|
|
|
|---|---|
axelsson |
Hallå! De verkar efter många om och men, bli en 320 Diesel manuell -05a utan M paket.. Vad ska man passa sig för och vad är mindre bra med dessa motorer? Bilen i fråga har gått 15 000 mil. Bakre katalysatorn samt turbon är bytt vid 12 500 mil och enl. ägaren ska turbon gått sönder pga. igensatt vevhusvent (Där de nu sitter en uppdaterad variant) Någon som har några synpunkter? Mvh. Axelsson |
|
e46 eller e9*? |
|
|
Den enda jag kan komma på nu, men som kan vara viktigt är att partikelfilter skall bytas om inte allt för låg tid antar jag, och det brukar kosta mellan 10-20k beroende på om det köps från Tyskland eller om det görs på BMW i Sverige. Tror att det är partikelfilter även på 05:an om det nu gäller E9X. |
|
axelsson |
Hej! De är början på 05, så de är inget partikelfilter, dock 2st katalysatorer varav bakre är bytt. Det är e46 karossen. Kom igen nu :) |
| Kolla hur turbon mår, om det är några missljud/rök eller nåt. Läste en massa trådar där turbon på bmw har rasat. Vet ej hur det är på e46 men e9x som jag har finns det gott om trådar. | |
axelsson |
Turbon är nybytt, den hade gått sönder pga. Igensatt vevhusventilstion.. Där de nu ska sitta en updaterad verosion? |
|
Har du kollat upp vad skatten ligger på? Brukar vara dyrt på bilar från 05. Mvh. Richard |
|
axelsson |
Skatten ligger endast 3360 kr / år |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.