|
|
|
|---|---|
| Länk | |
|
Varför inte ? Hur ofta ser du en kille med nytt körkort drifta med en Rolls? Man ser nästan aldrig en Rolls stå parkerad på konstiga ställen Varje märke /modell skall ju bära sig själv Ha deT |
|
|
Inte konstigt alls. Dyra bilar har ofta låga försäkringskostnader eftersom ägarna är så rädda om bilen. En Ferrari är ofta billigare än massor av BMW bilar. ------- //Lövet |
|
|
@thom: Så en Bmw ägare är ute och driftar enl dej? Däremot stämmer det att varje modell/märke skall bära sej självt och där kommer saker som maskinskador in i bilden,så frågan är om dessa ökat för Bmw som märke på sista tiden? Har läst på forumet om de nyare Dieslarna som fått havererade pumpar och Turbos. @andreas_lofgren: Det spelar väl ingen roll hur nogrann/rädd om bilen Du är som ägare för det är väl delar samt trafik situationen som spelar roll eller hur? Resonemanget som Du exemplifierar är ihåligt på det sättet och oavsett så är delar till en Rolls betydligt dyrare att åtgärda/ersätt än till en Bmw eller hur? Likaså om man blir inblandad i en trafik-situation som medför skador eller dito stöld etc så spelar det ingen roll hur noggrann Du/ägaren varit! |
|
|
Alex84: det ar val klart att det spelar in, sen ar det bara en del av kakan. Om inte du orsakat skadan gar inte din premie upp(oavsett om du sitter i Rolls eller lada). Givetvis tar man ett medeltal dar premien for en BMW kanske ar mer rattvisande an for en rolls, da man har mer statistik for BMW:n |
|
|
@Slippy: Frågan var om Rolls ägare är noggrannare med sina bilar än Bmw ägare och detta skulle vara förklaringen? Sedan är det som Du skriver och då främst att det rullar fler Bmw på vägarna än Rolls ;) Naturligtvis påverkar detta premierna. Tråden var skapad av den sammanställningen som insplanet gjort för att kolla nivån av olika märken och rubriken för att väcka uppmärksamhet ;) |
|
|
Alex 84 såklart driftar inte alla Bmw förare inte ens tio procent men det var inte det som jag menade heller utan att om man kör en Rolls gör man det aldrig Sen tycker jag att Insplanet är ett skämt har aldrig fått billigare pris av dem på ett udda försäkringsbolag än hos de stora bolagen Ha deT |
|
| Länk | |
|
Alex84: Du gör ett klassiskt fel och tror att det är bilarnas kostnader som sätter försäkringspremien. Det är det inte. Det som kostar är att försörja en invalidiserad 25 åring med full assistans hela livet och det skapas enormt många fler sådana i BMWs än Rolls Royce. Här pratar vi miljoner kronor i skadekostnader. Huruvida en framskärm är dyrare på en Rolls är en piss i Mississippi. ------- //Lövet |
|
|
Lus :-) Den araben bor inte i Sverige Ha deT |
|
|
Okej andreas_lofgren,vi säger då detta... Alla gamla volvo bilar utan krockkuddar etc har betydligt lägre premie än en Bmw! Kostar inte dessa invalidiserade ungdomar samhället lika mycket när dom rattat en 140,240,740,940 ja listan kan göras lång...? Testade att fråga LF-Dalarna ang skillnaden. Svaret blev att min äldsta son (18år) skulle få betala 5200kr i trafik om han rattade en 740 (volvo). En Ford Escort kombi med 1,6 motor årsmodell 99 (med krockkuddar etc ) 8900kr och detta enbart på trafik premien. Sålunda som svar på Ditt inlägg så stämmer inte heller Ditt resonemang. |
|
| Förövrigt så rattar min son en E46a 320i i dagsläget ;) | |
|
Det kanske inte krockas lika många gamla Volvos (procentuellt sett så klart), som de BMW's vi diskuterar. Dessutom är det ju självklart så att det är dyrare att ersätta en nyare bil in case of inlösen. Jag tycker inte det är konstigt att 10-15 år gamla BMW's har höga försäkringskostnader. Jag har själv varit i den åldern och haft kompisar som haft dylik bil, och jag vet hur de kördes.. En 318i som då var sju år gammal inlöstes efter cirka tre veckor. Killen begick ett rent nybörjarmisstag i kombination med en sportig bil, som tur var blev det inga mänskliga skador och han lärde sig läxan. Men Andreas har helt rätt i det han säger, det är inte bilen som är det dyra att ersätta utan människoskadorna. En Volvo från 90-talet är ju aaaaaaaningens säkrare att krocka med än en E36... Nu kommer det säkert komma motargument här, men som sagt: Jag tycker inte det är konstigt att yngre BMW-förare i lite äldre modeller har höga premier. |
|
| Det är många olika parametrar som styr försäkringspremien. Olika kombinationer av dessa ger försäkringsbolaget en kostnadsbild för en bilmodell och dess ägare. Det går inte att peka ut en enskild sak som krockkuddar etc., det är bara en parameter som styr prissättningen. | |
|
Äldre Volvosar körs fortfarande i stor utsträckning av äldre män så fort man tittar i lite mer glest bebygda områden av Sverige (aka landsbygd). Dessa drar ner premien, både pga de krockar sällan och de inte heller behöver försörjas så många år. Hur många 70-åringar kör E36 liksom? Sedan är det inte bara ren skadekostnad som ligger till grund för trafikförsäkringspremien. Bilarna har en försäkringsklass som bolagen sätter baserad på motorstyrka exempelvis. Den genomsnittliga BMWn är rätt mycket kraftigare än en 240. "Jag tycker inte det är konstigt att yngre BMW-förare i lite äldre modeller har höga premier" Inte jag heller. I själva verket borde de sannolikt vara ännu högre. Förare av högre ålder är med och sponsrar skadekostnaderna. ------- //Lövet |
|
|
" Förare av högre ålder är med och sponsrar skadekostnaderna." Det är själva grundtanken med försäkringar. Alternativet skulle ju vara att alla bär sina egna kostnader. |
|
Karl-Hilding |
Jag har haft helförsäkring i 25 år cirka och aldrig belastad den. Om jag satt in 6.000 kr /vet att det inte var 6´för 25 år sedan/ x 25 år blir det 150.000 kr. Mao så har jag kanske burit mina egna kostnader till en del och borde få försäkringen för cirka 3.000 kr/året. Kan man tycka... |
|
Självklart men bolagen grupperar ihop en hel del. Annars skulle ju alla ha samma premie oavsett bilmodell de körde. ------- //Lövet |
|
|
Slutsats, innan du köper bilen, kolla försäkringspremien. Glömmer aldrig killen på gymmet som köpt en M3 cab och var nästan "hög" av glädje ena dagen och nästa dag förkrossad - av försäkringskostnaden. För egen del köpte jag en 320 istället för en 330 eftersom försäkringen för 320 var 4000 kr lägre per år. E |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.