som är extremt tjockflytande varm... Hur mycket drog motorn innan och hur mycket drar den nu? (% förändring) En syntetisk 0W30-olja kan dra kanske 2-3% mindre bensin än en mineralisk 10W40 och en 10W60 kan säkerligen göra att förbrukningen ökar med 3-5% i förhållande till nämnda 10W40-olja....så typ 5-8% ökning är inte orimligt bara pga oljan jämfört med 0W30-oljan du hade innan. Varför blanda 0W40 med 10W60, då får du samma effekt som om du skulle köra med 5W50, utan att nå någon av 0W40 och 10W60-oljornas direkta fördelar... 5W40 brukar vara en "lagom" tjock olja för de flesta motorer och körförhållande. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Hade ca 0,82 innan och nu 0,94?? (osäkert p gr av kort körsträcka) men storleksordning drygt 10% mer. Det var BMW som föreslog denna olja då jag undrade om oljeförbrukningen. Hittade ingen Castrol olja med 5-50. Får väl hitta annan med lämplig kvalitet. Biltema eller i Tyskland. Har redan gått över till byte var 1500 mil så LL-klassningen är inte så viktig. Kör 7 mil till jobbet (och lika långt hem) i ca 90 i snitt (mest småvägar) så bilen lär ju bli varm och minska igenkloggningsproblem. Vissa toppar mot 140 hinner jag åxå med. |
|
|
Efter 900 mil med den nya 10-60 oljan kan jag nu rapportera att bensinförbrukningen är tillbaka på normala 8,1-8,2. Kan det vara så att den tjockare oljan rensat bort blockeringar efter oljebytet och att det därför fyller ut lagom mycket mellan kolv och blocket? |
|
|
Min GT-R drog 7,9L milen på ringen med 10-60 olja :P Skæmt o sido, den blev tørstigare. |
|
|
Om du tävlar är det inte så konstigt ;0) Men ligger det stabilt på högre bensinförbrukning även efter några hundra mil? |
|
|
10-60 har betydligt högre viskositet så att en liten 520 motor då drar mera bensin är väl bara logiskt, konstigt vore det annars. Visste dock inte att en 10-60 olja var specad/godkänd till en 520 motor? Men visst, oljor med högre viskositet minskar generellt oljeförbrukningen samt brukar också tysta ner motorer. Fördelar... nackdelar... ;-) |
|
| Stugsittaren Nu är jag ingen expert, men är de så smart att köra en 10w60 olja i en liten 520? Den oljan är ju till för högvarviga sportbilar! Alltså om du kör stenhårt och ligger på 6000 varv hela tiden så förstår jag om du byter till 10w60! Vet att tom folk som kör m3/m5 byter från 10w60 oljan som rekomenderas att köra på till tunnare olja för att de är kanske inte så bra om man kör lugnt med en så pass tjock olja!! | |
|
Skäl till att byta var att drack för mkt olja. Ibland 1 liter på 200 mil. Kör helt normalt med lite ryck ibland. I förrgår gick det i 140 på vägen till jobbet och motorn gick in och bröt då jag råkade komma upp i 6500 varv vid en omkörning. |
|
| Även om 520 motorn inte är specad för 10-60W kan det kanske vara rimligt efter 25' mil då det bör vara lite slitet i cylindrarna. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.