|
|
|
|---|---|
|
Hej! Måste byta batterier i mitt SI-kort till en E34 5.18i 1992. Vilka batterier skall jag köpa och var. Skall de laddas innan jag lödder in dem? Ulf | |
 13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Är det verkligen batterier på dessa instrumentkluster? Var det inte bara upp till E30 som hade detta? |
|
Är nog kondensatorer i dessa hus... Men dessa ska gå att byta också. Mvh Janne. |
|
13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Ja, det är bara kondensatorer i "standard" E34 instrumentkluster. Är 99% att så är fallet även för de "enkla" E34 instrumentkluster (som sitter i 518i, 520i och dieselmodeller). @Topgun007 : Hur vet du att det är batterier som skall bytas i ditt instrumenthus? |
|
Hej Alla! Jag antog det var batterier. Felet är att siffrorna i trippmätaren och vägmätaren bleknar bort och nästan försvinner. Kan pendla lite upp och ner beroende på om bilen stått eller ej. Jag har kopplat det så men inte säkert det är så....Inget annat med mätarna är problem. Har haft kondensatorfel på en E32:a och då ballar allt ut. Vad kan det annars vara? Någon som haft problemet? Ulf |
|
13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
SI-batterier som sitter i bland annat E30 är egentligen bara till för att hålla kvar minnet för serviceintervallen. Fungerar inte batterierna så fungerar det inte med en service reset utan lamporna fortsätter att lysa rött (men det verkar som det rapporteras andra problem i samband med SI-batterier också). Men ditt problem tror jag är pga dålig strömtillförsel till displayen. Normalt sett brukar mätarna flippa ur först. Kondensatorerna är om jag klurat ut allt rätt en del av denna strömtillförsel. Men det kanske bara är så att det är bakgrundsbelysningen som är dålig. Prova att lysa md en ficklampa på trippmätaren/vägmätaren när den bleknat bort. Kan du se texten så är det bakgrunsbelysningen som fjantas. Om du inte ser någonting så är det själv displayen. Hur ser de där enkla instrumentklustren ut? De vanliga har jag koll på, men inte dessa enklare. Sitter inte tripp- och vägmätaren inuti hastighetsmätaren? Fungerar displayen längst ner i mitten? Där ska SI-lamporna lysa när du slår på tändningen (och växellådeinformation om du har automatlåda). |
|
SI-batterierna hade bara till uppgift att hålla just serviceindikatorn vid liv när bilen stod stilla, men kunde ofta läcka och då blev det allehanda fel på kretskortet. Allt från småstörningar till helt sönderärgade kopparbanor och komponenter. Senare ersattes minnesfunktionen av andra kretsar som inte behövde batteribackup. Kondensatorer (elektrolyter) sitter det ett gäng, några ingår i strömförsörjningen (filter) och ibland torkar dessa ut, sväller, lossnar i sina lödningar osv, dvs standard elektronikfel som i vilken gammal radio eller video som helst. FP |
|
|
Felet som är är att vägmätaren och trippmätaren "blecknar" och pixlarna försvinner. Men ibland kommer allt tillbaka och det går att läsa igen men ofta blecknar siffrorna då man kör. Kanske har det varit lite segt att nollställa serviceindikatorerna. Vad är troligast felet? Någon som haft motsvarande fel? Skulle vilja veta lite mer innan jag tar ner det. Ulf |
|
13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Hur ser det ut på ditt instrumentkluster? Är vägmätaren och trippmätaren inuti hastighetsmätaren eller nere i mitten som på de vanliga instrumentklustren? |
13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Kollade på en sida som specialiserar sig på delar för instrumentkluster Länk De nämner en viss flatkabel som går till hastighetsmätaren som kan strula. Det kanske är detta problem du lider av? På de vanliga instrumentklustren så är det bara fyra grova pinnar som ger signal till hastighetsmätaren (då det bara är hastigheten som ska visas). Men jag gissar att på din så är det även en flatkabel kopplad också för att kunna visa tripp- och vägmätare. Min gissning är att det är något knas/glapp med den där flatkabeln. |
|
Du kan prova att värma med en lödpenna på flatkabelns anslutningar. Är tydligen limmat med ett ledande lim som kan släppa. Återaktiveras med värme. Jag hade pixelbortfall, som jag provade att fixa med denna metod, på min 520 -94. Fast i det fallet så hjälpte det inte. En riktig karl lyssnar på Ac/Dc. |
|
|
Om överföringen är med värmeförseglad flatkabel mellan display och kort så kan en återuppvärmning hjälpa. Obs dock att flatkabelns plast smälter om man går över 190-200°C. Vanliga lödverktyg ligger runt 370° om de är reglerade, annars ännu högre, se upp med detta. Man använder även i vissa fall en gummilist med ingjutna kanaler av ledande grafit (Zebralist) mellan display och kort, i dessa fall gäller heltt annat reparationssätt, rengöring osv FP |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.