|
|
|
|---|---|
|
Vad jag förstår är om man har en 328 och sätter på 325:ans insprut så blir det bättre. Men vad blir bättre? Mer klipp, hk, vrid? /Roger | |
|
Är det inte insuget du tänker på? Är det bara fel skrivet av dig, så om jag förstått det rätt, så tappar den lite på botten, men bättre på högre varven. |
|
|
jo det är insuget. Men blir det mycket skillnad? Är det stor skillnad mot en vanlig 325:a? |
|
|
Kan inte svara på det gällande E36. Har själv E46 med 330 insug och där är det skillnad. Mer ork i tex ufförsbackar om jag ska förklara det smidigast :). Finns många trådar om detta här på autopower om du kan finna svaret själv bland dem. |
|
|
+ sida. 9hk extra i toppen och fullt stret till varvstoppen. - sida. mindre ork under 3500rpm. mer dragspelseffekt i botten. som en 325:a :) BMW ownz |
|
| När jag gjorde de på min gamla 328a så tyckte jag de blev stor skillnad...för dom kaffepengarna iaf! Har sett att dom bromsat 328or med 325insug, extraktor,sportavgas och kanske en mappning på kring 220-230hk! Motoreffekt alltså | |
| Finns de bromspapper på vad endast insuget gör före och efter utan mappning? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.