|
|
|
|---|---|
|
Hej! Nu har bilen min fått lite problem. Hade varit iväg på ett ärende, kommer tillbaka till bilen och ska starta. Bilen går igång i 2sekunder, efter det är den stendöd när man försöker starta. Motorn går runt och startmotorn tuggar på som vanligt. Felsökte lite och bytte bränslepumpsreläet, Utan framgång, finns ingen ström till pumpen, och stiften är torra. Har kört ström direkt på pumpen och försökt starta utan framgång där också. Har ström till allt förutom pumpen, konstigt. Vad jag vet så sitter det immobilizer original efter -94. Någon som varit i denna bana innan och kan kanske hjälpa mig? Mvh Robin | |
|
Hade precis samma symptom på min 525a (E34) när vevaxelgivaren var död. Verkar som om motorstyrningen vägrar starta pumpen utan puls från givaren? Nu är det nog inte samma Motronic på M50TU som på S38B38 men de kanske funkar likadant när det gäller vevaxelgivaren? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.