|
|
|
|---|---|
|
hej! jag skall nu ta tag i min M5a och dess slagborrs ljud så jag tänkte byta dom delar som är lätt åtkomligast till att börja med så som : O-ringar på magnetventilerna kolla lödningar på magnetventilerna byta regulatorn och sedan så har jag en felkod på (crankshaft sensor) som jag tydligen blandade ihop med kam läges givare men det står ju för vevaxelgivare! någon som vet vad en trasig vevaxel givare ger för problem? det ända jag inte fattar och som jag skulle vilja ha hjälp med är följande: vart sitter denna regulator som folk bytt och fått bättre "rätt" oljetryck till vanosen skulle vara tacksam för artikel nummer då jag skall beställa den! den andra frågan är: då jag skall byta O-ringar på magnetventilerna så står den på DRvanos sida att om man har en 99/10 och uppåt så har man 4st plast justerskruvar på locket som har något med förspänningen att göra! skall dom justeras el spännas el vad? tacksam för svar | |
| När min vevaxelgivare på avgassidan var trasig så tog 330in 2 decilter mer per mil, ojämn tomgång,märkbart slöare! | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.