|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Ok! Låter rimligt för p-filtret sitter väl på katalysatorn om jag har fattat det rätt? Och på V70 2,0D behövs det inte fyllas på additiv var 6000 mil och byta p-filtret var 12000 mil då? Någon som vet hur ofta det byts på V70:n? |
|
|
jag skulle vilja dra en lans för bmw också utifrån att BMW också utanför sveriges gränser är ett stort märke. Det gör att man kan lätt köpa reservdelar från hela världen och från marknader (ex tyskland) där det många delar är billigare än i Sverige. kanske inte så aktuellt om man köper så ny bil som du funderar på men ändå. Har en kompis som iofs ogillar bmw, men som brukar säga "Finns absolut ingen anledning att köpa V70". Inte snålast, inte billigast, inte starkast, inte säkrast, inte tystast, inte enklast. Ja, det finns inget V70 är bäst på. BMWn erbjuder körglädje och komfort. Min fru vägrade köpa v70 när det var dags för oss senast, hon tyckte inte det var roligt att sitta i en bullermaskin. Så det fick bli en likadan e39 som vi sedan tidigare körde. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.