|
|
|
|---|---|
|
O Zätorna är med ganska högt upp på listan... Undrar varför, är det mest gasglada som kör Zätor kanske? Länk /P | |
| Vilken sanslöst kass lista. Aftonbladet... Suck! | |
|
CRX 1,6? Opel Tigra? Nissan 200? Va fan är det för lista?? Suck! /Bellamy |
|
| vilken sportbil har volvo? | |
|
P1800. /Masten |
|
|
Länk Nästan lite "Polestar" blå inte sant? |
|
| Varför är listan kass? | |
| Mest för att listan inte säger ett dugg om vad det är för olyckor som hänt. Finns inget som säger att det är "sportbilsolyckor", kan lika gärna vara nån som fått en V70 i baken i en bilkö på nåt ställe... Sen är ju urvalet begränsat till tvåsitsiga bilar vilket utesluter motorstarka bilar typ M3 osv. som nog kan ha en ganska hög olycksfrekvens. | |
| Eller så är den representativ för 2-sitsiga bilar... | |
|
Och det är dessutom inte många på den listan som man kan kalla sportbilar. Dessutom har AB mage att skriva supersportbilar.....Suck! /Bellamy |
|
|
I min värld är det sportbilar, supersportbilar må vara väl tiltaget men läser man artikeln så står det faktiskt inte supersportbilar någonstans. Jag tycker statistiken är representativ för ändamålet. Om man ska komma med någon form av kritik mot presentationen av statistiken så är det huruvida det är relevant att jämföra olycksantalen när mängden bilar av varje fabrikat troligen skiljer sig åt markant... Antagligen finns det många fler Porsche 911 än Ferrari och framförallt finns det antagligen många fler Nissan 200 SX än Ferrari men ändock är olyckstillbuden lika många för de båda Nissan och Ferriari. Ett bra statistikunderlag att diskutera t ex varför finniga fjortisar i Nissan 200SX krockar mindre än Feta Ferraridirektörer.(Relativ frekvens givetvis) |
|
| Tittar man bara på listan så betvivlar jag inte att den stämmer men eftersom den är kopplad till en artikel där man hävdar att olyckorna beror på att sportbilsförarna gasar för hårt så har listan inget värde ihop med artikeln så länge den inte visar att det är olyckor av den karaktären. | |
|
Vad menar du? Men det går inte att fastställa huruvida någon sportbil är farligare och mer olycksdrabbad än någon annan. Allt hänger på föraren. Detta är såklart 100% sant – De gånger det går galet är ofta i början på säsongen. Bilen har dåliga däck och föraren står på i en kurva. Man måste ha respekt för så mycket hästkrafter, säger Filip Larsson, vd på Autoropa, importör och återförsäljare för bland annat Ferrari och Maserati i Sverige. Annars är det vanligaste misstaget att föraren inte har gett sig själv tid att lära känna sin prestandabil, hävdar Filip Larsson. – Man är helt enkelt för snabb och aggressiv på gasen. Rimligheten i detta påstående är troligen också mycket hög! |
|
|
Ordet supersportbilar står i den fetmarkerade inledningen. /Bellamy |
|
|
Där svek minnet mej. Supersnabba sportbilar står det ju. My bad! Edit hade varit en trevlig funktion. /Bellamy |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.